2015款帝豪ec7价格 第4代帝豪怎么样

购买二手车虽然是消费者最实惠的选择，但总是让人为选择一辆存在事故车、泡车、修车等问题的车而烦恼。事实上，与实物折旧（有形损失）相比，二手车综合分析中提到的“原车制造质量”这一因素往往被忽略。此外，二手车的来源、价格走势、召回情况也是判断一辆二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台，车知网将基于海量大数据分析，对各品牌二手车进行综合评价，为您提供直接有效的参考信息。本期识别对象为吉利帝豪部分车型。详细分析见下文。

1.车型年分析：2014-2019车型在可选范围内。

回顾国产品牌这几年的发展历程，你会发现，自主品牌就像一个登山者，一步一个脚印稳步前进。不仅如此，我们还可以从另一个角度看到自主品牌的成长。这两年，身边越来越多的朋友开始放弃合资品牌，转而选择自主品牌车型。这不仅是因为自主品牌的性价比更高，而且产品力和品质的显着提升得到了越来越多消费者的认可，吉利豪迪就是一个很好的例子。时至今日，吉利帝豪虽然并没有真正改名，但在外观、内饰、配置等方面进行了多次升级，依然紧跟时代主流。下面，车知网从“买二手车”的角度进行分析，带你回顾吉利帝豪的发展历程，为你选购最适合的车型。

2014年4月，吉利发布全新品牌架构。原三个子品牌（英皇、全球鹰、英伦）汇聚为统一的吉利品牌，挂上统一的新标识。同年7月，原“EC7”车型正式更名为“英皇”。与老款EC7相比，新车的外观和内饰都进行了全面升级，整车造型变得更具设计感。同时，内饰布局重新调整，配置升级，整体视觉科技感更强。动力方面，该车换装了当时吉利最新的1.3T发动机，最大输出功率133马力，峰值扭矩185牛米。数据与之前的1.8L发动机一致。入门级车型还可选配1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛米。传动部分，两款车型均匹配5/6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

两年后的2016年10月，为了纪念吉利帝豪车型首创“百万销量”，吉利品牌对帝豪车型进行了又一次不折不扣的升级。与2016款相比，2017款帝豪重新定义了外观和内饰设计。新车前脸换装了全新的家族式波纹式前进气格栅，翼子板处加入了“100万”万系车型的专属标识。内饰部分，新车也采用了最新的家族式设计风格，整体造型更加豪华，符合大众消费者的审美。不仅如此，新车在装备上再次升级，让整车更具竞争力。动力方面，新车继续搭载1.5L和1.3T发动机，数据保持不变。传动系统与6速手动和CVT无级变速器相同。

2018年3月，吉利推出全新帝豪（查成交价|参配|优惠政策），帝豪的中期改款车型。 2018款帝豪在外观内饰设计和配置层面再次升级，同步家族最新设计风格，同时取消1.3T车型。

目前在国内二手车市场上，吉利帝豪只有一代车型，但这一代车型按照设计可以分为两部分。其中，2017款（含）之后的车型整体设计相比之前的车型更加年轻化，尤其是内饰部分，更加符合当下消费者的审美。当然，配置更全面。不过，2017 年之前的车型并不逊色。该机型虽然年代久远，但在价格上也有优势。其中，2014-2019款车型全部满足国V排放标准，在全国任何地区上牌都不是问题。综合来看，吉利帝豪2014-2019款车型将成为消费者购买的主力军。

二、市场价格分析：2014-2016款价格较高。

一般情况下，汽车产品迭代时，在售的老款清库存优惠力度很大，有时二手车的价格甚至会“倒挂”。那么，吉利帝豪的二手车市场现状如何呢？车知网整合瓜子二手车、人人车、新友二手车、二手车之家等平台报价，全面获取市场车源价格区间，供消费者参考。

从以上二手车价格来看，2014-2016款车型的价格明显更有优势。二手车的价格是当年新车指导价的38%-50%，尤其是2014款，最低价不到3万元。 性价比非常不错。 2017年（含）以后的车型，二手车价格保持坚挺，售价已超过当年新车指导价的50%。与目前的新车终端售价相比，优势并不明显。因此，综合迭代产品外观差异、二手车价格、后期车船使用税等因素，选择2014-2016款吉利帝豪二手车较为合适。时期。

3.二手车来源分析： 2015-2017年车龄以2-4年为主。

在选择二手车时，市场上的车是否充足也是消费者重点考虑的因素之一。如果车辆足够多，一方面消费者会有更多的选择，另一方面也会有更多的进一步砍价的机会。但如果汽车供应量相对不足或很少，可能会对消费者是否会继续购买这款车产生很大的影响。参考瓜子二手车和二手车之家的平台数据，王智得到了吉利帝豪2014-2019年在华二手车来源统计数据，分别为：辆，瓜子二手车591辆，二手车388辆。其中，除2019款外，其他车型在市场上占有一定比例，其中2016款和2017款占比最高，两者之和占整车供应量的50%以上。

从二手车来源地区分布来看，吉利帝豪在广东、浙江、陕西、福建、四川、江苏等地区的二手车来源占全国近70%。在所有年龄段中，2-4年的二手车最多，其中3年车龄占比31%。

四。质量口碑分析：严选的1.5L车型，车身腐蚀问题多。

消费者在选择二手车时往往会忽略“原车制造质量”这个因素，但其实这是选择二手车时非常重要的一个指标。因此，车知网在大量真实车主投诉的基础上，通过专业的数据分析，对吉利帝豪产品质量进行评价，找出可能的批次质量缺陷，为消费者提供更直接有效的参考信息。

据车之网统计，2019年1-12月，车之网共收集吉利帝豪有效投诉896件，投诉集中在2014 -2018款车型。从典型投诉来看，“车身生锈”问题较为突出，“发动机异响”和“漆面起泡开裂”投诉量较大。通过进一步分析得知，“车身生锈”的问题多来自于2014 -2016款的1.5L车型；发动机异响问题主要集中在2017款和2018款1.5L车型；漆面起泡开裂问题集中在2016款和2018款1.5L车型。

整体来看，2014款和2016-2018款吉利帝豪车型投诉比较多，尤其是主流的1.5L车型，故障问题比较集中。因此，建议消费者在购买上述机型时注意上述问题。

动词 （verb的缩写）召回情况分析:国内有一次召回记录，变速箱跳闸停机问题需要注意。

从目前掌握的数据来看，吉利帝豪在国内发布过一次召回公告。本次召回中，部分车型变速箱可能在6档突然跳至空档，导致车辆动力输出中断。涉及车型为2015年11月17日至2015年12月29日生产的帝豪车辆。在此，车质网提醒广大消费者，购买二手车时，应及时致电厂家客服或前往4S店，检查车辆是否按照之前的召回计划进行了处理，以免车辆仍然“带病”上路，存在安全隐患。

总结:

通过以上分析不难看出，在购买二手吉利帝豪车型时，除了投诉较高的2014 -2018款1.5L车型外，其他车型在质量口碑方面的表现都比较稳定，都在可选范围内。尤其是2014 -2016款1.3T车型，无论是性价比、市场占有率还是品质口碑都非常突出。建议购买时优先考虑他们。