宝马x4怎么样值得买吗 宝马x4口碑评价如何

在国内汽车市场，SUV车型的占有率一直不错，尤其是年轻人，喜欢时尚动感的车型，但最重要的还是三大件的稳定性。

今天我们就来体验一下定位中型SUV的宝马X4（查成交价|参配|优惠政策）。目前有四款车型在售，指导价区间为46.19万-65.99万，提供2.0T和3.0T两种动力。让我们从不同的角度来感受一下，看看这款车有哪些亮点。

体验款：2022改装xDrive 30i M运动夜服（指导价55.89万元）

外观设计

我们来看看车头。前脸采用了BMW家族式的双肾式格栅和黑色进气格栅设计，辨识度很高。两侧大灯组又窄又长，两个内部光源清晰可见。双L型日间行车灯是点睛之笔。下导流板和进气口在一条水平线上，远看像机甲，整体看起来非常运动。

大灯配备LED大灯和LED日间行车灯，具有自适应远近光灯、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延时熄灭等功能。虽然是白天，但开着大灯也能感受到不错的穿透力。

从车身侧面来看，整车的设计属于轿跑型。大弧度的滑背从C柱一直延伸到车尾。车身侧面以凸起的腰线勾勒，层次感明显，散发出运动气息。下部采用20英寸尺寸的熏黑轮毂，内饰加入蓝色卡钳设计。后视镜具有电动调节、加热、电动折叠、锁止折叠、倒车下翻、自动防眩光和记忆功能。

尾部来看，造型饱满厚重，两侧尾灯呈L型，内部熏黑处理，夜灯视觉效果不错。宝马居中，底部被大面积亮黑色镀铬饰条覆盖，两侧齐进的排气布局增加了整车的力量感。

室内设计

让我们看看材料。整体内饰以黑色和红色为主色调，显得年轻时尚。通过触摸，我们发现中控台、扶手箱、车门内侧、方向盘等多处都加入了软性材质的包装。我们可以感觉到材质非常细腻，质感很好。我们还配备了11色车内氛围灯。我们打开音乐后，车内的气氛相当浓厚。方向盘为真皮材质，支持上下+前后。

车机系统方面，配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，配备GPS导航系统、导航道路信息显示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，手势控制功能可选。值得一提的是内置16个喇叭和哈曼卡顿喇叭。中控屏的灵敏度不错，反应很快。一句“你好，宝马”即可唤醒语音系统，从而控制车内音乐、导航等功能，增加用车体验。

配置部分

安全/驾驶辅助配置：疲劳驾驶提醒、六气囊、车身稳定系统、胎压显示、安全胎、定速巡航、前后驻车雷达、自动驻车、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选型、陡坡缓降、发动机启停技术等。

体验中配置的实用性还不错，但需要配备主动预警系统，比如车道偏离预警、倒车侧预警、并线辅助等，如果是标配就更好了，自动挡停车功能使用起来非常方便，可以自动找到停车位，然后自动停车，360度全景影像。对于新手司机，笔者感到非常贴心。

空间表现

整车长宽高分别为4762mm、1926mm、1632mm，轴距为2864mm，定位为中型SUV。座椅由仿皮制成，运动座椅是标准配置。功能方面，主副驾驶座椅支持电动调节、前后移动、高度调节、靠背角度调节。主副驾驶座椅头枕和腰托可调，第二排座椅还支持靠背角度调节，后排座椅支撑。

我身高1.80 米，但我超重了。以我的身高为例。我仍然有两个拳头和三个手指坐在后腿上，四个手指坐在头上。两边试了一下，发现总空房间还是挺宽敞的，日常使用也不会尴尬。

电源部分

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，前四驱，多片离合差速器。底盘配备前连杆独立悬架和后多连杆独立悬架。

在试驾中，我们找到了一条封闭的道路，来回行驶了约103公里。首先，这辆车的发动机调校得很好，给我留下了深刻的印象。 245马力，只要一开始肯给油，推背的感觉很明显。中间时快时慢，发现变速箱很默契，换挡顺畅，干劲不错。虽然是中型SUV，但急刹车后车身姿态控制得很好，没有出现明显的晃动和甩尾现象。过石子路时，时速55km/h，底盘悬架协调性好，能滤除大部分震动，在车内表现不错。

最后总结

通过分析得知，这款车作为一款运动型SUV，综合性能还是不错的。轿跑车的设计引人注目，散发着年轻时尚的气息。内饰配置精致，有两种颜色。再加上2.0T+8AT的动力组合，日常使用足够了，不过话又说回来了，还是消费者自己选适合自己的好。你怎么认为？欢迎在下方留言讨论！