丰田亚洲龙和凯美瑞哪个好

凯美瑞 参考价：17.98万起

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丰田Avalon可以说是丰田今年推出的重量级车型。与雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）共享TNGA平台，天生气势无穷，夸张的前脸设计和动感的造型极具辨识度。但是，并不是说天生就是高端机型就一定会有好结果。大众辉昂（查成交价|参配|优惠政策）就是一个很好的例子。虽然和奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）同平台，但是销量却不是那么理想。亚洲龙定位中级轿车，与自家凯美瑞的价格区间高度重合。而凯美瑞也是出自TNGA平台。就像两栋房子，只是装修的档次不同。很多爱车人士在买车的时候都会纠结到底是选凯美瑞还是选亚洲龙。定位稍高的亚洲龙会不会比凯美瑞高一个档次？今天，小编就对这两款车做一个简单的对比，供大家参考，希望对大家有所帮助。看完记得关注哦！

首先，从外观上来看，亚洲龙的设计可谓是相当大胆前卫。超大的进气格栅看起来霸气十足，有点像雷克萨斯的纺锤形设计，辨识度很高。犀利的侧身线条让亚洲龙看起来更具运动感。凯瑞也一改中年油腻大叔的作风，更加年轻化。犀利的前大灯搭配上盖上的硬朗线条，营造出不错的时尚感。内部恰恰相反。亚洲龙的内饰设计偏向于沉稳，整体造型中规中矩，大面积的软性材质包裹也提升了整体的高级感。凯美瑞的内饰设计比较新颖时尚，“Y”型中控设计相当前卫，很有设计感和层次感。所用的材料有些和亚洲龙一样，是这个级别该有的水准。因此，从外观和内饰来看，运动就是一种时尚，有着不一样的气场。

其次，从平台上来看，两款车同时出自TNGA-K平台，也就是都与雷克萨斯ES出自同一个平台。因此，很多人将亚洲龙比作“带壳的ES”，因为两款车的车身尺寸是一样的。甚至丰田自己的工程师也承认Avalon 和雷克萨斯ES 共享多达60% 的组件。但是凯美瑞没有这么高的薪水，可见亚洲龙确实比凯美瑞更高级。车身尺寸方面，亚洲龙在各方面都比凯美瑞更加突出，更接近ES尺寸。就乘坐之间的性能空间而言，两台车是完全够用的。前排两车没什么区别，后排的阿瓦隆比凯美瑞稍微好一点，但也差不了多少。值得一提的是，亚洲龙的座椅非常舒适，大面积的穿孔提高了座椅的透气性。

第三，动力方面，两款车型均提供2.5L汽油版和2.5L双擎版。前者最大功率209马力，最大扭矩250N*m，匹配8速手自一体变速箱；后者的综合最大功率为298马力，综合最大扭矩为423N*m，匹配E-CVT无级变速器。而凯美瑞提供2.0L自然吸气发动机车型。 Avalon油门调节灵敏，动力输出不夸张，不像跑车；悬架方面，两款车均采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，但阿瓦隆对底盘的保护更为细致。两车的底盘调校都比较软，舒适性都不错。

总结

从以上分析来看，亚洲龙是一款比较接近雷克萨斯ES的车型。选车时，如果对后排舒适性要求不严，追求驾乘体验，那么凯美瑞双擎是不错的选择；如果你更在乎性价比，更在乎空间的空间，那么阿瓦隆更适合你。你觉得这两款车怎么样？欢迎在下方留言区讨论~