风行t5 evo 东风风行evot5

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山城雨露花香，榕叶满莺莺。

—— 《柳州无花果叶落二月》

柳宗元在这首诗中，描写了柳州的风光（查成交价|参配|优惠政策），抒发了自己的惆怅和不满。在一个温暖的二月天，一场突如其来的暴风雨抢走了鲜花。

今天与过去不同。说起柳州，你能想到什么？

吃货眼里只有一颗——螺蛳粉。

的确，在美食面前，谁能抵挡得住诱惑呢？尤其是香气扑鼻（虽然也有人说是沟里的味道），吃起来又酸又辣。再加上近几年网红的各种代言和产品，蜗牛粉丝大行其道。

笔者今天也来到了柳州，但不是为了螺蛳粉，而是为了一辆——东风风行T5 EVO的车！

早在2020年11月，东风风行T5 EVO（查成交价|参配|优惠政策）就正式上市，主打年轻运动风格，定位紧凑型SUV。据说是前奔驰设计师设计的，预售期间就卖出了28581台！这些点加起来就是一个噱头。

2005年起，风行进入家用车市场。此前，大众给人的印象大多是高性价比、大尺寸、可靠耐用的SUV或MPV车型。去年，东风风行推出了一款名为EVO的汽车，势必打破人们长期以来对时尚的认知，拓展年轻市场。风行T5（查成交价|参配|优惠政策） EVO是东风风行的革命先锋。

既然是试驾，那我们就直接从车辆试驾体验上来说吧。

说到参数，风行T5 EVO采用了三菱的1.5T发动机，代号4A95TD，最大马力197Ps，最大扭矩285Nm。这些参数在同类产品中名列前茅，排放达到国六标准。此外，4月30日前购车，还可享受核心部件终身保修政策！

变速箱采用了麦格纳的7速湿式双离合变速箱。流行的T5 EVO 提供三种驾驶模式： 标准、节能和运动。您可以通过变速杆后方的驾驶模式选择按钮在不同的驾驶模式之间切换。

大众T5 EVO从外观上看很有气势，但是上手后会发现车辆起步很柔和，红绿灯想快速起步需要加大油门，大概是为了保护双-离合器变速箱。

车辆跑起来后，197Ps的深厚实力就会逐渐显现。 1500转可爆发出最大扭力，提速轻松顺畅。轻踩油门不会降低档位转速，也不会出现震动。

由于风行T5 EVO采用了7速湿式双离合变速箱，相比传统的干式双离合变速箱，其换挡动作会更小，驾乘感受更平顺，动力输出也更平顺；在“手动”模式下，变速箱换档速度足够快，并且在您的所有驾驶过程中都与发动机配合得很好。

风行T5 EVO来自全新EMA Supercube架构，针对底盘衬套、避震器等部件进行了优化，让前麦弗逊后多连杆悬架提供扎实的行驶质感，同时还配备了前后稳定杆，即使在山路行驶时，也能拥有出色的地面附着力。

在NVH方面，新车下足了功夫，在中低速时表现不错。当车辆行驶在高速公路上时，你会听到车厢内传来的轰鸣声，这也是T5 EVO在枯燥路段走红带来的一点。

风靡一时的T5 EVO，最重要的就是外观。官方将这种设计语言称为“新锐动力”，主要是为了提升品牌形象，改变品牌战略。当然，车标也换上了最新款的狮标，彰显东风风行品牌转型的决心。

前脸采用仿生设计，锋利的分体式LED灯组如獠牙般镶嵌在车头。宽阔的进气格栅犹如一头咆哮的雄狮（查成交价|参配|优惠政策），气势十足。

车身侧面采用双腰线设计，车顶微凹，营造出类似轿跑SUV的风格。车辆还采用了19英寸的熏黑轮毂，轮胎尺寸为235/55 R19。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。

车尾的运动装备也不少，两侧的排气也是实打实的，没有冬天不抽烟的尴尬。贯穿式尾灯是所有车型的标准配置。除最低配车型外，其他版本均具备流水转向灯功能。

进入车内，红黑配色、独特的方向盘和空心出风口设计，彰显了该车的运动气息。中控台上覆盖了很多软性材质，底部是类似碳纤维的装饰板。整体用料在同级别中算是很不错的了。

值得一提的是，风行T5 EVO全系标配一块10.25英寸触控液晶屏，高配和低配只是功能上有所区别。低配机型支持手机互联，其他版本搭载未来Link 4.0智联系统，具备导航、语音识别、遥控、WiFi等功能。

同时，风行T5 EVO还有很多贴心的设计，不仅是原来的手机架，全车还有多达37个储物格，实用性相当强。/p>

虽然车型定价只有10万出头，但还是很受欢迎，而且注重健康。比如该车拥有L3级环保座舱，CN95级空可调滤芯，尽可能减少车内空气污染，保障车内人员呼吸健康。

主被动安全方面，风行T5 EVO配备了L2+智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、盲点检测、主动刹车等功能。此外，它还集成了智能大灯控制、交通拥堵辅助和弯道速度控制。被动安全方面，全车使用高达76%的高强度钢材，达到五星安全标准。

前排空房间不用担心。至于重要的后排空空间，2715mm的轴距保证了后排乘客有足够的腿部空空间。平台较平，后排乘客可以轻松乘坐三人，但由于靠背造型的原因，乘客的舒适性会比两侧稍差。全景天窗的加入，可以释放后排乘客的开放感，尽量减少压抑感。

按照东风风行T5 EVO的定价，对手是长安CS55（查成交价|参配|优惠政策） PLUS和荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策） PLUS，同样是自主紧凑型SUV。相比长安CS55 PLUS和荣威RX5 PLUS，东风风行E5 EVO在设计上显然有着独到的理解，更符合年轻人的审美，配色也更丰富。上市前期还加入了灵感来自柳州花卉的紫荆粉颜色，更符合小姐姐的审美。

虽然东风风行的T5 EVO在长度上并不是特别占优势，但是65mm和7mm轴距的领先会直接体现在车辆的后腿空上，而且根据实际体验，在T5 EVO上可以很容易的翘腿。这时候前排也有出色的腿空，而CS55 PLUS和RX5 PLUS会相对弱一些。

虽然RX5 PLUS的前格栅在原有车型的基础上融入了更加精致的设计，但在整体设计上还是传统的SUV造型，中规中矩。在实际试驾体验中，RX5 PLUS的油门在前段会比较灵敏，给人比较激进的感觉。但1.5T发动机在173Ps和275n·m时的输出比大众T5 EVO略低，且受后段最大马力限制，在高速时比大众T5 EVO略差。

流行的T5 EVO，“10万卖，30万享”，全新的狮子logo，全新的形象，注定了它的流行。同时，该车也象征着东风风行品牌的整体规划和品牌形象的提升。漂亮的动力输出和相对成熟的调校，让风行T5 EVO成为同级中的佼佼者。