老捷达正时皮带 老捷达正时皮带对准图解

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老捷达（查成交价|参配|优惠政策）多久换正时皮带?

1、捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。

2、捷达正时皮带8万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

3、大众捷达发动机正时皮带已行驶8万公里，需要进行更换。正时皮带的作用是调节发动机进气门和排气门的开启和关闭时间，以确保气缸能正常吸气和排气。

4、捷达同步带10万公里左右需要检查，有裂纹需要更换。捷达同步带10万公里左右需要检查，有裂纹需要更换。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。

5、捷达同步带需要在行驶8万公里后进行更换。而大众捷达正时皮带也需要在8万公里时更换。发动机正时皮带的作用是驱动配气机构，在恰当的时机开启或关闭进气门和排气门，确保发动机气缸正常工作。

捷达正时皮带坏了症状?

大众捷达正时皮带断裂的症状如下：会导致发动机气门和点火系统故障；活塞会因为惯性上下移动，阀门的开闭已经停止。

正时皮带老化的症状是正时皮带出现裂纹。首先，如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后)，可以用手去动一动皮带。

正时皮带断了轻微的情况是发动机熄火打不着车，严重气门就顶了，有可能损坏发动机的。希望我的回答能够对你有帮助。

正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

皮带涨紧器坏了会引起车辆费油无力爆震等故障。

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

大众捷达正时皮带怎么对正?

大众捷达正时皮带的找正需要去修理厂。找正的方法如下：确保1号活塞位于压缩冲程的上止点。

新捷达正时皮带怎么对，保持第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的|标记对齐。保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污，必要时用干净的白布擦拭清洁。

将第一个气缸的活塞保持在上止点位置，并将曲轴正时皮带轮外缘上的槽口与皮带轮室上凸起的“|”标记对齐。确保滑轮室和所有驱动滑轮清洁无油无水，必要时用干净的白布擦拭。

新款捷达正时皮带对记号的具体操作步骤如下：先将曲轴盘拆下来。将张紧轮拆下来。将正时皮带拿下来。曲轴此上面的原点对准缸体上面的三角形。平衡轴上面的凹槽对准缸体上面的三角形。