货车轮胎被卡住 货车轮胎被卡住还能开吗

可以按照以下步骤拆卸 轮胎 ：

1、第一步、我们需要准备好拆卸汽车轮胎整个过程需要用到的工具以及设备，轮胎扳手一把，小钩子一个，这两个在汽车的后备箱里都可以找到，千斤顶一个；

2、第二步、轮胎螺丝帽的拆卸，取出小钩子，如图所示，用小钩子钩住螺丝帽的孔隙，然后往外一拉就可以将螺丝帽取下来啦，一共有5个，逐一取下来就好啦；

3、第三步、取下来的螺丝帽要放在小盒子里，避免丢失；

4、第四步、汽车轮胎螺丝的初次松动，取出轮胎扳手，用专用的轮胎扳手卡在螺丝上，然后逆时针转动，将5条螺丝都松动；

5、第五步、将需要拆卸轮胎的地方支撑起来，取出千斤顶，在车底盘的地方，找到加强筋的支撑点，然后用千斤顶将车辆支撑起来；

6、第六步、再次取出轮胎扳手，将之前松动的5条固定轮胎的螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好放在之前的小盒子里；

7、第七步、我们可以取下汽车的轮胎啦，双手个各把住汽车轮胎的两边，然后往外抬出来，就全部完成了。半挂车的底盘太低了卡住轮胎了轮胎拿不出来怎么办？

1、如果车主使用车辆时，车辆的底盘被卡住，车主可以通过自救方法将车辆脱困，使用车辆配备的千斤顶，对准车辆支撑点的平面，然后将车辆适当顶起，驾驶员试着挂入车辆挡位，将车辆脱困。

2、如果以上方法无法将车辆脱困，车主可以联系救援车辆，待救援车辆到现场后，使用牵引方式将车辆脱困。

车主在使用车辆时，要时刻注意路面情况，尽量避免在不平整路面行驶车辆，车主也可以为车辆加装底盘护板，车辆的底盘护板可以起到保护车辆的底盘与发动机的作用，防止车辆在不平整路面行驶时，车辆的底盘被卡住，损伤车辆的机油底壳以及车辆底盘的其他零部件。大货车转弯为什么容易被卡住？

常见故障形成的原因及其检修办法。

1.行驶跑偏

⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。

⑵原因：

左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）。左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大。轮毂轴承磨损后出现间隙过大。车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制动拖滞。

⑶排除方法：根据故障原因逐一进行排除。

2.转向沉重

⑴现象左右转动转向盘时，感到非常吃力。

⑵原因：前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧度过大。安全转向柱及法兰盘变形。前螺旋弹簧折断或车身、车架变形。主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏。横、直拉杆球头节配合间隙过小。各活动部件缺油。

⑶排除方法

①由于导致转向沉重的故障因素很多,诊断 时应首先判明故障所在部位,然后再进一步确定 在哪一个部件。

②拆下转向臂,转动转向盘,如感觉沉重则应 调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均 或有卡住现象,则应拆下转向轴检查传动副及轴 承有无损坏,转向轴与主管有无摩擦或卡住现象, 必要时进行修理或更换。

③转动转向盘时,如感到轻松,则故障在传动机构,应顶起前轴,并用手左、右扳动前轮。如过 紧,应检查转向节主销与衬套,推力轴承和直、横 拉杆球头销配合是否过紧,润滑是否良好,必要时 进行调整和润滑。

④先支起前桥,用手转动转向盘,若感到转向 很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位 在前桥与车轮。因为支起前桥后,转向时已不存 在车轮与地面的摩擦阻力,而只是取决于转向器 等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否 过低,前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板 弹簧是否良好,车架有无变形。必要时,检查车轮 定位角度是否正确

⑤若上述情况均正常良好,则应检查前轴和 车架是否变形,前束是否符合标准,必要时调整 前束。

3.左、右转向轻重不一致

⑴现象：汽车行驶中，向左再向右转动转向盘，感到一侧重，另一侧轻。

⑵原因：分配阀中的滑阀调整不当，使滑阀偏离中间位置。分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等。滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不同。动力缸一侧存有空气。车身、车架变形或前悬架有故障。货车轮胎抱死什么原因

轮胎抱死的原因是因为出现汽车侧滑、失控：1、安装防抱死制动系统可以很好解决轮胎抱死这个问题，没有安装防抱死制动系统的汽车，在行驶中如果踩下制动踏板，车轮的速度就会迅速降低；2、当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力减小；3、如果前轮抱死，驾驶员将无法控制车辆的行驶方向，如果后轮抱死，极易出现侧滑的现象。河南货车超高被卡立交桥下车轮悬空，这件事给予我们什么警示？

河南货车超高被卡立交桥下，出现了车轮悬空，车身严重倾斜情况。通过这件事情，也给大车司机师傅们一个警醒，开车经过桥洞时候，一定要留意桥洞限高。对于车身和桥洞限高齐平的桥梁，不要冒险通过；条件具备情况，应该下车实地查看，而不是按照理论强行通过。

这位货车司机的行为，不仅给交通带来了影响，还让自己蒙受了损失。如果大桥因此受损，男子所承担的责任，会更多更严重。由此可见我们驾车出行时候，各类限高、限宽、限载的警示牌，一定要查看清楚仔细。

一、开车出行，熟悉自己车辆尺寸，留意路边限制

作为一名驾驶人员，不论是开小车，还是大型货车，我们都应该对自己驾驶车辆尺寸，有一个明确认识。尤其是车辆的宽度和高度，以及车辆载重情况，一定要牢牢记住。只有掌握了车辆尺寸，才能够顺利通过各类限制路段。

这位货车司机车高四米，桥洞限高四米，按照常理来看，就不应该通过这样桥洞。毕竟两者相当，不论是车身还是地面，稍有不慎就会出现卡住情况。

二、拿捏不准，应该缓慢通过，有必要下车实地查看

这辆货车还没有进入桥洞就被卡住，还算一个比较好的结局。曾经有货车，在经过桥洞时候，在桥洞中间卡住，处于一个进不去出不来状态，这样一个情况才最危险，对桥梁损伤最大。

限高限宽路段，通行过程中，如果拿捏不准确，可以选择实地下车查看。待确认安全后再行通过，通过这些路段时，一定要放慢车速，以便能够处理同行过程中，出现的意外情况。

这位司机如果选择绕路，或许就不会耽搁这么多时间，也不会让车辆受损，面临财产上的损失。车轮被护栏卡住了怎么办

开始拆卸轮胎。车轮被护栏卡住了开始拆卸轮胎将轮胎卸下即可，先用扳手将车轮上的五个螺栓按照逆时针松动。拧松就可以了，也可以换最低档，轰油门冲出来。