长安之星 长安之星货车

当今社会已经进入了高速发展的时代。虽然这是一个快节奏、非常忙碌的时代，但这个时代给社会各个领域带来了无限的商机。交通运输虽然只是整个商业体系的一小部分，但却像人的血液一样，源源不断地支撑着整个商业运作。

对于中小企业，以及众多个体工商户来说，迫切需要一种价格低廉、简单实用、性能可靠、室内空间大、乘坐舒适，并能在一定程度上满足人和货物的长途和短途运输的需要。满足所有需求的车辆。今天冷哥为大家带来的是微客、面包车领域家喻户晓的长安之星9（查成交价|参配|优惠政策）(参数|询价|图片)，对于广大中小企业和个体工商户来说是个福音。普通人我就不说了！很多朋友可能要问问题。具备以上优点的车型还有很多。除了长安之星（查成交价|参配|优惠政策）9，还有华晨海狮（查成交价|参配|优惠政策）X30。冷哥为什么推荐长安之星9？请听我说。

雄厚的企业背景和可靠的保证。

冷哥认为，要了解一辆汽车，首先要从汽车的品牌背景说起。河北长安专注微型车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销量238万辆。严把质量关，持续为客户提供优质的产品和服务。作为旗下品牌中销量最好的车型，长安之星的市场占有率非常大，也是第一个销量破百万的品牌。判断一辆汽车好不好，最简单最直接的方法之一就是看汽车的销量。

作为微车行业碰碰车的鼻祖品牌，微车无论在产品品质还是实用性上都可以说是非常成熟。在行业内，也长期在用户中保持着良好的口碑。此外，长安汽车在中国汽车行业拥有众多服务网点。经过多年的发展，其售后服务体系已经非常完善。让广大用户更加安心，同时也为用户车辆的检查和保养提供方便。

冷哥是个不折不扣的实用主义者。哪怕是一款主打舒适享受的乘用车，里面所有的现代化、智能化的装备也不是冷哥最看重的。冷哥感兴趣的是车辆的实用性和可靠性。

车身强度和承载能力大大增强。

长安之星9的车身为一体式冲压车身，不仅提高了车身强度，还提高了钢材的成型性。不仅如此，车身侧壁还采用了整体冲压工艺，进一步提升了车身的抗扭能力。开车的时候，能明显感觉到一种由内而外的沉重感。

此外，车身采用双相高强度冷轧钢板，强度是普通钢板的两倍。采用凸头设计，遇到冲击时缓冲距离更长。轮胎和横梁能有效吸收冲击力，减缓对驾驶室的冲击，大大提高安全性。值得一提的是，长安之星9采用轻型客车底盘技术，配备77mm加宽加厚加强纵梁，承载能力更强。车架得到加强，前后共9根横梁（五座车型10根），大大提高了车身的坚固性和承载能力。

大空间内设有活动尾门，方便叉车上下。

对于皮卡车或小型货车而言，拥有较大的空间尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，提供2-7人的座椅布局。车位灵活，乘坐舒适。中排座椅可以完全放平，座椅调节的调节操作非常简单。后排座椅可一键折叠，载物空间位置可根据载人或载货需要灵活调整变化，轻松实现载物空间的最大化利用。

冷哥，我一上车，就把座位都修好了，换了各种造型。最让我印象深刻的是第二排可以悬挂和伸展一条腿的空间，以及后舱可以放很多货物的空间。我心想，这不是汽车，这是移动存储单元！

长安之星9的尾门告别了传统的掀背式，而是采用了更加灵动的欧式“开启后门”设计。这种在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中也不容小觑。这样可以直接用叉车快速装卸货物，后车厢地板离地高度为670毫米。这种设计大大提高了装卸货物的便利性。

关于长安之星9号2-7人的座位布局，这里需要强调一下。长安之星9大致分为面包车和大巴两种。顾名思义，厢式货车一定是最大化的货舱布局，专为中小企业运输而设计。客车更注重乘坐空间和舒适性，适用于中小城市或郊区县城的短途客运。其中，长安星9面包车分为二座和五座。这些巴士有五人座和七人座两种布局。

