为什么现在路虎买的人不多了

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路虎上半年销量为1.35万辆，捷豹上半年销量为9722辆。两大汽车品牌上半年销量加起来不到2.3万辆，还不如一款热门车型的单月销量。随着销售额的下降，也有亏损。去年11月1日，二线豪华车品牌捷豹路虎发布了2021财年第二季度（7-9月）财报，显示捷豹路虎2019年亏损3.02亿英镑（约合人民币26.3亿元）。三个月。

捷豹路虎曾经是英国奢侈品的典范。一间小房子让大家认识了路虎这个品牌，流行的英伦风也让大众熟悉了捷豹。与传统的德系豪华品牌相比，捷豹路虎似乎更加特别和时尚。甚至有一段时间，这两个豪华品牌在国人眼中的排名远高于BBA。

为什么捷豹路虎会落到这种地步？这可能与几个原因有关：

1.机型太少，更新慢。

捷豹路虎在中国的推出非常有限。路虎的国产车型只有极光，而捷豹只有XEL和XFL两款车型。四款国产车型如何与BBA完整的产品阵容相抗衡？

另外，虽然最近这些车都进行了小幅改装，但更换频率较低，显然跟不上小伙伴们的步伐。在竞争日益激烈的汽车市场，捷豹路虎的落后完全在意料之中。

2.质量稳定性差

捷豹路虎品控不佳几乎是众所周知的事实。

J.D. Power连续多年对新车可靠性进行排名，捷豹路虎不是倒数就是倒数第二。 2015年，因为9AT问题，我们登上了315晚会。 2018年，路虎上海总部被揽胜（查成交价|参配|优惠政策）P400e车主围攻。 2017年和2018年，捷豹路虎在国内市场召回近20万辆，2019年召回超过8万辆，2020年召回6.47万辆，召回数量几乎赶上销量。

3、疯狂打折伤害品牌形象

过去，捷豹路虎的品牌溢价非常高，甚至被认为比BBA高出半个档次。不过，捷豹路虎国产后，开始降价销售。老虎20折，豹子30折，故名。大幅降价严重损害了两个品牌的形象。由于降价幅度过大，二手车贬值极其严重，消费者逐渐失去了购买这两个品牌新车的欲望。

4、新能源步伐缓慢。

BBA和二线豪华品牌沃尔沃、凯迪拉克都在积极转型新能源，顺应时代需求。但捷豹路虎在这方面并不着急。捷豹目前在中国不销售新能源汽车，连油电车型也不卖。路虎虽然推出了插电混动车型，但价格高、续航低、能耗大。它目前在竞争对手中缺乏竞争力。历史将证明，谁不重视新能源的研发和投入，谁就会被历史淘汰。

捷豹路虎的问题在于，这两个品牌在国内市场翻身无望。销量惨淡，亏损不断，让奇瑞不堪重负。捷豹路虎退出中国市场只是时间问题。