2022款雅阁的混动车型怎么选？买1.5T还是2.0L混动？

新雅阁（查成交价|参配|优惠政策）的前进气格栅尺寸进一步加大。独特的宽边镀铬饰边增加了熏黑效果，为其带来一定的神秘感。圆形的雾灯设计看起来简洁利落。整体前脸体现了本田的家族化设计。

低矮的车头、宽大的车身、溜背式的车尾，赋予整车轿跑风范。标志性的回旋镖式尾灯和双边共出的排气设计，散发着运动气息。

1.5T燃油版动力系统。十代中期雅阁指导价16.98万-25.98万。 1.5T燃油版搭载L15BN四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，1600-5000rpm转速区间峰值扭矩260N.m。

拥有本田的VTEC可变气门正时和气门升程电控系统等先进技术。同时，集成式排气歧管减小了发动机的尺寸和重量。该发动机采用缸内直喷供油方式，缸体和缸盖采用铝材制造。

传动系统匹配本田自家CVT变速箱。由于CVT变速箱的传动是通过两个锥形轮和一条钢带实现的，不能承受大扭矩。其次，它一般会在很长的公里数之后出现。顿挫、异响、打滑等现象，在耐用度上还不如老款雅阁的AT变速箱。

买哪个1.5T燃油版车型？虽然这款新雅阁共有5款1.5T燃油版车型。不过2022款雅阁260TURBO舒适版最低配价16.97万，属于大客户专享版，普通消费者无法购买。其实是厂家压低起售价的噱头。

两款2022款260TURBO幻夜版售价均突破20万元，并非雅阁的主力车型。因此，售价17.97万元的2022款雅阁260TURBO舒适版和售价19.27万元的2022款雅阁260TURBO豪华版就是今天重点分析的两款车型。

那么两款车13000元的差价体现在哪里呢？首先，在被动安全方面，舒适版配备了主副驾两个安全气囊和前排侧气囊。在此基础上，豪华版增加了前后排头部气帘，在紧急情况下可以保护车内乘员的头部，是非常值得的配置。

在停车辅助方面，雅阁依旧秉承了日系车一贯的省油风格。雅阁2022款260TURBO舒适版售价17.97万元，属于中型车，省去了国产车上几万元的倒车雷达和倒车影像。会有不应该的配置。

在这方面，2022款雅阁260TURBO豪华版做得不够好。售价将近20万元，却只配备了倒车摄像头，倒车雷达依旧被无情省略。对于车长近5米的中型车来说，倒车时还是有很多不便的。

内饰方面，舒适版为单色行车电脑，豪华版升级为彩色。另外，舒适版的7英寸中控屏只支持蓝牙/车载电话。豪华版不仅将中控屏尺寸升级为10.25英寸，在配置方面还包括GPS导航、蓝牙/车载电话、CarLife手机互联映射、车联网、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等。功能方面，这要比舒适版丰富很多。豪华版的智能遥控钥匙也增加了用车的便利性。

舒适版采用塑料方向盘，豪华版采用真皮方向盘，握感极佳。此外，豪华版的主副驾驶座椅支持电动调节，增添了几分科技感。

如何选择雅阁混动车型？雅阁旗下的混动车型一直都非常有竞争力，在市场上一直和丰田处于同一地位。

动力方面，全新雅阁混动依旧搭载2.0L i-MMD混动系统。 2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，最大扭矩175Nm。电动机最大功率184马力，电动最大扭矩315Nm。传动方面，匹配的是E-CVT无级变速器，采用按键式换挡，适应起来还是需要时间。

与传统CVT变速箱不同的是，ECVT变速箱没有通过锥轮钢带改变传动比。它采用齿轮传动，根据发动机的输出功率来调节车辆的行驶速度。也可以说ECVT根本就不是变速器。

四款2.0L混动车型中，最值得购买的是2022款锐Hybrid 2.0L锐酷版，最低售价19.98万元，次低的2022款锐Hybrid 2.0L锐菱版售价21.98万元。

最低配的2.0L锐酷版在主动安全方面表现不错，有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、道路交通标志识别等配置。但在被动安全方面，配置倒数第二的锐领版多了前后排头部气囊等安全配置。

和燃油版一样，在泊车辅助方面，最低配置的2.0L锐酷版同样没有任何辅助措施，而次低配置的锐菱版配备了倒车影像但没有倒车雷达。

也有一些明显的区别。锐酷版没有天窗，方向盘是塑料的，座椅是织物的。锐领版方向盘为真皮，座椅为仿皮，主副驾驶位支持电动调节。

细节上的差异来自于中控屏从最低配置的7英寸升级为次低配置的10.25英寸，功能也丰富了许多。远光灯由卤素灯升级为LED光源，次低版锐领外后视镜锁车时可自动折叠，无钥匙进入，无线充电手机。

空间方面，混动版略有优缺点。车身尺寸方面，1.5T燃油版长宽高分别为4906x1862x1449mm，混动版为4908/1862/1449mm，轴距为2830mm。

将前排座椅调整到合适的位置，178cm体验者的头部空间约为三指。保持前排座椅位置不动，后排腿部空间是三拳，燃油版的头部空间还是可以达到一拳的。由于电池的原因，混动版的后排头部空间略显局促。此外，后排中间地板抬高较高，影响了中间乘客的舒适性。

在驾驶方面，混合动力车型更加平顺和线性。 1.5T燃油版雅阁在驾驶方面更具运动感，动力输出强劲，行驶速度快。速的油门响应，CVT变速箱和发动机配合相当默契。高速超车时，只需深踩油门，随着转速的拉高，随即可以爆发出强烈的推背感。

深踩油门时，涡轮介入的时候会有"蹿"一下的感觉，给人动力充沛的感觉。但是，受限于小排量涡轮机的原因，在中后段的再加速能力有些吃力。

混动车型起步非常平顺，由于本田混动中低速行驶以电驱为主，所以加速迅速有力。而且到中后段时，仍然随踩随有，动力储备相当充足。高速阶段采用发动机直驱，自吸发动机的加速更加线性平顺。

总结：

新款雅阁的9款车型里，1.5T燃油版推荐 2022款 260TURBO 豪华版，无论是在安全配置还是内饰的配置上表现更均衡。

2.0L混动版推荐2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版，虽说是最低配但在安全方面毫不逊色。至于选燃油还是混动，喜欢加速的推背感选1.5T车型，喜欢更经济的燃油性和线性平顺的行驶品质和舒适感的选混动车型。