15万元起,新款福特嘉年华发布,1.5T+配200马力
一分钟了解新车:
1、新车外观设计变化较大,整体更加年轻运动
2、内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘,同级少见
3、动力方面,标配1.0T发动机,最大功率155马力
4、ST版采用1.5T发动机,最大功率200马力
2016年,第七代福特嘉年华迎来登场,在接下来的五年里,它一直是英国市场最畅销的小型两厢车,可见其过硬的产品力。而这款中期改款车型,更是让它更加出色。
ST 系列版本
全新嘉年华提供了ST-Line、Active、ST等多个版本,而在畅销的ST-Line版本中,新车保持了5门掀背式的设计,只是前脸换装了更大的进气格栅。格栅和LED大灯让它看起来更年轻时尚。
新车侧面和尾部的变化并不明显,主要集中在全新的18英寸轮毂和LED尾灯上,营造出恰到好处的运动气息。
活动版本
或许是受本田飞度(查成交价|参配|优惠政策)的启发,全新嘉年华也推出了跨界版Active。与普通版相比,增加了车顶行李架、防刮花车身包围等部件,并增加了车身与地面的距离。格栅的造型也更接近于福特PUMA(查成交价|参配|优惠政策)。
ST版
其中,最令人期待的无疑是ST版。作为家族中动力最强的版本,新车采用了更为紧凑的三门布局,并对进气格栅、轮毂等部件进行了熏黑处理。非常有活力。
内饰方面,全新嘉年华延续了原有的布局设计,主要由三幅式运动方向盘、8英寸中控屏、缝线运动座椅等部件组成。最大的亮点就是加入了一块12.3英寸的全液晶仪表盘,即便是和大众Polo(查成交价|参配|优惠政策)相比也有着不小的优势。
8英寸中控屏搭载了福特最新的SYNC 3系统,可提供导航、多媒体播放、Apple Carplay互联映射等功能。此外,新车还搭载了L2级别的驾驶辅助系统,将带来ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、盲点监测等辅助,最大限度保障用车安全。
在ST版上,还配备了一体式运动座椅,能够为驾驶者提供更强的包裹性,满足激烈的驾驶需求。
动力方面,除ST版外,全系车型均搭载1.0T三缸发动机,48V轻混,并根据不同版本提供多种调校。最大功率有100马力、125马力、155马力。它是6MT 或7DCT。
ST版搭载1.5T三缸发动机,最大功率200马力,峰值扭矩320牛米。 0-96km/h加速时间仅6.5秒,可选配机械限滑差速器。带来更好的驾驶乐趣。
毫无疑问,新嘉年华是一款产品力很强的小两厢,但要让中国消费者重新认识,恐怕还是不太可能。
福特嘉年华于2016年在中国停产,虽然也因为良好的驾驶乐趣在2010-2011年迎来了销量高峰,但在后续换代车型中采用了三缸发动机和6速双离合变速器.此后,坦克动力系统的销量直线下降,自然而然的停产了。
数据显示,目前国内A0级市场正在萎缩,销量过万的合资两厢车型寥寥无几。模型计划,更不用说已经停产多年的福特嘉年华了。
而现在福特在中国市场未来的发展方向将主要是纯电动车型和SUV车型,所以相比没有机会推出的新嘉年华,我们不妨期待一下同平台的SUV车型——PUMA,因为福特Wingbo已经停产了。据悉,福特有望将PUMA作为入门级SUV车型的补充,与本田缤智(查成交价|参配|优惠政策)等车型展开竞争。
在很多中国消费者看来,像福特嘉年华这样的A0级两厢车更适合远观,因为它的造型和驾驶乐趣都让人心动。但它在国人最看重的空间性能方面并没有太大的竞争力,这使得它在中国市场缺乏前景。这就是为什么很多两厢车一推出就说很多人买,但真正推出来的时候,用实际行动支持的人却寥寥无几。
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