丰田普拉多怎么样，普拉多怎么样

普拉多 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(99条)

耐用皮革这是丰田越野车的一贯形象。这是正确的！如果打算自驾去西藏，建议开普拉多，因为它的四驱系统不仅可以带你翻山越岭，而且忠诚可靠。这取决于你如何使用它。生活中如果需要越野，去工地或者矿区，买普拉多比较好。越野性能没得说。 2.7的动力不够，4.0的油耗有点高，不过还是能承受的。如果是纯城市车，可以选2.7，但是这辈子不跑高速难保，去远郊越野也难保未来。引擎不挑食，93也能吃。不知道新的怎么样，好像快来了。

2，丰田霸道这车怎么样

丰田霸道这车越野性能不错。这辆车是丰田兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）（系列）中的最新车型。这款新开发的新一代suv车搭载了丰田新开发的六缸电喷V6发动机，排量为3956cc。动力性能好，排气符合现行新欧标准，高度环保，丰田霸道越野车先进的发动机提供强劲的输出功率和扭矩，再加上高度坚固的车架和加强的悬架系统，越野能力和通过能力优秀比较客观。霸气是兰德酷路泽70、90系列的改良版。 1996年，由“70”“客货车”演变而来的“90普拉多”开始踏上雄伟征程。你好，无论是空间还是配置，丰田普拉多都是性价比最高的SUV。中东版丰田霸道配备后视摄像头，18寸合金轮毂，织物座椅，后扰流板，9寸导航，牵引力控制系统，无线钥匙进入系统，中央差速锁，后硬壳备用轮胎，雾灯，踏板，一键启动。您可以在进口车市场了解更多详情。车的性能不错，有2.7和4.0两个排量，还有国产的3.5，不过国产的35取消了中央差速锁，而且是分时四驱，而且进口的是全时四驱。现在进口的2700都比较合适，这车保值率超高。不知道是怎么做到的，而且开起来还不错，哈哈，对油品的要求比较低，保养成本也便宜。总体来说性价比很高。我希望它能帮助你。 2700采用的是汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）2.7四缸发动机，这么大的suv，还是不够用，无论是公路还是越野性能都很一般。虽然是纯进口的，但是四驱性能比不上一汽丰田的4000，霸道的建议还是4000，虽然不是所有的车都是进口的，但是大件都是日本原装的。再说2.7的排量对于这么大的车来说太小了，加速和爬坡都比较弱。它在v6 和4.0 中仍然可靠。贾琏的侄女，贾琏的妻子，是宝玉的堂妹、表妹。她年轻貌美，尽显端庄，纤细的身材，妖艳的体质，隐藏着威严。得到王夫人的信任，在荣国府中身居要职，是实实在在的管家。她为人处事圆滑周到，为了钱害死她的事情也做了不少。

