17年索纳塔9代二手车价格

大家好，验车老司机又和大家见面了！我是二手车检验员阿浩。帮助消费者规避购车风险，让无良车商隐形，是我的价值所在。欢迎来到二手车检验的有趣故事。今天要和大家分享的车型是2.4L排量顶配的现代索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）。

现代索纳塔是现代汽车旗下的B级车，区别于名途的假B级车（名途的尺寸和大众速腾（查成交价|参配|优惠政策）差不多，是A级车）。索纳塔车身长4.8米，轴距2.8米。这是一辆严肃的B级车。索纳塔作为现代汽车的旗舰车，长期以来一直能够与大众双杰、日系三剑客抗衡，但如今新索纳塔陨落，哪怕跌到最低也无人问津140,000。真是有点惨。

不过，鉴于新车降价严重，索纳塔二手车行情也迅速下滑！今天谭昊试驾的2015款2.4旗舰索纳塔I，当年25万，现在6年亏了18万，只能卖到7万，还是很划算的。当年同价位的德系或日系车，现在至少贵了两万到三万！

所以今天的客户小哥在看到这台车的第一眼就被吸引住了。 7万元的价格很诱人，但前提是车况没有问题。于是他与卖家沟通，自己也简单看了一下车。他觉得没问题，交了定金，搞定了车子。但女友认为买二手车要慎重，花钱是小事。如果你买的车出事故有水泡，会影响你的生命安全，所以她就委托我帮他们检查车门，做一个全面的检查。买一辆没有问题的车还不算晚。我们先来看看车辆的基本信息。

车型年份： Hyundai Sonata 2015 2.4TOP 旗舰车型

生产日期： 2015 年4 月

许可日期： 2016 年4 月

表观里程：38000 公里

新车指导价：24.98万元

卖方出价3,336,070,000

按照卖家的说法，车子只有几处补漆，38000km绝对是真的。听惯了这样耳熟能详的车况介绍。我还跟小弟说，汽车商报的车况我不敢相信。直到我测试了我向您报告的车辆状况后，车辆的真实状况才会知道。

小哥二话不说，女朋友说，我就是不相信车行报的车况，所以叫你过来了。后来我哥的女朋友让我查一下里程有没有调。 2016年注册的车只行驶了3万公里。她不信，男友却觉得卖家敢说这是真里程。应该问题不大。那么真实情况是怎样的呢？一会儿我们一起上菜吧。

老规矩，先看颜值。前保险杠有明显喷漆痕迹，固定螺丝有拆卸痕迹。前面有故事吗？看完油漆，仔细电镀。

接下来我们来看看车身的漆面。首先，从A 柱测得的原始油漆表面值在80 到110 微米之间。以此作为漆面的参考值，可以检测其他部位，可以检测左前门、左后翼子板、右后翼子板、右后门、右前翼子板五个侧面的油漆和钣金。可见。

随后检测前后盖板、四扇车门、两块前翼子板的固定螺丝没有拆下，外观与卖家描述的差不多。只进行了少量的表面修复，没有发生重大事故。卖家的信任评分为+1。让我们检查一下发动机舱。

打开前盖，可以看到这台2.4L自然吸气发动机，最大马力189匹，最大扭矩240Nm，匹配6速手自一体变速箱。虽然是顶置版，但是动力只能说一般，比丝滑稳定的自吸要好。目前机舱内只有一层浮尘，并无明显渗漏迹象。让我们马上看看细节。

查看机舱细节，可以看到前防撞钢梁的固定螺丝没有拆下，左右纵梁没有变形、起皱和修理，冷凝器水箱风扇也是原装未组装状态。排除车头大撞车史，前保险杠好像只是撕掉了漆，只是一个小划痕，对车行的信任度+2。

然后检查发动机上部的工作情况。可以看到气门室盖和端盖未被拆卸，进排气歧管等附件无拆解痕迹，发动机角固定螺钉无拆解痕迹。排除引擎吊装的历史，目前的状态非常好。

经过全车油水检查，发现机油、制动液、防冻液等均完好，可以继续使用。只有在汽车点火并充电后才能对电池进行测试。估计卖家很久没买了，不过看看有没有换过电池或者换大牌子应该没问题。让我们检查一下汽车的内部。

坐在车内，可以看到这台现代索纳塔的整体内饰设计还是比较让人满意的。和同级别的大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策）相比，其实是一个级别的。就连这台索纳塔也年轻了一些，毕竟是顶级配置，内饰用料也比较高档，配置也比较齐全，包括自适应巡航、座椅加热、L喇叭等等。主要是里程少，而且这车内饰几乎没有磨损，颜色很新，还不错。

检查该车的细节，发现座椅固定螺丝没有拆卸的痕迹，点烟器座和转向柱也是干燥的，没有腐蚀的迹象。地毯内部的空腔没有泥沙和水渍，而且非常干燥，可以排除内部被水浸过的可能性。

然后看OBD系统也没有故障码，也不错，就是这车看不到变速箱的里程数。客户小弟的女朋友让我严格查公里数。我只能通过内饰和底盘磨损的组合来判断。

先看看内饰。从这些细节可以看出，座椅磨损并不严重，只有轻微的褶皱，方向盘、刹车、踏板几乎没有磨损。基本上可以排除公里数调整比较大的嫌疑。之后我们将底盘放在机架上并检查易损件。

我在附近找到了一家修理店，把屋顶拆掉了。我看到发动机变速箱底部干燥，没有油迹。

检查发动机变速箱上的螺钉是否被移动。前后避震器固定螺丝、后固定螺丝无拆卸痕迹，底盘易损件均为原装，无拆卸、损坏、老化痕迹。底盘目前的工况可以说是相当不错了，基本符合3万多公里的样子。看起来不错的车，里程不多，没出过大事故，内饰保养得很好当。顾客的小哥哥找到了宝藏。接下来查了一下，四个轮胎的出厂日期都是2015年初，都是原厂轮胎。虽然磨损不大，但毕竟用了6年多了。后来有人建议客户注意观察，改一改。那么这里检测到的话基本可以排除调表的嫌疑。不得不说，六年多的车，三万多公里，很难得。经过两个小时的检查，即使是现代索纳塔检查，整体车况还是挺好的，行驶里程少，外观维修也少，和卖家描述的基本一致。今天好像遇到了一个有良心的卖家。随即，我把检测到的情况详细告诉了客户小哥和他女朋友。客户小哥得意地对女朋友说:你看，我说不用再找人检测了。既然别人能担保，那就没问题了。今天，它是一个漏洞。小哥的女朋友白了他一眼，说只有他这么幼稚。这一次，他很幸运的遇到了一辆车，但他不怕一万，以防万一，就怕找个人看着买更安全。以下是交易链接，与本人无关。我给客户小哥解释了一些注意事项。我收拾好装备，先走了。在离开的路上，我查看了这辆车未来的价格走势。我们可以看到，以现在7万元的价格购买这款车是很正常的，而且车况非常好。除了几处小的油漆修补外，这三件作品相当完美。谁说二手车不能买？这首奏鸣曲很好。买一辆配置齐全的合资b级车要7万。这个价位不是比新车好吗？而且两三年卖了就亏了两三万，很划算。好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢的朋友喜欢，阿浩，我码字不容易。另外，如果你有任何关于二手车的问题，尽管问我，我会尽力帮你解答。下次见。