10万元小型吉普车

作为最“亲民”的自主品牌之一，五菱凭借着MINI（查成交价|参配|优惠政策） EV走遍大街小巷，在如今的新能源市场已经占据了非常不错的市场份额。但对于五菱来说，一款均价不到4万元的电动车，很难带来多少利润。据悉，MINI EV单车的毛利只有100元左右，利润的大头基本靠碳中和。但是现在主流的自主品牌基本上都有自己比较齐全的新能源车，积分的价格也在下降。这对五菱来说是一个很大的潜在问题。

想要增加利润，就必须想办法在品牌上实现突破。因此，五菱有意走个性时尚路线，不仅推出了要价9.99万的MINI EV敞篷版，还在2023宝骏发布会上以彩蛋的形式公布了即将上市的新车型——。猕猴桃电动车。个性化硬派越野电动车。让我们来看看！

目前这款车还没有曝光出真车，我们只能从一系列的网络信息中一窥究竟。从目前曝光的外观视频来看，这款硬派小型越野车的设计风格与铃木旗下的吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）非常相似，方方正正的造型，就像一个盒子。车头的大灯采用了非常激进的矩阵式LED，前格栅在视觉上也是全包围的，彰显了新能源车的身份。前保险杠独立烤漆，非常突出，左右分开的双拖车钩。

它采用了两门分色车身设计，线条笔直，离地间隙非常高，车顶还有一个非常实用的行李架。四轮四角的设置，夸张的抛轮拱，约16英寸的花瓣形五辐轮毂，很好地渲染了粗犷而不失时尚的视觉印象。整体尺寸方面，这款SUV除车身高度外，其他方面与KiWi EV接近，两者有可能同平台打造。

至于尾部，目前还没有车头的详细图片和视频，只有尾灯造型的详细图片。可见这辆SUV的尾部应该没有备胎。毕竟按照官方的定位，这款SUV只是一款“玩味产品”，并不是真正意义上的硬派越野路线设计。不过尾灯的“0”造型很可爱，红色的包围灯带和白色的灯带很有标志性。

内饰设计方面，官方驾驶舱官图暂未放出，不过已经从网上曝光了内饰的专利图。可以看到，新车的驾驶舱采用了2+2的座椅布局，中控台采用了目前主流的仪表+中控双屏，同时还拥有带多媒体按键的四幅式方向盘。虽然这种设计已经成为当今市场的主流，但是对于一款售价不到10万的SUV来说，还是占据了不小的成本。

由于车身尺寸较小，五菱的设计师可谓是绞尽脑汁去挖掘空间的细节。新车前排中间的过道已经打通，扶手箱的位置也在下方雕花，不过还是有两个立式杯架。这样一来，乘员舱的空置空间可以尽可能地加宽，但空置的储物空间实在是难以为继。可以看出，这款新车的后备箱基本没有储物空间。

另外值得一提的是，这款新车的四个座椅，无论是坐垫还是靠背，都做到了尽可能的薄，可以说是在空间上最大程度的妥协了舒适性。后排两侧，五菱依旧配备了扶手和杯架。

目前还没有太多关于SUV 动力的官方消息。据悉，新车动力系统总功率或在80kW左右，CLTC标准续航里程预计在300km左右，电池组容量为32kw.h。有传闻称这款车可能会搭载前后双电机，实现四驱布局，不过帝哥觉得这样的车成本并不丰厚，延续后驱布局的可能性更大奇威EV，在设计上只专注于越野风格。

最后说一下大家最关心的定价问题。如果是基于Kiwi EV平台，按照Kiwi EV指导价区间7.78-10.28万元，抛开辅助驾驶的配置，这款SUV还是希望将价格控制在10万元以下。毕竟这台车虽然走的是个性化路线，但是如果价格太高，那就脱离现实了。显然，它的目标客户是年轻人，很难支付过高的品牌溢价。甚至根据之前宝骏KiWi EV（查成交价|参配|优惠政策）发布会的信息来看，KiWi系列有可能独立成为一个新品牌，迪哥认为不可能带来太多的提价。 9万到12万的价格区间对于这款车来说已经是比较合理的定位了，因为如果价格再高一些，就会有比亚迪Pro和海豚（查成交价|参配|优惠政策）这两款更大更实用的车型展开竞争。你认为这辆车能卖多少钱？欢迎在评论区发表你的看法。