上坡挂几档，手动挡汽车上坡时几档比较好

上坡选择手动档车的原则是：一般自己的车知道自己车的上坡功率。如果四档强度足够小的坡度，就用四档爬坡；中坡，用三档爬坡，三档爬坡力不够，转二档爬坡（下坡转上坡都可以，关键是要提前判断坡度，掌握离合器与油门的配合）；大坡二档爬坡尽量用二档，力气够用，二档力不够就换一档爬坡。这是一种经济、省油、安全的驾驶技术。在一般的城市坡道上，大排量的车可以用三档，如果上坡速度快，甚至可以直接挂四档，小排量的车可以用二档。如果地下停车场坡度较陡，则使用二档。坡度很陡，就一档，不要太陡，可以用二档，根据车速调整，看坡度、车速、路况。如果你觉得车开起来有点吃力，你会立即倒档。多开几次就熟悉了！我刚开始开车时也是这样做的。别紧张。高坡用一档，中坡用二档，一般小坡和低坡用三档。不同坡度的档位不同。最简单的方法是将速度保持在2000 以上。

2，手动挡上坡用几档

一般城市坡道，大排量车辆可使用三档。手动挡汽车上坡时使用的档位与车速和坡道坡度有关。如果坡道坡度大，低档应设置为2-3档（根据当时的车速），排量大的车也可以三档加大油门上坡，二档上坡可以保证小排量车辆有足够的牵引力。虽然上下高架很陡，但速度至少有40码，4档和5档都没有问题。当然，在坡道上起步时，一定要挂1档，手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档就够了。 1 级用于陡坡（通常位于地下车库）。上坡注意事项： 上坡时，档位不能太高，因为上坡要靠动力。档位太高会造成动力不足，有上不去的感觉。首先，你必须知道你的车的爬坡速度。坡度能力，对于普通普通车来说，爬坡的时候，挂三档就可以上去，车里有人的时候，挂二档就可以了。其他特殊情况只要记住低档低速的核心点，然后根据自己车子的爬坡能力、排量、载重量等来决定车子挂哪个档位就可以了，档位高一点无所谓。然后慢慢踩油门，车子就可以轻松上坡了，但是需要注意的是，在上坡的时候，尽量不要频繁换档，或者猛踩油门，因为这些行为有时候是很危险的。

3，汽车上坡一般用几档 爬坡能力最强的档位是哪个

上坡时使用一档以确保安全。除非你的车很给力，否则就看你的心情了。如果是皮卡，操作起来会更方便。通常，您不需要在斜坡上换档。使用5 档加速汽车的速度。当感觉发动机发硬时，就应该换档了。换档时踩离合，踩油门，从5档换到3档。估计4档没必要。是的，您不能将汽车挂在4 档。下坡的时候，小型车一般不会那么注意。一般只要挂空挡就可以让车子滑行，不过这个要看你的驾驶水平。是的，这是交通法规不允许的。通常情况下，在陡坡上应利用阻力带动发动机下坡。当感觉到发动机转速有所提高时，应踩下刹车，让发动机转速下降。下来，抬起并刹车。如果你觉得挂了高挡，发动机支撑不住车子，就得换档抵抗了。换档抵抗时，必须先踩刹车，让车子减速。下车，然后踩离合换低档，依此类推。大体原因是这样的。熟悉了之后，自然就会去做。是的，在实际驾驶中需要处理的事情有很多，比如转弯、进入、超车，但最重要的是下坡时不能一直踩刹车，这样刹车鼓就会很快就会升温。一旦液压刹车的刹车鼓温度很高，大概150度左右，分缸就会产生气阻，你的刹车就会失灵。记住，有什么不明白的地方，可以给我百度嗨留言，我会慢慢给你解决的。

