标致207三厢 2015标致2008配置参数

世纪 参考价：46.99万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

说起法系车，你能想到什么？不转动的方向盘还是比较奇葩反人类的设计……这可能是我开过的为数不多的法系车。最后一辆是n年前的雪铁龙世嘉。车主拿到车牌不久，买车就要求两点：便宜，车况好！所以，家里熟人买的车，如果给人贩子用，就是精品小姐的私家车！原车状况！空调调节冷冻头！座椅……我个人对女性一手车的理解是，可能机械没问题，但外观可能就惨不忍睹了。这辆车就是一个典型的例子；整车总体尚可。一块金属板都没有被移除，但整个身体都有小的划痕和凸起。当然，原主人从来没有修理过它们.

2014年初上牌，跑了不到5万公里，所以这辆车的使用强度很低，连保护膜都没有撕。内部像新的一样，原主人没有做任何额外的修改。原厂状态，售价2万多元。

人体工程学和空腔室

毕竟，设计和研发的时代可以追溯到上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）。我觉得凑合一下就够了。座椅只支持最基本的四向调节，靠背在高坐姿下也只能支撑腰部，上去时几乎没有对身体的支撑。方向盘支持上下双向调节，但幅度极小。座垫比较短窄，像我这样的胖子勉强能坐到位子上。除了灯光雨刮声音空调调节外，其他按键布局均有提供。

这几天打开车窗，找不到开关在哪里。我需要往下看，否则我会在摸索之后选择放弃。

后排比较小，坐垫短靠背直，乘坐体验不好。应付短途通勤还好，跑长途的话，后排的朋友肯定会骂街的……

这丑屁股不是白来的，后备箱空间也不算小，后排也可以整体放倒。

动力总成

老款1.4L自吸++5MT，经过多年的优化，我还是可以给这套动力总成很高的评价。绝对力量虽然不强，但毕竟身体重量轻，所以不会有很肉感的感觉；离合脚手感轻，半联动点稍高（无法调整），附近有震颤，但在正常范围内；油门一开始的反应比较慢，尤其是红绿灯起步和一些需要加油的操作会感觉很慢。

（离合和刹车踏板靠得比较近，如果穿宽鞋，可能会不小心踩到刹车。）

档位手感好，档位清晰，换档顺畅，进气强劲。可能是成本的原因，所以一点质感都没有。

手动空调和单CD恐怕已经是这台车上最高科技的东西了。空调制冷效果很好，真的很冷。 CD只能大声听，没有音质，有翻车的感觉。

液压助力转向，手感确实厚重，确实让这台车有运动感，但整体手感和现在调教不错的电子助力转向还是有差距的。没有气刹，但是脚感有点硬，而且刹车的时候车子会有屁股悬空，受压后下沉的现象。当然，在倒车的时候，它会把屁股抬起来。我认为它在论坛上很常见，当然是这个 34 ;挂正常高度的减速带还是很舒服的，身体没有多余的动作，只走两圈就很简单；至于隔音，这个价位的车需要什么样的隔音.粗略计算一下油耗（这一箱油不是单独开的），因为很多人说标致贵，但实际体验真的很不划算。目前白天27到35度的温度区间，一个人开空调调节路况，半个郊区半个市区偶尔堵车，百公里油耗为大约8 升。总结： 据说207和206两厢的价格有点炒作，这也是我体验这台车的原因。虽然不是1.6排量的车，也不是丑车，但如果只是用来通勤和买菜的话，这台二手车绝对是合格的。至于油耗，我觉得你只能作为一个参考。