众泰云100实力在什么段位？众泰云100续航里程如何？

众泰云100（查成交价|参配|优惠政策）在这台车上市差不多一年后借来试驾，有点晚了，但这就是电动车全国铺开的现状。靠着深圳的补贴，才得以借到。既然来晚了，就来点特别的吧。我决定假扮一天电动车主，体验一下电动车主的伪装和辛苦生活。同时，我决定做一个辟谣者，试试电动车在真实路况下能开多少公里。

众泰云100的实力如何？

在正式体验之前，照例还是要介绍一下众泰云100的车型实力，这款车官方指导价15.89万元，深圳市场国家和地方补贴加起来9.5万元。

在装载能力上，众泰云100的空间相当于一辆A00级车，车内做工用料完全一致，完全匹配价格（注意是补贴后的价格）。

配置带来了一些惊喜。中控大屏功能丰富，整体就是一款功能齐全的安卓手机，这在15万以内的车型上是少见的。当然，也有缺点。这辆众泰云100全车没有安全气囊！没有ABS 和EBD，我知道新车主要是为城市通勤而设计的。但即便如此，缺少安全气囊也不应该。

我们回过头来说说这款车的驾驶特性。唯一让人觉得这是一辆电动车的就是它无声的启动，以及加速时马达发出的嘶嘶声。此外，这款车的驾驶体验与传统燃油车无异，加速也比较快。轻快，松开油门不会出现类似BMW i3的反拖现象。

但是有两点需要特别注意： 1. 由于动力有限，下坡时我们可以把这辆车开到90km/h。高速爬坡特别吃力，速度会有明显下降； 2.这款车的变速箱设置和我们的思维惯性不一样。往前推是D档，往后推是倒档（而且没有倒档锁）。一踩电动门，车子直接滑回去。这是你一开始就必须习惯的事情。

回到副标题问问题，众泰云100在我接触过的电动车中算是比较齐全的了（目前可用的车型太少），而且操作简单。比知豆（查成交价|参配|优惠政策）之类的车型更实用，比北汽E系更亲民。不过要说一见钟情的感觉，那就算了。这款车的设计真的没有什么引领潮流的意识。

众泰云100在实际路况下的续航里程是多少？

这次测试，我们开了100多公里，全程坐了3个人，一路开着空调。我们所经历的路况包括城市拥堵、城市快速路和高速路，这些都非常具有代表性。

分节说吧。充满电后，我们先走龙岗大道。一路上有很多红绿灯。行驶23公里用时1小时。此时剩余电量在80%以上，拥堵路况耗电量不高。随后，我们将车停在市区找地方充电。行程超过45km，剩余电量还在70%左右，进一步证实了众泰云100在拥堵路况下的耗电量是比较低的。

之后我们开上高速，全程30公里左右，耗电量从69%下降到40%左右，基本上每公里消耗1%的电。耗电量比拥堵路况要高，而且考虑到这辆车的安全装备，尽量少开高速。

最终，我们以剩余12% 的电量行驶了110 多公里。但这并不代表众泰云100能够全程保持满满实力。事实上，当电量还剩29%时，限速会进一步下降到40km/h（实际上我们可以开到42km/h）。这个时候是不可能跑高速和快速路的，只能绕着城里的路慢慢找地方充电。按照它的续航里程，29%的电量估计可以在40km/h的限速下行驶50km以上，但耗时也非常惊人，估计普通人负担不起。

最后在实践中，估计在电池完全没电的情况下，续航里程应该超过130km，比官方给出的理论结果略差，但这个结果比我们预期的要好很多。毕竟官方数据是理论计算。 130km可以解决大部分城市通勤往返（即使迷路也没关系）。

找地方充电方便吗？

虽然说模拟的是电动车车主，但是家里没地方充电，只好用4S店的插座当模拟家。好吧，我承认这个体验不是很到位，但是屌丝没有这么先进的装备实在是太可惜了。

在4S店充满电后，我们开车去上班，到公司时还有70%多的电量，所以理论上不能充电。但是能边上班边充电不是更好吗？

首先当然是问了公司车库的管理人员，得到的回答果然不出所料：——没有地方可以充电。

然后下载了一个专门显示充电桩位置的app，结果没想到2km以内有很多充电点（公司在闹市区），真是糟透了。快速绕到地图指示的地下车库。到了之后才发现原来是一样的东西。首先，这个充电桩说没有收到开通通知，然后就是一个特殊的充电桩。我们这种只能充家用电的充电桩，根本充不上电。最后也是最要命的是，我们一出车库就被收了15块钱。如果停在这个车库里充一天电，差不多要60块钱，而在公司附近停车只要10块钱。就算能充电，也相当于充一次电多花50块钱，我的天！这电动车怎么省钱？

然后我们在1公里内找到了另一个充电站。充电设施很齐全，不过是租车公司的，私家车就别管了。

折腾了这么多，告诫广大准电动车车主：首先一定要能在家充电，其次不要以为市区到处都是充电站，大部分都是公共充电站仍处于半停滞状态。

通过一天的电动车一族体验，我发现阻碍电动车普及的不是技术本身，也不是续航里程。相关配套设施的完善、网络服务的完善、便利性是制约电动车购买的核心因素。虽然国家已经禁止购买电动车，但是不解决方便性的问题，还是很难大量购买电动车！比如作为一名汽车媒体从业者，我新鲜事物的接受能力还是有的，也非常乐意尝试新鲜的事物，但是家里没有充电桩，公司地库没有地方充电，你叫我买台电动车来推着玩呀？