w12发动机_大众W12发动机和宝马V12发动机，哪款比较好？

感谢悟空问答的邀请。大家好。我是紫玉。我好久没见到你了。最近学习很忙。我终于见到你了。下面就为大家介绍一下大众W12和宝马V12发动机的优缺点。大众W12可以看作是两个引擎。 VR6引擎的组合，

值得一提的是，VR6发动机最初并非由大众研发，而是由意大利蓝旗亚公司研发，后来被大众、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）、R36、途锐（查成交价|参配|优惠政策）、辉腾（查成交价|参配|优惠政策）等车型采用。

对于V型6缸发动机来说，60度的夹角是最优化的设计，可以获得出色的运行稳定性。 VR6上15度的V型小夹角，自然是打破了1区2区3区4区产品乱码2021的黄金角度惯例，工程师用了一系列的手段，特别是引入了平衡轴有效降低了发动机运转时的震动，但VR6固有结构的差异，依然无法匹敌V6发动机的稳定性。

与普通的V型发动机相比，VR6在进排气系统上采用了非对称设计，气缸之间的交错意味着从进气歧管引入的新鲜空气很难进入远端气缸侧。相反，排气也很难从远程气缸收集到排气歧管。同时，由于进排气系统结构相对复杂，占用了气缸盖的大量空间，导致气缸盖周围的温度非常高。因此，大众在早期的VR6发动机上采用了每缸两气门的设计，以保证其良好的散热性和结构的简化，并采用了椭圆形的近缸进气口和圆形的远缸进气口。道要控制风速，以求尽量均匀。

大众汽车的W12 有两个VR6 以72 度角组合在一起。没有VR6发动机，就没有W型发动机。后来，大众开发了W16发动机。大家熟悉的布加迪使用的是W16发动机。 W12的优点是体积小，布局方便，乘坐舒适性好。

宝马的V12 发动机实际上比大众W12 更简单

宝马的V12发动机可以看作是两个直列六缸发动机的组合。让我们普及一下现在的六缸发动机。直列六缸的平顺性最好，其次是h6发动机，然后是VR6发动机，然后是V6发动机。这取决于制造商的调整。理论是这样的。 V12 从直列6 缸发动机开始。由于先天的结构优势，直6在运行过程中始终有两个活塞处于同一位置，三对活塞之间的相位角为120，整体处于高度平衡状态。直列6缸发动机不需要平衡轴即可实现平稳运行。 V12发动机是由两台直列6缸发动机按一定角度“拼接”而成。现在我知道为什么宝马而不是奔驰最先做V12发动机了，因为直列6缸是宝马的看家本领。

以60角组装的两排12缸运行超级平衡。 V12发动机可以说是最平稳振动最小的发动机结构。最早的引擎投币测试是在V12上实现的。同时V12搭配大排量，不仅动力强劲还丝般顺滑，还有美妙的排气声浪。

BMW 的V12 最平顺，振动最小，只比W12 稍大。综合BMW V12胜。

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