海马7x 海马7x后备箱尺寸

海马汽车在汽车圈是一个神奇的存在。早些年，作为合资品牌，确实取得了辉煌的成绩，而与马自达的关系也一直是大家非常感兴趣的话题。目前海马在中国的布局主要分为两条线，一条是海南的一汽海马，另一条是2007年在郑州成立的自主品牌海马汽车有限公司。两者之间也存在差异在产品线。海南海马一汽专注于MPV车型。本次我们介绍的车型是其最新的MPV——海马7X（查成交价|参配|优惠政策）。

海马7X原计划于今年7月份上市，但由于种种原因，上市时间推迟到了8月底。就在新车上市之前，我们第一次体验到了它。让我们来看看。

海马7X作为一款MPV车型，在外观上一改以往同类车型沉闷的感觉，采用了“海洋元素”的设计语言，整体造型颇具冲击力。多边形的前进气格栅、流畅的腰线、飞桥悬浮式车顶、大扁胎让新车看起来更前卫、更年轻，更符合年轻家庭的品味。

大尺寸多边形前格栅造型别致，类似海兽魔鬼鱼，中间部分向内凹陷，让车头看起来非常饱满，层次感十足。两侧大灯与格栅相连，过渡并不突兀，增添了几分张扬感。

大灯组采用全LED光源，照明效果出众。大灯内部还可以看到“家”字样。这一细节在新车的多处都有体现，以凸显车辆的家族属性。

前保险杠上方可以看到雷达传感器，车辆可以实现L2级自动驾驶，对于一款负责全家出行的家用车来说非常实用。

车身尺寸方面，海马7X的长宽高分别为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm。海马7X在车身和轴距方面的优势，为其出色的车内空间奠定了基础。

海马7X支持360度全景影像，视频传感器位于左右后视镜下方。值得一提的是，新车后视镜下方还有一盏迎宾灯，在解锁车门时会向地面投射光线。这些细节值得称赞。

无钥匙进入自然不会缺席，车辆还保留了机械钥匙孔。

海马体7X侧光面和波浪形腰线自下而上勾勒出动感的造型，犹如游轮横渡大海激起的波涛。搭配飞桥悬浮式车顶，有效减轻庞大车身的臃肿感。

整车采用韩泰的“Ventos S2 AS”轮胎，轮胎规格为225/45 R19轮胎。爆胎提高了视觉效果，但相应的，也会牺牲一些舒适性。

新车尾部并没有采用激进的设计，整体造型更容易被大多数人接受。大面积黑色饰板的运用让车尾看起来更显高档，层次分明的扩散器提升了车尾的视觉高度。

尾灯内部非常精致，波浪形的元素避免了设计的单调。同时，“家族”一词再次出现，与整车设计语言相呼应。

海马7X性能分析

海马7X的内饰设计更加用心，区别于一些同级车型在内饰上的“成本控制”。新车的工艺和用料并没有牺牲精致，车辆内部大量采用了木质装饰板、金属元素和软性材质。同时，该车全系标配双液晶联通大屏，对于提升车内科技感十分有效。

方向盘采用双幅式设计，大小厚度适中，握感不错。方向盘两侧还有多功能按键，通过按键可以直接调用定速巡航、多媒体控制、语音唤醒等功能。

车内用料讲究，覆盖了大量软质材料，质地细腻，缝线工整。几乎每一个与人接触的部分都被覆盖起来，像手套箱这样的东西都是用硬塑料制成的。

12.3英寸全液晶仪表盘，显示面积大，能够呈现丰富的信息。仪表盘的布局比较常规。左右两部分分别是速度和速度，中间区域可以自行调节。仪表盘支持三种主题模式，可通过档杆附近的控制按钮进行调节。

中控屏的尺寸也是12.3英寸，与仪表盘连为一体，看起来科技感十足。该车机集成了音乐、导航、车辆控制等常用功能，同时支持语音控制系统。经过实际体验，识别率可以达到合格水平。中控面板的尺寸也是12.3英寸，与仪表盘融为一体，看起来科技感十足。该车集成了音乐、导航、车辆控制等常用功能。并支持语音控制系统。实践经验表明，识别率可以达到合格水平。

