esp系统_ESP系统重要吗？是怎样工作的？

现在买车，很多老司机都会告诉你：买车一定要有ESP系统，没有ESP系统的车是不安全的。在4S店看车时，销售顾问也会以ESP系统为卖点向你推销。那么这个ESP系统究竟有何神圣之处呢？对车真的重要吗？它是如何工作的？

ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，直译为电子稳定程序或电子稳定装置，后来德国博世公司将其应用到汽车上，智能控制汽车在高速转弯和急行时的车身稳定性更改，并注册为自己的商标，所以人们称ESP为车身esp系统的电子稳定控制系统。在其他没有采用博世电控系统的车上，也有车身电子稳定控制系统，但不能称为ESP。比如本田叫VSA，丰田叫VSC，宝马叫DSC，现代叫VSM，保时捷叫PSM。等等，它们的功能相同，组成结构相似，工作原理基本相同。

那么ESP系统对于汽车到底有多重要呢？我们txt就不从技术角度分析它如何提高车身的稳定性，而是看欧美国家对汽车安全和高度发达的汽车文化的态度，汽车ESP系统。这些国家和地区禁止生产和销售未配备ESP系统的汽车，而ESP系统的测试结果将直接影响汽车的安全成绩。从这里我们可以看出ESP系统的重要性。在他们眼里，ESP系统就像汽车的刹车转向一样，是必不可少的安全装置。但在我国，ESP系统只是一个选装件，很多中低端车型都没有配备，甚至有的车型用它来区分汽车的高低配置。对此我感到莫名的难过。开低配车的人，命不值钱吗？

下面我们就来看看ESP系统在实际驾驶中的作用。上文提到，其主要功能是在高速过弯、紧急变道时智能控制车身稳定性。比如，你在高速公路上以每小时120公里的速度行驶，前方突然出现了一个障碍物。你直接撞上它很危险，再刹车也来不及了。这时，你必须紧急转向避让。如果您的汽车没有ESP 系统，则汽车只能由您手动控制。在如此高的速度下，大转弯会导致车子的离心力在瞬间大于附着力，造成打滑、甩尾等，严重时甚至会发生。侧翻对车内乘员的安全构成极大威胁；但如果有ESP系统，就可以在汽车即将失控时，对相应的车轮进行制动，减小转向角，调整汽车的行驶轨迹，避免车轮打滑、甩尾等。这样，你不仅成功避开了障碍物，而且车子还能继续平稳行驶。可以说ESP系统在无形中救了你的命。你觉得重要吗？

那么ESP 系统是如何工作的呢？其实它的工作原理非常复杂。典型的ESP 系统由三部分组成：传感器、电子控制单元和执行器。主要部件包括轮速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器、横摆率传感器。传感器、制动总泵压力传感器、电控单元、制动力液压调节器等ESP系统。它的工作过程是通过监测汽车的转向角、横向加速度、轮速等参数来判断汽车的行驶状态。当它判断出汽车即将失控时，就会对相应的车轮进行制动，并与发动机管理系统联动。变道或转弯时降低发动机输出功率调整车身姿态，使汽车变道或转弯时更平稳、更安全。

下面用一个例子具体说说ESP系统对汽车的控制。比如我们在高速行驶的时候，突然前方出现障碍物，司机急忙向左转弯。此时转向传感器将此信号传递给ESP控制单元，侧滑传感器和横向加速度传感器发出汽车转向不足的信号。 ESP系统会在紧急情况下瞬间制动后轮，产生转向所需的反作用力，帮助车辆向左前方避障；司机在避开危险后，会立即向右转，快速的连续摆动会使车尾向左打滑，车辆向左跑偏，车子有转向过度的危险。此时，ESP系统会对左前轮进行制动，纠正转向过度，使车辆在剧烈变道后仍能继续在正确的道路上行驶。提醒一句：这个过程非常迅速，车轮上的制动器每秒被释放数百次。这个速度超过了世界上最好的赛车手对汽车的控制。

由此可见，汽车上的ESP系统对于汽车来说是极其重要的，它可以极大的提升汽车的操控性能，尤其是对于底盘更高的SUV车型来说，esp系统更为重要。不过ESP系统也有等级和版本之分，有双通道控制和四通道控制两种。一般低配车型上的ESP系统都是低版本，大多采用双通道控制，性能相对较差。在实践中，通常使用elk测试的结果来判断ESP系统的性能。一般来说，麋鹿测试的车速越高，车子的操控性越好，车子越不容易失控，越安全。