进口马自达3和星骋的区别 马自达3和马自达3星骋

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作为一个主打运动和个性的平民品牌，马自达的产品线并不长，但它的每一款车都个性十足，风格非常统一，放在今天来说是难能可贵的。但就目前的情况来看，除了马自达6（查成交价|参配|优惠政策）等长青产品外，没有一款车型能够取得令人满意的销量。马自达3（查成交价|参配|优惠政策）星在中国市场也遭遇了严重的不满。

马自达3-Star Aveo 是马自达3 系列的第二代车型。 2009年作为进口车在中国上市，2011年第三季度以Star eo的名义在长安马自达进行国产化。凭借第一代马自达3积累的时尚、运动、可靠的口碑，一度这款车一经推出，应该说受到了全球市场的好评。比如这款车就曾在欧洲获得过年度最佳车的称号，在北美的销量也能排在同级别前十。

然而，这款在国外市场大受欢迎的畅销机型，在国内甚至出现了滞销的情况。 3000~4000台的月销量让它徘徊在市场边缘，很难与这个级别主流车型10000多台的销量抗衡。当然，把这种情况归咎于产品力弱是无稽之谈，品牌和渠道的因素在所难免，但我认为车型布局不合理，大大减少了消费者的选择，这也是明星销量不佳的原因。主要原因。如果深究其车型的配置和分布，其实可以发现看似全面的车辆布局中存在着严重的不合理因素。

作为全球主流品牌在全球销售的合资紧凑型轿车，马自达3星提供两厢和三厢两种车型，排量1.6L和2.0L，提供手动和自动变速箱。富有的。从定价来看，11.28万元至15.38万元的定价区间也比较合理。配置也相当丰富。而且，Star Aveo的外观属于绝对的时尚派，完全符合大部分年轻人的口味。它的前麦弗逊和后多连杆独立悬架偏向于操控，在同级别中也有着明显的优势。此外，值得一提的是，马自达这款3星车在C-NCAP碰撞测试中获得50.2分，为五星+，这也是对其被动安全性的充分肯定。

但令人不解的是，这个矩阵中竟然有四款1.6L车型配置几乎相同。唯一的区别是你想要手动变速器还是自动变速器，两厢车还是三厢车。这样一来，消费者就只能选择1.6L的手动两厢、自动两厢、手动两厢、自动两厢。

再看2.0L车型，配置基本相同的车型也有四款。但是2.0L车型的配置要比1.6L车型高不少。具体来说，2.0L车型提供了很多同级车型中少见的配置。例如，手动挡车型配备6速手动变速箱，自动挡车型配备换挡拨片。它们还配备了车内氛围灯、六安全气囊、DSC车身动态稳定控制系统（与ESP功能相同）、双温区自动恒温空调、无钥匙启动系统、电动折叠后视镜、定速巡航等。但在而1.6L车型，这些配置不仅没有，就连5挡手自一体和4挡手自一体的变速箱也比2.0L车型低了一个档次。

这种以排量区分高低配车型的方式，疑似区别对待，在其他品牌同类车型中非常少见。也就是说，消费者如果选择1.6L车型，就只能选择低配车型，如果选择2.0L车型，就只能选择高配车型。这种产品结构的设定，让部分消费者别无选择。

这个消费水平的潜水员普遍对性价比非常敏感。因为1.6L车型更省油，动力充足，之前还享受了3000元的国家节能补贴，1.6L排量是该级别的主力车型。不过，与同级别其他品牌的1.6L车型相比，该公司由于没有高端车型，明显处于劣势。很多对价格和油耗比较敏感，不考虑2.0L车型的消费者，看到该公司的1.6L车型配置太低，很容易改变主意，选择竞品。

不过，由于市场优惠幅度较大，1.6车型在市场上的实际成交价已经低于9万元，而在这个价位段，销量最好的还是POLO、风帆等小型车，以及伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）。以及Focus Classic 和其他紧凑型汽车。像1.6L Star eo这样的主流紧凑型车，在外观协调性、做工、底盘坚固性等方面是否如虎添翼？

在10万-15万元的紧凑型车市场，马自达的3星车型也面临着其他日系品牌1.6L高端车型和德系小排量涡轮增压车型的夹击。在失去日系紧凑型车的传统主力阵营后，2.0L车型也乏力，虽然明星车型的2.0L车型性价比高。

可以说，马自达的三星级车仅仅依靠一两款满足大众需求的车型，就可以挑战竞争激烈的合资紧凑型轿车市场。其实从一开始就注定了。

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