十大suv新能源汽车 suv纯电动汽车哪个品牌好

乘联会数据显示，11月国内新能源乘用车总销量为59.8万辆，同比增长58.3%。与前几个月相比，11月新能源汽车销量增速明显回落，但仍将燃油车甩在后面。

新能源SUV市场依旧火爆。比亚迪和特斯拉是齐头并进的两大巨头，其他厂商也表现不俗。 11月新能源SUV销量榜单前15名车型，大部分都实现了大幅增长，抗风险能力相当强。

比亚迪另类霸主地位

11月新能源SUV销量前15名中，比亚迪仅占三席，但三款车均位列前四。这是一个强大而另类的“霸榜”。

11月，比亚迪宋以63636辆的成绩夺得中国SUV销量冠军，相当于哪吒、理想、蔚来销量的总和，表现非常出色。

比亚迪PLUS以20,204辆的销量排名第三。是一款性价比高的热门机型；唐以19688台位列第四。从目前的情况来看，这三款车短期内没有像样的竞争对手。

新势力开始分化

近几个月来，造车新势力分化明显，在新能源SUV上有明显体现。在11月的新能源SUV销量排行榜中，一些新势力已经消失。

Lee在11月表现出色，8月销量为5,293辆，9月销量为9,087辆。其实，小李并没有什么特别的秘诀，就是牢牢把握住高端家庭用户的需求。在“超级爸爸车”这个小众领域，理想几乎没有对手。

蔚来ES7以4897辆位列榜单第十。近两个月，蔚来汽车的销量回升明显，可见其在高端市场已经打下了一定的基础。

哪吒依旧是11月新势力销量冠军。 11月哪吒V（查成交价|参配|优惠政策）销量11263台，哪吒U（查成交价|参配|优惠政策）销量3607台。两款车的定位都比较低，但是性价比都达到了比较高的水平。

传统厂商继续发力

近两个月来，新能源市场一个明显的特点就是传统厂商越来越受青睐，吉利、广汽等厂商开始进入主流市场。

11月，广汽Aion AION Y（查成交价|参配|优惠政策）销量11560辆，同比增长122%。经过长时间的市场竞争，万人俱乐部的席位已经基本锁定。

吉利1月销售氪气车11011辆，同比增长447.3%，相当不错。不过，冀氪还需要加快新车的推出速度。

赛思与华为联合打造的AITO世界11月表现不佳，环比跌幅超过30%。 M5和M7月销量分别达到4748辆和3529辆，双双进入榜单。

考虑到这两款车的高定价，在放缓的市场中取得这样的销量实属不易。

11月，哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）插电版也进入榜单，月销4036辆。要知道11月份哈弗H6的整体销量将在2万出头，而插电车型4000多辆的销量，说明哈弗的转型已经初见成效。

国外品牌还是老面孔

当国产汽车力奇推动新能源市场发展时，外资品牌显得颇为落寞。只有特斯拉和大众车型才能进入主流市场，汽车行业格局在新能源时代被彻底改写。

11月，特斯拉Model Y（查成交价|参配|优惠政策）销量达到52424辆，同比增长126.8%。是继比亚迪宋之后，唯一月销量超过3万辆的新能源SUV。大众ID.（查成交价|参配|优惠政策）4 X当月销量3297辆，勉强进入榜单。短期内，这些是唯一可以与国产汽车直接竞争的外资新能源SUV。

结论

11月，国内新能源渗透率已超过35%，市场发生了质的变化。国产车很受欢迎，而主流合资品牌很少挤进主流市场。国产车在燃油车时代无法实现的目标，在新能源时代成为了现实。