悬浮式中控屏的车

2022年1月7日发布： 12月2日，赛力斯汽车发布全新高端新能源品牌mdash mdashAITO，首款车型M5同时上市。新车外观将与Cyrus SF5有所不同，包括全新的前脸设计、全新的车标以及增程式混合动力系统。此外，新车还搭载鸿蒙系统智能座舱系统，将于12月23日正式发布。

作为赛力士与华为共同打造的高端新能源品牌，AITO的核心竞争力在于智能生态、五大优质平台、产业融合和赛力士的独特优势。毫无疑问，智慧来源于华为鸿蒙系统生态的赋能，加上自研的三电技术、4.0智能工厂和芯片级隐私保护。华为可谓方方面面都有涉及，而售后服务也依托于华为强大的营销服务体系。

作为旗下首款中型SUV，捷米5未来将推出中型纯电动SUV和中型SUV。此外，按照官方的说法，AITO要在未来5年内成为全球新能源汽车品牌前三，还面临着不小的挑战。

下面我们就来看看这款全新的车型——无界M5。前脸配备大尺寸进气格栅，搭配全新大灯组设计。与SF5相比，它看起来更加稳重，气势十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm。

新车采用隐藏式门把手、全新大尺寸轮毂，整体视觉效果简洁干练。尾部车身造型采用小溜背式设计，较小的后扰流板呈现出极具动感的车身曲线。

车尾采用了细长的贯穿式尾灯设计。从选项上可以看出，新车还提供了华为智能版车型可供选择。此外，新车换装了全新的“AITO”取代之前的“SERES”，进一步提升了新车的辨识度。

新车内饰暂未公布，不过根据此前曝光的消息，新车将搭载大尺寸悬浮式中控屏和华为鸿蒙系统车载系统。新车的中控台将与Cyrus SF5大不相同，换挡机构也由之前的旋钮改为飞行空档。

从鸿蒙系统智能座舱系统的车机界面来看，整体UI界面非常简洁，卡片式的功能组件更加实用高效。但更让人期待的是，其带来的鸿蒙系统生态能够形成不同终端之间的互联共享，让汽车的智能化更上一层楼。

动力方面，新车基于纯电驱动增程式平台（DE-i）打造，0-100km/h加速体验4秒，续航超过1000km。整车采用增程式动力系统。其1.5T发动机最大输出功率为92kW。四驱版前后电机功率分别为165kW和150kW。 WLTC工况油耗0.80L/100km。该车型还将支持外接大功率充电功能，充电一小时，续航里程可达数百公里。