MARVEL R，上汽R汽车R-TECH技术品牌的首位“代言人”

从2020年5月荣威品牌日正式发布，到7月亮相成都车展，再到2020年11月广州车展22万元的预售价，MARVEL R逐渐清晰地进入了我们的领域。想象。

5月发布之初，R车仍以荣威品牌运营，影响了MARVEL R的市场关注度。此外，上汽作为汽车制造商“国家队”的一员，自然少了“天马行空”的经营模式。

一时间，MARVEL R“养在不知名的闺房”。

让MARVELR重回聚光灯下的，当然是上汽R汽车本身。

11月，在MG5上市沟通会上，上汽集团副总裁杨晓东明确表示，上汽拥有名爵、荣威、R汽车三大乘用车品牌。

杨晓东的话，无疑是官宣。成立不到200天的上汽R汽车，是荣威旗下蛰伏的高端纯电动品牌，开启了txt独立运营的新篇章。

广州车展后不久，想必是上汽有意为之。 R车展厅的选址与上汽其他品牌明显不同。 R字母的设计语言让整个展台充满了时代新能源汽车应有的气质与魅力。

事实上，我们从更多的公开信息中了解到，上汽R车的自主化，不仅仅是上汽需要与传统造车“决裂”的R品牌品牌，更重要的是对R作为上汽品牌的重塑。 《新力量》，以及《新力量》组国家队成员的新形象。

于是，独立的上汽R汽车迅速成型

已成为差异化竞争优势。

例如，提出并实施了“无界新零售”的新概念。

R Auto不设置必须在线订购的汽车，也不在任何线下场景下为用户提供便利。 R Auto服务无章可循，其宗旨是方便用户，R Auto会“迁就”。

这样的“打法”，哪里能看到半系统化的企业？ '一次一只眼'的工作作风。

又比如R品牌会打造团队IP，用户也会参与其中。

这种提法并不新鲜，但R Auto把用户参与品牌建设、对品牌的热爱和技术支持放在同一高度，作为整个营销服务的出发点，拒绝形式化，不搞“噱头” ”营销，最终达到品牌、产品、用户形成闭环的目的，实现‘科技实现想象’。

当然，最重要的是技术支持。这已经成为上汽R走得更远、站得更高的一种方式。

2021年1月，R车专属的新技术品牌R-TECH正式发布。 R-TECH全面涵盖行业未来技术发展方向，包括智能驾驶、智能座舱、三电技术等领域的前沿技术。

诚然，R-TECH并不是上汽集团第一时间布局新能源发展战略的车企。上汽集团“绿芯”以新能源技术为核心，代表了现阶段我国新能源技术的顶尖水平。

R-TECH科技品牌有传承与发展。届时，它也将以更完美、更包容、更时尚的姿态呈现给世人。

MARVEL R是上汽R汽车R-TECH科技品牌下的“开山之作”。

MARVEL R大型纯电动中级SUV是R品牌继ER6之后的第二款产品。 MARVEL R比ER6更重要的产品意义在于，前者是上汽自主R品牌之后的首款车，也是搭载R-TECH的首款科技车。

当技术以产品的形式呈现时，即使你是MARVEL R的新手，也能感知到R-TECH技术品牌的底蕴。

外观方面，MARVEL R采用“万能之光”家族设计语言，营造未来感质感。全封闭式的进气格栅，不仅突出了纯电车的定位，还包含了360度环视的实用功能。在MARVEL R的设计中，随处可见美学与实用价值并重的体现。当然，在后包围上，极具辨识度的红色装饰条也成为了MARVEL R的重要标志之一。

内饰方面，除了出色的实体按键和19.4英寸大屏的设计考量外，R车专属的两个方向盘个性突出，包括轻巧的镂空设计，颇具特色的“前卫风”。悬浮按钮的设计让整车内饰充满了高级感和科技感。

在智能方面，MARVEL R是一款真正的5G智能汽车。因此，新车具备三重感知系统（高清摄像头视觉感知、毫米波雷达距离感知、高清地图车道定位感知）的条件。搭载斑马智行Venus2.0车机系统，全面实现声控驾驶。

如果从以上三个方面来讲，MARVEL R的产品特色都集中在R-TECH科技品牌底色“智能科技”的潮流元素上。然后，在安全性，尤其是动力电池的安全性方面，完全恢复了‘传承’的力量。

