福特商务车7座麦克斯

大家好！验车老司机又和你见面啦~欢迎收看本期二手车验车趣事。我是小纯的哥哥，人人都喜欢他，处处是花。事故车都从我身边绕过，湿漉漉的车子看到我都瑟瑟发抖。我曾经是一名汽车修理工，修过几年汽车，现在是一名二手车检测技师和事故车司机。

本期二手车为您带来一位大佬。看看这张正面图。它让我想起了我刚刚测试过的福特Max。江铃和福特虽然在商用车方面有很多技术分享，但也只是一款乖巧的家用MPV。今天要试驾的是2017款江铃，长轴有顶。很霸气，又大又能装。把这个前脸改成福特的标准配置，一点违和感都没有。该车将于2020年10月交付，指导价12.63万。目前只有4000公里。

至于范大姐为什么要买这辆车，满脑子问号，一早就迫不及待地赶往和大姐约定好的地方。经过沟通得知，这台车原来是汽车贸易批发的专车。卖家说车一开始就坏了，所以是公司车，我开几个月都没问题。至于多少，不方便说。反正比市面上同样的二手车便宜（市场价10万左右）。

一般情况下，这种专车确实炒不起来，对市场上的二手车价格会有一定的影响。毕竟谁都想少花钱，又不想高价接客。因此，事不宜迟，让我们开始测试。让我们看看铭牌认证。这么大个子，居然只允许载六个人，有点不合理。可大姐说反正她是逛街的，就不在意了。

在外观方面，首先要检查的是保险杠。从保险杠与挡泥板的交界处，有明显的油漆痕迹。最初，这是前线的意外。如果从正面用力撞击，可能会影响前照灯油箱。

经仔细检查，右侧大灯固定螺丝有明显拆卸痕迹，左侧大灯生产日期与车辆生产日期不符。从这些可以简单断定，至少左边的大灯已经换过，右边的大灯在事故中受到了一定的影响。不管我是否说过，我们稍后会在发动机舱中详细讨论。

检测漆面外观时，整个漆面都有不同程度的金属鳞片，看来卖家说的运费有点可疑，而且显然不是意外造成的，除非车辆当时被撞从滑板车上摔下来，是反复擦伤造成的。如果你这么想，你会有点害怕。具体伤害是多少？我们往下看。

来到发动机舱，翼子板侧梁无二次喷漆痕迹，水箱骨架与纵梁连接处有明显变形和二次修复痕迹，梁头有明显修复痕迹.按照国标事故车的定义，已经属于事故车，纵梁部分只能从上方看到。抬起底盘需要一段时间才能看到其余部分。

发动机的进气和排气歧管没有拆卸的迹象。一般情况下，超过4000公里是不会拆解的。它还可以证明事故应该不会影响发动机。幸运的是。

很多来这里的朋友可能会疑惑为什么这个排气歧管生锈了。春哥在这里跟大家说明一下，因为从燃烧室出来的废气温度会很高，燃料燃烧后的产物中含有水分和腐蚀性气体。每辆汽车只要燃烧都会产生废气，而只要尾气排出就会产生水蒸气，而且会轻微生锈，所以这辆车开了这么多公里生锈也不是什么稀奇的事。

防冻液的冰点在负40度左右，可以正常使用，但防冻液已经接近下限，需要及时添加。但是刹车油是没有问题的，暂时可以不用管。如果后期刹车油含水量高，刹车会变软，刹车效果会变差。机油好像没什么问题，不过还是建议你尽快回去换。记住，如果你买的是二手车，最好把全车的油和水换一下。

接下来是测试内饰的时候了。这款廉价国产商务车的内饰可谓简陋。别想着黑科技配置。我只能祈祷更柔软的内饰。不给你全是硬塑料是周到的，但是在价格上，买这车的消费者一般不会在意这些东西。方向盘上的保护贴没有撕掉。如果车头没有事故，就可以称得上是新车了。出色地。

回到内饰检查，座椅骨架上的金属依然光亮，生产日期与车辆出厂日期一致，没有生锈和更换的情况。转向柱和仪表盘内部的金属没有沉淀、拆卸、生锈或更换的迹象，可以排除涉水的可能。

接下来我们可以看到仪表盘的固定螺丝已经被拆掉，方向盘外壳有明显的拆卸痕迹，这与车辆前方的碰撞事故有关。更换了主驾驶员安全气囊锤。毕竟梁头已经损坏，冲击力不小。

静态看完后，还需要看机箱底下。卖家公司后面有电梯。开完车，底盘完好，只是细小的缝隙里能看到一些泥沙。按理说这一公里车内应该没有泥沙。

左前悬挂已经拆解，这也印证了小编所说的左侧受力比较严重。毕竟换了左大灯，侧撞很可能导致力传递到右前纵梁。我们往下看，是不是我说的。

前门架的固定螺丝也有明显的脱落痕迹，应该是纵梁矫正造成的。幸运的是，后悬架螺丝和后桥螺丝没有拆下。

发动机油底壳、变速箱箱体、发动机变速箱螺丝均未拆卸或吊装。看来当时的冲击并没有损坏发动机变速箱。您需要知道发动机是汽车的心脏。若是受了伤，就算修复之后，也大概率不会是原来的样子。

嗯，这么大的江铃，查了两个多小时。春哥，我会像往常一样简单的总结一下车况。车辆外部喷涂了大量钣金，右侧大灯也被拆除。左大灯要换，机油要换，加防冻液，仪表要拆，安全气囊要换，龙门架底盘部分拆，左前悬架被拆除。考虑车况和卖家报价后，范女士觉得可以再谈价。我跟小春说辛苦了之后，就抽空跟卖家讲价了。我自然而然地收拾行装，准备撤退到小春。

相信小伙伴们都非常好奇这台车到底是怎么回事。其实我在小春调查完之后，就听说了大概的情况。卖家和范姐解释的很清楚，这辆车的外饰钣金有一部分损坏了，最惨的是在修车牌的时候被一旁的车撞下了马路。幸好水不深。所以自然不会对我的测试结果提出异议，但可以解释底盘粘附泥沙的来源。在这里听到，我不禁感叹，开车上路，不仅要管好自己的事，还要时刻关注四面八方。

好了，今天的测试分享到此结束。我修车多学习少，文化有限。如果我写不好，请大家帮忙。我是车检的二手车检测技师。如果你有一辆心仪的车，但不确定车况或其他与二手车相关的问题，可以来找我们。验车师愿意成为你最懂车的朋友！