4，上坡停车挂什么档

您好。如果自动变速器放在P档。对于手动档，一般情况下挂空档，特殊情况下低头挂R档，高头挂前进1档。希望这可以帮助。斜坡停车时，最好同时拉手刹。车头朝向上坡停车时挂入前进档，车头朝向下坡停车时挂入倒档。这也是一种保险，档位越低，扭矩越大，外力移动汽车的可能性就越小。但是这对车主来说要求很高。切勿将汽车借给不熟悉的人。不然一不留神，他一引火就会冲出去。你好，拉手刹，挂空档。这是手动挡的车，自动挡的车挂P挡。然后在轮胎后侧贴上防滑条。如果我的回答对您有帮助，请采纳为最佳答案。斜坡停车不能直接挂P档！方法：先挂n挡，拉手刹，松脚刹，感觉车子有后倾（即车子有后倾趋势但被手刹制止）后，再踩脚刹，放p档。原理：斜坡停车时，需要依靠手刹，避免发动机P档受力。平地停车时，可直接挂P档。如果停车后车头是上坡，一定要挂上一档，拉好手刹。如果车头朝向下坡，挂倒档并拉手刹。因为如果你挂空档，如果手刹失灵，它就会滑下来。一般来说，在平坦的道路上，最好挂上前进档并加装手刹。这种做法是双重保险。老司机都这样停车熄火，挂1挡，起步记得踩离合！

5，手动挡上坡用几档

一般城市坡道，大排量车辆可使用三档。手动挡汽车上坡时使用的档位与车速和坡道坡度有关。如果坡道坡度大，低档应设置为2-3档（根据当时的车速），排量大的车也可以三档加大油门上坡，二档上坡可以保证小排量车辆有足够的牵引力。虽然上下高架很陡，但速度至少有40码，4档和5档都没有问题。当然，在坡道上起步时，一定要挂1档，手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档就够了。 1 级用于陡坡（通常位于地下车库）。上坡注意事项：上坡时档位不宜过高，因为上坡要靠动力，档位过高高的话就会造成动力不足，车子上不去的感觉，首先来说要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够了。其他特殊的情况，只要记住核心点低档位低速度就行了，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等等的因素，来决定车子挂在几档，如果不放心的话，稍微低一点的档位都不要紧。然后慢慢的踩油门，车子就可以轻松的上坡了，不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要在频繁的换挡，或者很猛的踩油门，因为这些行为有的时候非常的危险。要看车辆的排量以及坡度的大小。排量高，坡度小的情况，可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。排量低，坡度小的情况，二挡应该也是没有压力的，部分坡度三挡就不用。坡度很大的情况，这时候不管是大小排量的汽车，都建议用1档进行爬坡。扩展资料：上坡的时候档位不能太高，因为上坡靠的是动力，档位太高的话就会造成动力不足，车子上不去的感觉，首先来说要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够了。其他特殊的情况，只要记住核心点低档位低速度就行了，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等等的因素，来决定车子挂在几档，如果不放心的话，稍微低一点的档位都不要紧。然后慢慢的踩油门，车子就可以轻松的上坡了，不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要在频繁的换挡，或者很猛的踩油门，因为这些行为有的时候非常的危险。分多大的坡。30度左右的坡用2档基本就可以，20度左右的坡3档；超过30度（比如地下出库出门通道、特殊地形的陡坡等）的坡只能用1档慢慢开了。如果是车辆起步的话，一档起；如果是冰雪路面，就用二档起步，同时，油门离合要配合好，体会过两次你就有经验了。上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档够了。陡坡1档（一般出现在地下车库）。大于30度的坡，油门不能完全放开，小排量车容易熄火。 还有，在陡坡转弯的时候，也要多给点油，转弯阻力大，也容易熄火。多大的坡？车多大的排量？如果正常行驶中上坡一般的坡二三四档都可以了，要是陡一点的就要挂二档，要是坡上起步的话最好还是一档了，希望有用。朋友您好，空挡，拉住手刹，手刹不灵踩脚刹，发动机不熄火拉上手制动，挂上一档，慢抬离合器踏板，慢加油门，当感觉车身在发抖时，松开手制动。参考