大尺寸中控面板下方显示的360度全景影像，非常亲切。不仅显示范围大，还提供了多角度的调节选项，这对于这样一款大尺寸车型来说是非常有必要的。

海马7X在儿童安全方面下足了功夫。车内有4个超声波传感器，2个前顶灯，2个后顶灯；锁车成功10秒后，传感器检测到车内有物体移动，车内通过蜂鸣器报警，警示灯闪烁，手机客户收到短信通知。车内多处还配备了麦克风，用于拾取车内声音。

驾驶车辆时，前排可以通过车顶摄像头随时在大屏幕上查看后排乘客状态，及时制止宝宝做出危险动作。驾驶车辆时，前排可以通过车顶摄像头随时在大屏幕上查看后排乘客状态，及时制止宝宝做出危险动作。

空旷的控制区并没有融入中控面板，独立的显示面板和控制按钮提高了操作的便利性。按键手感中规中矩，反馈不够高级，但足够清脆。

后排还配备了独立的空音控制区。虽然控制面板有厚重的塑料感，但无论是显示效果还是按键的触感都没有敷衍。

车辆配备了可开启的全景天窗。玻璃的遮光率为100%，天窗面积也很大，采光面积为0.74，可开启面积为0.54，开启后可以进一步提升车内的通透性。

海马7X内饰解析

空域是MPV车型最大的优势，海马7X的空域表现令人惊叹。坐在前排时，身高175cm的体验者会将座椅高度调到最低，头部之间会有两拳。

前座位置不变，体验者来到后座。此时，脑袋上还有一拳，两腿之间还有三拳以上。可以看到第二排乘客的起居室非常宽敞空旷。值得注意的是，海马7X七座版第二排有两个座位。出三排更加方便。

地板不凸起，面积大，乘客可以获得非常舒适的脚部体验。

副驾驶靠背还配有小台面，后排乘客需要时可以将其抬起。不过体验后感觉连接轴的减震有点粗糙，台面有点软，放置物品的时候有点没把握。

此外，副驾驶座椅的头枕拆下后，可以与第二排座椅相通，第二排乘客可以躺下。但由于副驾驶座椅不支持电动调节，操作起来有些麻烦。

第三排的空空间非常令人惊喜，完全可以使用，甚至不逊于一些紧凑级车型的后排表现。可以看到，当体验者坐在第三排时，头间还剩两根手指空，腿间还剩四根手指空。如果第二排座椅向前调节，在不影响所有乘客乘坐体验的情况下，可以进一步释放腿部空。

储物空间也是海马7X的一大优势。主副座椅侧面、副座椅下部、第二排和第三排都有储物格，全车多达20个储物空间。车辆拥有一个不小的后备厢储物空间，在满员状态下可容纳三个行李箱（两个24寸，一个20寸）。车辆拥有超大后备箱储物空间空，满载时可容纳三个行李箱(两个24寸，一个20寸)。

海马还在后备箱下方的车厢底部设计了加高块。加高后放倒第三排座椅可以保持地板平整。不过个人感觉这样的设计有些画蛇添足，直接设计成扁平化不好。

第三排座椅可以按比例放倒，放倒后与行李厢形成一个平面。如果第二排座椅也放倒，可以形成2米多深的储物间。

动力部分，新车搭载代号为HM474Q-T的1.5T发动机和代号为HMA GA16-YF的1.6TGDI发动机，其中1.5T发动机最大功率为121kW (165hp)，1.6TGDI发动机最大功率为143kW (195hp)。

1.5T动力版本匹配的是从韩国HPT进口的6AT变速器，此前海马车型上安装的就是这款变速器。但在1.6TGDI版本中由于能承受的扭矩限制而被放弃。

编辑点评:海马7X的特点非常鲜明，就是主打七大房空，目标群体也是有二胎的年轻家庭，所以从外观和内饰设计上也能看出它比较年轻化。目前新车预售价为13-15万元。一般来说，官方价格会略低。如果起步价降到11万元左右，高配版价格降到13万元左右，估计可以取得不错的市场表现。

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