奔驰轿跑cls300 2022奔驰cls300豪华版

没错，诺诺在买了很多CLS之后，终于在2022年第一季度迎来了第三代CLS（C257），今天的洗车行动既是巧合，也是蓄谋已久。自从这一代CLS推出以来，小编就一直在想什么时候才能在二手市场上接触到它，从而达到接触第三代CLS的成就。

虽然这个CLS是在上海找到的，但是我们的客户L先生在深圳。目的是给老婆换车。 CLS是我感兴趣很久的一款车型，无奈只好去问问周边的4S店。都说没有现成的车，要好几个月才能提车。

汽车的需求就在我们面前，等待不是一种选择。想了想，如果新车不好，那就去二手市场找找看。 L先生本人是我们的老客户。他知道我们有买车生意，自然就下单了。要求红外线或白色外观，黑色或棕色内饰，里程在30,000公里以内。

找车的过程中并没有太多波澜。前期看到两个白色的，但是上市价格比预算高，车商也看不上。于是顾问继续在市场摸索，终于在最近找到了红外和黑色的CLS300。 2020年2月，该车上牌，行驶里程才18000多公里。几乎所有的要求都得到了满足。话不多说，直接去二检，确定车况后，赶紧带回来。

这台CLS第一代刚发布的时候，它的出现就引起了不小的争议，但不可否认的是，这款中大型轿跑的姿态还是让人侧目。而且男同胞的格局也是开放的，有时候思维方式也不能太直。女人的观点和我们真的不一样。反正这台CLS到店的时候，小同事们都说好看。

而且这一代CLS小编感觉和AMG GT（查成交价|参配|优惠政策）系列差不多，都是大型轿跑。以不同于常规汽车的姿态跑在路上，还是很吸睛的。

不过，与外部文章相比，内部文章更能引起小编的兴趣。毕竟与之前的车型相比，车内的变化可以说是翻天覆地的变化。

最吸引人的是大连屏风，融合感极强。一旦上车，就永远无法忽视。事实上，启动后实际上有两个屏幕。左边是常规仪表，右边是车载娱乐系统。分辨率非常高，显示细腻。有一种从彩屏手机切换到视网膜屏手机的感觉。

中间的触控板会有和iPhone上的线性马达一样的振动反馈，灵敏度和准确度都非常好。

不过个人比较喜欢用方向盘上的两个触控小按键来操作，比较方便。

座椅配有电动搁腿板，但坐垫前部没有“壕沟”般的缝隙，整体感强，估计造价不低。因为里程只有18000km多一点，自然座椅上没有任何使用痕迹。

奔驰应该是为数不多的将副驾座椅的控制按钮放在主驾驶座椅上的车主之一。不过，小编既没有奔驰，也没有副驾驶座，想不出应用场景。欢迎奔驰车主在评论区发言。

这种内部装饰不仅在白天看起来很有质感，而且在晚上也具有迷人的魅力。这应该是最近唯一能激发小编夜间拍照的车了。从门板到仪表盘再到座椅，还有可以调节的出风口。灯的颜色、亮度和范围可以定制。虽然我这个年纪的老师对氛围灯不是很感兴趣，但是第一堂课的效果真的很惊艳。

毕竟是中大型，2939mm的轴距保证了后排很容易看清。不过以小编开过这么多车的经验来看，coupe的后排使用频率和家里的跑步机一样高，估计这个后排会长期保持这个颜色。

这一代车型从CLS260到350现在都是2.0T，只分功率等级。这是一台输出功率为190kW 和370Nm 的CLS300。官方零分是6.4秒。不过，在正常情况下，CLS 驾驶起来感觉很温和，非常适合交通。但在SPORT+模式下，气质会发生很大的变化，输出和响应会特别积极，轿跑的运动属性依然根植于其中。

目前，CLS还在做最后的准备工作，建成后将交付深圳。最后祝L老师夫妇旅途愉快。

如果您也有更个性化的购车需求，除了自营车，我们的洗车业务将竭诚为您服务。