长安悦翔2010款 长安悦翔2010老款价格多少钱

十年前，拥有一辆属于自己的车是一件很了不起的事情，哪怕只是一款自主品牌车型。虽然当时自主品牌的技术比较落后，但当时自主品牌入门级车型的起售价在5万多元，这对于当时的很多家庭来说也是一笔不小的开支。

随着国人收入水平的提高，现在买车并不难。一些曾经的自主品牌入门级车型还在销售，车企似乎也没有放弃对这些车型的更新换代。那么，今天买买买君就来盘点一下十年前风靡至今仍在热销的三款车型。让我们看看这三款现在是否值得购买。

十年前，比亚迪F3（查成交价|参配|优惠政策）是最受追捧的自主品牌车型，诞生于2007年，2010年达到巅峰，比亚迪F3一度月销3万多辆，是自主品牌中最畅销的车型之一当时的品牌，但比亚迪F3近年来最高月销量不到4000辆。此外，该车2010年的官方售价为5.68万元-8.08万元，远高于目前4.49万元-5.08万元的售价。

十年前，长安悦翔（查成交价|参配|优惠政策）也是比较火爆的自主品牌车型之一。虽然销量没有比亚迪F3高，但2010年最高月销量也只有1.64万辆。去年，长安悦翔单月最高销量接近8000辆，在同级中不算太差。 2010款长安悦翔的售价区间为5.69万元-7.29万元，与现款5.19万元-6.79万元相差不大。

十年前吉利最火的车型应该是自由轮，但车一直没有传世。当年吉利家族传下来的热门车型，应该就是吉利远景了。十年前，这款车的月销量与巅峰时期相比达到了1.51万辆，而最近一年更是超过了6000辆。售价方面，十年前吉利远景的售价是5.38万到9.08万。与现款车型的售价（4.99万-7.39万元）相比，入门版的售价显然相差不大，但与中高端车型的价格差距还是非常大的。

从尺寸对比表可以看出，在三款车型中，只有比亚迪F3拥有两种完全不同的车身尺寸，因为比亚迪F3提供了经典车型和2020款新车型。值得注意的是，虽然全新比亚迪F3车型的尺寸是三款车型中最长的，但该车的后排座椅靠背并没有提供倾斜功能，一定程度上影响了该车后备箱的展开。性别。

虽然长安悦翔是三款车型中最矮的，但长安悦翔部分车型提供了后排座椅放倒的功能，一定程度上弥补了车内空间的不足。吉利远景后备箱本身并不是一个平台。即便是后排座椅靠背放倒作为全系标配，但从实用性来看，其实也不算太高。

动力方面，三款车型均搭载1.5L动力总成，动力数据相差不大。不过值得注意的是，长安悦翔不仅提供1.5L动力总成，还有1.4L动力总成。动力数据相差不到10%，但燃油经济性有了明显提升。百公里综合油耗仅为5.4L。这样的油耗数据，恐怕连合资品牌都达不到，可谓相当节能。

另外，对于需要自动挡的消费者来说，比亚迪F3并不适合你，因为比亚迪F3是三款车型中唯一一款不提供自动挡的车型。如果要选择自动挡，可以考虑长安悦翔和吉利的前景。其中，长安悦翔匹配的是5速湿式双离合变速箱，吉利远景匹配的是CVT变速箱。在这里，买买君强烈推荐长安悦翔的5速湿式双离合变速箱，因为它的传动效率更高，能够在一定程度上提升车辆的加速性能和燃油经济性。

在本次配置对比环节，买买君选择了折后价格最接近5万元的车型。其中，比亚迪F3为顶配车型，另外两款为入门级车型。其实对于一款5万元的车型来说，配置的丰富度并不高。不过可以看到，比亚迪F3车型很少配备全尺寸备胎，还有真皮座椅、无钥匙进入、一键启动等配置，可以说是非常良心了。

比较良心的是长安悦翔车型。虽然只是入门版，但科技配置非常丰富，甚至配备了一块中控大屏。车主购买后无需再去售后安装，一定程度上提升了驾驶体验。

至于吉利的前景，三款车型之间不仅优惠少，配置的丰富程度也低于另外两款。因此，如果要购买吉利远景，不建议购买入门级车型。

时代在变，人总是在变。十年前，大多数人的梦想是拥有一辆属于自己的汽车，而现在大多数人的梦想可能已经变成了拥有一辆属于自己的豪车或者跑车。不变的是自主品牌的初心。虽然一直在向豪华、高端的方向发展，但依然在更新那些价格更低的入门车型，让消费者用更少的钱改变出行方式，提升生活品质。

以上三款车型中，能够直接提升生活品质的应该是长安悦享车型了。而如果要大空位的话，比亚迪F3车型其实也挺好的。毕竟该车的车身尺寸是三款车型中最大的，可以在一定程度上改善车内的空旷感。