3，丰田普拉多怎么样

普拉多依然是一款硬派SUV，和现在很多城市SUV有很大区别。抛开动力、内饰和配置不谈，只谈操控。普拉多是一款非承载式车身、非独立后悬架的纯种越野车。这样的底盘，越野用肯定是极好的，但是在城市里跑就不太好了。底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的可控性不好，非独立悬架在城市里也很颠簸，舒适度绝对不是其他城市SUV可以比的。这是在操控性和舒适性方面。不过抛开这两点，普拉多还是一款很不错的车，空间和内饰都很亮眼，尤其是家庭比较多的话，普拉多也很合适。日本车日本人都是垃圾，千万别买！新款丰田普拉多不如老款。这辆车看起来很有攻击性。这辆车适合年轻人和中年人。准确的说，它更适合40、50岁的人。身体素质各方面都不错。退一步说点什么交通事故之类的可以挡一会。车身结构比其他越野车更好更坚固。如果是我买车，我买车首先考虑的就是安全。这个很重要，其他的都排在后面。希望广大车友也能把安全放在第一位。普拉多是一款中大型SUV，每一个越野人开过都不会说喜欢，但我敢肯定至少没有人会讨厌。丰田霸气2700中东版在车身线条方面继承了现款霸气车型的经典，现在这款车型只是在细节上进行了一些升级和改动。全新设计的直瀑式前格栅让全新普拉多看起来比前代车型更加粗犷，全新的保险杠让前脸更加饱满。独具特色的全新多角度反光组合式大灯，完美衬托出自然简洁的前格栅护栏；结合宽大的后窗和圆形的尾灯，全新霸气2700更显气势和魅力。在发挥更多动力、表现越野动感的同时，注重整车的主动安全设计和配置。霸气2700依旧保持了原来的七人座丝绒座椅。前排座椅包裹性很好，柔软舒适，坐着很舒服。后排座椅挺直宽敞，靠背角度可自由调节。确实有这样一款车，依然坚持传统。遗憾的是，新车采用了双区自动空调。后排不仅有出风口，还提供了单独的温控和风力调节面板，这对于后排乘客的车来说是非常必要的，更加人性化。拥有绝对值得信赖的越野性能，霸道2700在充分发挥动力、展现越野动感的同时，更加注重车辆的自动安全设计和配置。该系统有一个Torsen 中央差速器，可在前后轴之间分配40:60 的扭矩，在打滑时最高可达293,336,071。丰田霸道的2700 2.7四缸发动机，节油效率高，换挡感觉相当舒服，极大地满足了驾驶乐趣。因此，这辆车成为了川藏线上最熟悉的身影。正如它的俗名一样，它在市场上的表现格外霸气。一辆跑了50万多公里，售价7万到8万元的老霸气车。人们为这样的车疯狂。普拉多是一款在二手市场永远畅销的神车。普拉多，坚韧耐用，可以吃“粗粮”（对油的要求没那么高）。走在川藏线上，沿途有备件供应，维修方便。当然，这辆车不容易坏。故障率低是这款车的特点。走烂路进无人区，不漏油，异响小，密封性好。还有被反复提及的丰田d-4s双电喷系统，支持普拉多各种困难路况的全时四驱（据悉即将上市的新车型将取而代之的是分时四驱系统）等，关键是能够同时提供不俗的乘坐舒适性。丰田的Prada还有一个大牌的名字叫“霸道”，最初来到国内的时候因为外观十分的霸气，市场上同类车型也很少，突然来一辆这么大的越野车，之前也没有怎么见过，所以“霸道”这个名字深入人心，后来因为一汽丰田策略上的严重失误，在错误的地方拍了一个错误的广告，受到了广大人民群众的一致指责，不得已的情况下，将名字改成了普拉多，但因本身性能出色，开过老一代普拉达的都知道，这款车无论是性能还是质量都非常优秀，拥有着强大的越野能力，爬大坡过泥潭表现都像它的名字一样，而且能够适应各种各样的恶劣环境，高原空气稀薄也没什么影响，不挑油，只要加上油就能跑，所以越来越多的人开始钟情于普拉多，那么究竟是哪些人会喜欢开普拉多呢？首先第一就得是有钱人，四十多万的起步价可不是闹着玩的，有时候还经常没有现车，想快速提车不得不再多加点，这是开普拉多的前提，在此基础上喜欢大气车的很多人也喜欢普拉多，因为在合资品牌中这算是一辆极具有性价比的车型，选择低配的足够应对一般的道路和出行，喜欢越野的更不用说了，这是一辆不折不扣的硬派越野车，强大的四驱能力让整车的通过性极强，每次有一个越野队集体出发，浩浩荡荡的队伍中最多的就是普拉多，而且很少会有被困需要救援的情况出现，还有热爱进藏旅行的人群会更加的偏爱普拉多，因为适应恶劣关键的能力非常强大，经历过川藏线的都知道这一路上加油的油品根本保证不了，经常会看到一些豪华车不得不自带汽油前行，这样拉在车上既占用空间又不安全，而且燃料用完以后找不到好的加油站，那么这辆车基本上就要在半路上抛锚了，随着队伍中一辆又一辆豪华车无法启动，普拉多会凭借着强大的适应能力完美的笑到最后，基本上能够买到的汽油都可以很好的使它运行，购车的主力军是后面这两大人群，普拉多多年以来打下的基础已经得到了他们的充分信任。主要是前几年国内suv热带动了大家购买各种suv和越野车。但suv的越野性能一般，对有个性需求的人来说，自然选择普拉多。我知道的普拉多车主很多不只一台车，这类人更多是功能需求。如买mpv解决一家同时出行问题，购普拉多解决越野问题，轿车用于平时出行。这是今后富裕人家的购车趋势。而不是过多考虑面子问题，功能需求第一，经济实力较强的这类人都是以功能需求购车，而不是那些购第一台车和准备换车一族成天纠结面子，是宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）还是奔驰e和a6l的问题。这类车主年龄大都在40岁左右或者以上，有一定经济实力，很多不止一台车，对通过性有要求，另外普拉多的皮实可靠性是他们最看好的。同类价格的车，他们是不会考虑bba的suv的。这类车主应该是各行各业都有，有建筑老板，地产商（更多是酷路泽）、教师，企业高管和一些中小公司老板以及热爱越野的人。其实普拉多到底适合什么样的人群?为什么会选择普拉多1、真的每天通勤道路比较恶劣，正常的铺装路面小于40%2、家里的第二台或者是第三台车，就是位了出行穿越旅行使用3、工作需要山林、工地、矿场如果你工作出没cbd，全年出行道路铺装路面占80%，每天上下班堵车，只想买个大车装人，家里第一台车，那你真的应该放弃你的这个梦想，普拉多不适合你。你幻想着开车从北上广驾车出游，一路看风景（查成交价|参配|优惠政策），有了普拉多可以穿山涉水，然后在草原和普拉多一起合照，我能明白这种幻想，因为我也有过，但是真的买一台回来平时用起来很痛苦，一年出门旅游的机会又少之又少，真的不合适??首先用车成本，普拉多这种宽大的车身，在城市拥堵道路停车并不方便，同时排量最小2700-3500-4000，加上方头方脑的外形，油耗上也是一比不小的开销，而且车辆的日常养护保险等都是花销，最最重要的是他日常通勤的舒适度并不高。相当不错，性价比较高。还行。就是是日本货