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新车功能:
与普通版Mustang Mach-E相比,本次推出的Mustang Mach-E GT在性能上有了进一步的提升。细节方面,该车搭载前后双电机。电机总功率提升至359千瓦,峰值扭矩860牛米,官方0-100公里/小时加速时间为3.65秒。相比之下,Mustang Mach-E GT取得了微弱的优势,超越了特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版3.7秒的“破百”时间。
续航方面,Mustang Mach-E GT NEDC续航里程为492公里。同样,将其与特斯拉Model Y Performance 的高性能全轮驱动版本进行比较,后者的NEDC 续航里程为566 公里。此外,Mustang Mach-E GT 在快充模式下充电至80% 需要0.45 小时,在慢充模式下需要3.9 小时。
随着性能的提升,视觉层次的升级必不可少。其中,Mustang Mach-E GT配备了红色涂装的Brembo制动卡钳。轮辋尺寸为20 英寸。轮辋表面采用金属切割风格+内部发黑处理。轮胎为倍耐力P Zero系列,规格为245/45 R20。该车搭载了目前国内销售的Mustang Mach-E系列中最大的轮辋直径和轮胎宽度。
代际关系/竞争对手/市场环境:
作为福特首款纯电动SUV,野马Mach-E在2019年洛杉矶车展上首次亮相。该车被福特视为电动化转型的基石,是福特全新一代智能电子电气架构的首次应用。 2020年9月,Mustang Mach-E在国内首发,随后在今年4月公布了国产版。这款推出的车型可以看作是目前国产Mustang Mach-E系列的高性能版本。
该车基于普通版Mustang Mach-E打造,在国内主要与纯电动中型SUV竞争。同级别车型主要有特斯拉Model Y、蔚来EC6、ARCFOX至尊福克斯Alpha T等车型。结合性能版的车辆属性,Mustang Mach-E GT竞品车型也更准确地指向了特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版。销量方面,特斯拉Model Y月销量11576辆,蔚来EC6(查成交价|参配|优惠政策)月销量1800辆。
我们之前测试过福特野马Mach-E。有兴趣请点击查看:新车|敌人Model Y,外观是成功的一半吗?试驾国产福特野马Mach-E
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