厢式2座车型的载货空间最为突出，载货空间的长度达到了惊人的2509mm，这意味着除了驾驶座和副驾驶座之外，整车的其余部分内部空隔间可用作货物空间。 5座面包车车型，除了前排和中排可以容纳3人外，还拥有1335mm的载货空间，可以说是非常宽敞了。

当然，如果你的用车需求主要是人力代步，那么长安之星9也能满足你的需求。您可以选择7人座的巴士来满足您的多人交通需求。至于5人座的大巴，在我看来，除了可以拉人载货，甚至可以自驾游。巨大的空房间足够放一张床垫、一辆汽车、一家酒店。

内饰精致舒适。

说到长安之星9的外观和内饰，我只能用简单和经典两个词来形容：作为一款面包车，长安之星9有着非常经典的方方正正的外观。从大灯组到车身前部再到侧面再到尾部，无疑不会给人一种节俭、朴素的感觉。在接触这台车之前，我一直觉得这台车应该没有内饰设计，就是个工具车。坐进长安之星9的驾驶室，我改变了看法。

算不上豪车，但也没有强烈的廉价塑料感。中控采用双色面板，给人舒适的视觉感受。单选按钮也很不错。经典的圆形旋钮和可调开关，不仅美观，而且方便实用。此外，该车的设计考虑了长途驾驶。配备了储物格、储物柜和两个杯架，可以说是非常人性化了。

对于这种微巴，很多人可能有一个固有的概念，就是手动车窗需要不断转动来控制升降。但长安之星9总能带来惊喜。向前窗是电动窗，和很多乘用车一样，可以一键升降，给驾驶带来了很多便利。发动机坚固耐用，性能强劲。

对于一辆能载人下乡，能载货的车来说，可能是一年到头都在载货。拥有一颗性能卓越、稳定可靠的“心脏”至关重要。

长安之星9目前有国六和国五两个排放标准。其中，国六排放标准车型采用东安动力1.5L自然吸气发动机，功率85KW。东安动力这个品牌大家应该都不陌生，而且很早就得到日本三菱技术的加持。历史上很长一段时间，东安三菱可以说是支撑了国内发动机的半壁江山。第五款采用东安三菱4G15S 1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据来看，与第六款采用的DAM15KR发动机相比，82KW功率略小。但是，大名鼎鼎、传说中的4G15系列发动机的可靠性和耐用性是毋庸置疑的。说了这么多，大家一定想听听冷哥我的亲身试驾经历。总体来说，长安之星9是一个非常好的微客。也许在很多人眼里，一个“包子”只是个粗人，并没有什么操纵之类的东西。这是一个很大的错误。我们来对比一下同级别的长安之星9。其坚固的底盘和车身，再加上标配的185宽轮胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中拥有更好的平顺体验。三菱的发动机，匹配传统的5速手动变速箱，也能有出色的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，非常灵活。再加上同级别中出色的电子动力系统，没觉得自己开的是商务车，但和平时开的乘用车没什么区别，整体操控非常流畅。

优势明显，市场竞争力强。

最后和网友们讨论一下长安之星9和它的强劲对手华晨金杯小海狮X30（查成交价|参配|优惠政策）。我们从车身尺寸、轴距、轮胎尺寸、发动机品牌、功率等方面做了详细的对比。

车身尺寸方面，长安之星9的车身尺寸为4,430 * 1,655 * 1,935mm，竞争对手华晨金杯小海狮X30的车身尺寸为4,200 * 1,680 * 1,930mm，比长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星轴距为2800mm，华晨金杯小海狮X30轴距为2800mm，要知道轴距越长，车身稳定性越高，操控也越舒适。我们来谈谈轮胎尺寸。长安之星9的轮胎规格为185/80 R14，华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70 R14。更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

让我们来看看发动机。长安之星9搭载东安动力或有三菱技术加持的东安三菱发动机，功率85KW。华晨金杯小海狮搭载华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，运动强劲，运行稳定，使用寿命长；小海狮X30采用国产的沈阳陈欣发动机。同样的排量，长安之星9的动力更大，动力更足。长安之星9作为一款5万级别的微客，无论是配置、空还是性能，都是那么令人满意和放心。这也得益于长安之星多年来自始至终的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多的惊喜！

活动时间2021年8月30日 至 2021年9月3日