现代高端车雅科仕

对于大部分韩国朋友来说，雅尊（查成交价|参配|优惠政策）这个汽车品牌还是比较成功的。韩国车市虽然旗舰车不少，但不止这一款。这些旗舰车在出国的时候大多都失败了，而尊雅却成功了。雅尊早已成为韩国高档车的代表品牌。它之于韩国，就像丰田皇冠（查成交价|参配|优惠政策）之于日本，林肯和凯迪拉克之于美国。所以称尊雅为韩国民族汽车品牌一点都不为过。与众多高端汽车品牌一样，雅尊历史悠久，历经七代更迭。今天我们就来看看这个汽车品牌的几代产品。

1986年，第一代亚尊与大家见面。当时现代集团不具备独立开发高端车型的能力，因此与三菱共同开发车型，开发出来的车型被指定为现代汽车的旗舰车型。第一代雅尊一旦上市，将成为韩国汽车市场的佼佼者。它拥有最丰富最前沿的技术，很多配置在众多韩系汽车品牌中首屈一指。 Azun的设计也很受欢迎。整体造型棱角分明，方方正正，给人成熟稳重的感觉。内饰设计也很高级，很有质感，物理按键不会有塑料感。

1992年，第二代亚尊也与大家见面。这一代汽车是与三菱共同开发的。它的设计不再像第一款那样棱角分明，而是加入了许多优美的弧线。它的内部配置依然和第一版一样优越和丰富，超越了当时的很多韩系汽车品牌。第二代雅尊的生命周期是6年，具体是从1992年到1998年。但是雅尊II的技术平台使用时间更长，一直到2005年。在Equus出现之前，雅尊一直是旗下最高端的车款。现代集团。

1998年，第三代亚尊出现。此次只是接受了三菱的帮助，但并非与三菱汽车同台竞技，所以这是现代首次自主研发雅尊。这一代雅尊搭载了现代汽车自主研发的产品。它不仅在中国销售，而且首次出口到海外市场。当时，第三代雅尊的配置与现代旗舰车相差无几。仅仅到了第三代，雅尊就已经从现代旗舰车型的神坛上跌落，定位为现代的C级车。

第四代雅尊于2005年上市，其外观设计与同时上市的另一款车型非常相似。据说这一代雅尊的设计和车身尺寸模仿了雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策），这也是为什么这台车的车身看起来更加修长，为气质增添了几分庄重感，而这一代雅尊的乘坐舒适性也是得到了一定程度的改善。在广大用户心目中，优雅的形象一直表现不俗，非常耐看。不过，第四代车型虽然是雅尊时尚最大的一代，但与前三代相比，口碑略有下滑。用户认为它升级了，但内部却降级了，这是不可接受的。

2001年，第五代雅尊终于面世。这一代车被誉为雅尊历史上变化最大的一代。的确，第五代雅尊的设计已经很现代了。这个形象与前三代雅尊的外观设计有很大的不同。可以说，第四代雅尊是该系列车型前几代的分水岭。它的设计不再保守，而是加入了很多时尚元素。动力总成也发生了巨大的变化，加入了混合动力和柴油发动机，内饰设计也较之前有了翻天覆地的变化。它的内饰用料非常高级，还配备了智能定速巡航和泊车辅助系统，这在今天也是比较高级的配置。

2016年，第6代雅尊上市。这一代车型的主要客户是年轻一代用户。要知道，在此之前，雅尊的主要受众平均年龄在45岁左右，这一代用户中不乏30多岁的用户。它的外观设计一直都非常时尚，前格栅极宽，无边框设计。三分之一的锐利分体式大灯直接嵌入前格栅中。虽然这一代机型有了非常重大的突破，但一开始很多用户并不买账。大家都觉得这一代雅尊完全没有了高贵的调性和成熟稳重的气质。

不久前，第七代亚尊也和大家见面了。通过它的设计不难发现，它这次的主题是向经典致敬。其外观设计保留了初代车型优雅的身姿，同时加入了许多全新的设计理念。内饰设计方面，也吸收了第一代雅尊的诸多设计，并加入了诸多现代豪华配置。

36年来，亚尊已历经七代。虽然有些不被用户接受，但总体上还是在向上的。