东风风行景逸x5参数 17款东风风行景逸x5导航升级

东风近几年推出了精逸系列，包括X5和X6。价格也不贵。转叔今天试驾了这款景逸X5（查成交价|参配|优惠政策），售价仅为：7.99万至13.88万。测试车型搭载1.5T发动机，可提供110kW的最大马力和200Nm的扭矩，匹配CVT变速箱。轮胎方面，试驾车型配备了一套215/55 R18 Continental MC5轮胎，成本不低，非常厚道。景逸（查成交价|参配|优惠政策）X5各项性能配置都接近舒适，那么它的性能测试成绩如何呢？

从以上数据也可以得出结论，景逸X5的发动机参数并不亮眼，而是“够用”。再加上CVT变速箱，基本没有什么高性能，轮子不打滑。百公里13.24秒的成绩在意料之中。整个加速过程中，景逸X5都非常的温和。虽然加速感不强，但还能持续输出。对于不喜欢堵车的人来说，景逸X5的加速可能会满足他们。

景逸X5的刹车踏板手感不错，刹车反馈也很线性。当然，这是针对日常驾驶而言的。紧急制动时，景逸X5的踏板不会很用力，行程也不会太长，踩起来很轻松。不过，景逸X5的前向操控并不是很好。紧急刹车前倾明显，坐姿已经比较高，整个人像都被抬起了。不过马牌MC5的轮胎还是很给力的，最终的成绩是39.49米，算是不错的成绩了。

不得不说，一套好的轮胎可以明显提升性能。景逸X5在绕桩时的极限明显高于其他同级车。转向虽然不灵敏，但还是很准确的。本质上，一旦你习惯了它的节奏，它仍然很容易驾驶。只是1.5T+CVT的动力总成有点弱。在绕桩的时候，转叔试图继续挑战油量极限，但车子很难继续加速。最终最快的桩对桩速度为51.94km/h，对于这么大的车来说已经是非常成功的成绩了。

景逸X5有别于同级别的其他车型。它很便宜，但驾驶起来还不错。在日常的城市行驶中，动力系统的响应是比较敏感的。基本上只要给车加油，客观上马上就会有加速。而且除非你想高速超车，否则这套动力系统对于城市驾驶来说是绰绰有余的。隔音效果也不错，到时候舒适度测试会说明。刹车反面，景逸X5的调校有点像日系车，但又不突兀，非常线性。总的来说，日常的驾驶品质可以给个不错的分数，如果动力能强一些。

这个价位段的SUV有多少是“微表面覆盖的SUV壳”？景逸X5是个例外。实车外观端庄典雅，驾驶感极佳。 ——至少是这个价位最好的了。空气舒适性极佳，但油耗尴尬。不过话说回来，也不过是10万级别的车而已。同价位能买到的合资车型，大概就是飞度（查成交价|参配|优惠政策）或者低配的卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）差不多肉肉了。考虑到景逸X5的实力，还是很有吸引力的。