大指挥官PHEV车如何？大指挥官PHEV车友深度测评

魁 参考价：未上市

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外观部分，魁（查成交价|参配|优惠政策）梧、结实、饱满能高度概括指挥官PHEV（查成交价|参配|优惠政策）的外观造型，近乎垂直的挡风玻璃，硬朗自不必说，随之而来的风噪也是意料之中 雕塑感满溢的引擎机罩、与车身同色的包围以及与 凯迪拉克 “V-Sport”轮圈造型相似的19英寸低风阻轮毂，进一步彰显指挥官（查成交价|参配|优惠政策）PHEV“心有猛虎，细嗅蔷薇”的铁汉（查成交价|参配|优惠政策）柔情

整体给人焕然一新的感觉，硬朗的同时还带有一丝环保的气息

进入到内饰，不得不承认 Jeep 在品牌溢价能力与产品包装方面确实有一手，即便身处用料做工仍有进步空间的舱内，也没有强烈的被消费感

值得玩味的是，仔细观察后能发现它铁汉柔情的一面

精湛设计位列其中，8.4英寸Uconnect智能交互系统与7.0英寸高清仪表提供优良视觉效果，高度集成了众多车内功能

而作为一款SUV车型， 大指挥官（查成交价|参配|优惠政策） PHEV的乘坐舒适性也是相当的不错，其配备了同级罕见的12向电动调节前排座椅，还引入了人性化的前后排加热 前排通风，看到副驾驶座椅侧边的老板键吗？惊不惊喜，意不意外

而后排空间显然不能含糊，上乘的舒适性让您不易听见来自乘客的抱怨，要是能配备侧窗遮阳帘会更趋于完美

不过，后台中央地板隆起较高，对中央乘客的乘坐舒适性造成一定影响，不适宜长时间乘坐

动力知配方面，指挥官PHEV搭载了与全新牧马人（查成交价|参配|优惠政策）同源的2.0T GME T4发动机，与前置双电机、电控无级变速箱SI-EVT组成插混系统，这枚曾搭顷指入选年度沃德十佳发动机奖项的四缸引擎最大马力230Ps、峰值扭矩311N·m，在缸内中置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等一系列技术加持下，在动力性能与燃油经济性间找到韧性平衡

另一方面，前置双电机总功率155kW、总扭矩432N·m，容量为12.95kWh的宁德时代电池能量密度高达165Wh/kg，三芯协同混联技术对动力源功率合理分配，赋予车辆纯电续航70km、最长续航900km，插混车型“有电猛如虎，亏电油老虎”的固有标签，被指挥官PHEV狠狠撕掉

实际开起来，指挥官PHEV给教授最深刻的印象就是静谧与直接

点火的动作没有伴随传统燃油机的颤抖与轰鸣，在纯电模式下，轻点“电门”便能感受到充沛低扭带来直接的动力响应，没有半点延迟，即便这是台惯性颇大的2吨大块头

只要不狠踩油门，车辆会依靠纯电驱动将车速提升至120km/h，期间未发觉常见于电动车的“滋滋”鸣叫，整车NVH水平拔群，营造出高级的驾乘氛围

当然，这也与主打环保、以经济性为卖点的普利司通ECOPIA绿歌伴系列轮胎