事实上，上汽的三电技术十多年来已经跨越了三代。

E0代指的是之前上汽纯电动车采用的技术； E1代是以R ER 6为代表的新技术； E2代是以R-TECH为代表的科技品牌。

诚然，在R-TECH发布技术细节之前，本文不作任何评论。就目前主流而言，E代的技术分析已经很能说明问题了。

在热失控管理方面，E第一代电池组可达国标6倍，电池系统30分钟内不着火，安全标准远超国标；在电机结构方面，“同轴布局结构”实现了E代驱动电机轻量化、体积小。 8层发夹绕组的设计大大提高了电机的效率。 NEDC工况平均功耗从13.8KW.H/100KM下降到12.2KW.H/100KM，有效提升车辆续航里程；在电控方面，E2020可以实现第11代电控ASPICE-3（汽车软件过程改进和能力测量），已经达到航空软件水平，可靠性强。

基于上述三电技术的积累和发展，MARVEL R的阻燃电池通过了360度电池斜柱冲击测试，满足美国UL-2580和ASIL D，同时满足最高安全等级汽车电子电器设计IP69K防水等级是最高的。

从以上可以看出MARVEL R充分体现了R-TECH科技品牌的实力优势，成为其第一代言人，名副其实。

然而，到目前为止，这篇文章有两篇"问题"迟迟没有解决。

其一，MARVEL R作为一款纯电车，其续航里程很关键，到底是多少？

其次，其实上汽MARVEL纯电车市场系列并不陌生。到目前为止，荣威MARVEL X（查成交价|参配|优惠政策）纯电中型SUV还在卖。既然上汽R汽车焕然一新，开始独立运营，为什么要继续？MARVEL系列名称？

回到本文的第三个问题。

MARVEL R是上汽R汽车的"尊严"之作。

若要解释，"为什么上汽MARVEL系列在R汽车旗下可以延续"我们首先想到的答案是，它诞生于荣威品牌R汽车本身基础稳定，基盘用户稳定，MARVEL一系列的延续，使消费者在产品认知、情感延续、老用户利益保方面顺利过渡。

甚至，根据上汽此前公开的消息，R汽车未来三大产品矩阵是:MARVEL旗舰产品以系列为主，以ER以系列为主的汽车产品，以及与ER系列同级的SUV产品。

MARVEL系列不仅得到延续，还得到延续"最高规格"产品规划。

显然，只有一个"平稳过渡"原因，还是略显单薄。

既然要探寻究竟，我们就要从荣威MARVEL X谈起。

2018年荣威MARVEL X上市是上汽真诚的杰作。例如，荣威MARVEL X性能版采用罕见的前单电机 后双电机三电机设计。据蔚来李斌介绍，如果使用单电机，高端纯电动汽车就是"耍流氓"，那么MARVEL X三电机设计是否完全完成了一次？"老实人"？

不仅如此，当时上汽的"三电技术"真相已经展现出来了。比如电耗，特斯拉Model X（查成交价|参配|优惠政策） 75D单位电耗范围为5.荣威56公里MARVEL X单位电耗续航为7.11—7.75公里。显然，荣威MARVEL X电耗设计更好。

然而，上汽百密一疏的是，他们将纯电车的使用场景拟定为"城市高频用车"，在考虑车身轻量化和安全性的同时，续航里程设计为370-403公里

里。而同期自主高端纯电车的蔚来ES已超过500公里。

荣威在纯电车看续航就像人看脸的时代MARVEL X市场前景已注定。

MARVEL R注定要打破产品设计的刻板印象"尊严"而来。

MARVEL R配备三台电机，用户也可选择93台kWh电池组的综合耐久性可能超过700km，只需4公里加速.8秒。而且新车包括四轮驱动版，5秒G三款车型版本，超长续航版供选择。

写在最后：

上汽R汽车有自信延续MARVEL一系列的生命力有信心把握MARVEL R打造成为"扛旗者"同时，也可以成为"抗量者"。

MARVEL R为了传承而来，为了未来而来。

因为R-TECH技术赋能，MARVEL R具有下一代智能纯电车的特点。MARVEL R还仅仅是R-TECH只是科技品牌宏伟篇章的序曲。