轮胎为什么喷水 轮胎为什么喷水会爆胎

为什么公路上的货车要向轮胎上撒水呢?

主要有二点，刹车片降温。大型货车重量比较重，一般载重量都超过核定载重量，刹车片使用较频繁，容易过热，而导制刹车片发“软”，不能很好的发挥制动效果。

载重货车满载要向轮胎喷水的原因：载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。

因为货车长时间在公路上行驶轮胎与公路长时间高速磨损产生的热量很高，所以撒水降低轮胎的消耗。

那不是给轮胎喷水，喷水的地方是后面双排轮的中间，也就是后轮的刹车锅。因为卡车质量大，具有的惯性也大，要控制车速就要不断地制动，使得刹车锅温度升高，到800摄氏度时最易被氧化。使刹车锅上结上一层厚厚的碳层。

大型货车为什么向轮胎上淋水

1、载重货车满载要向轮胎喷水的原因：载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。

2、那不是给轮胎喷水，喷水的地方是后面双排轮的中间，也就是后轮的刹车锅。因为卡车质量大，具有的惯性也大，要控制车速就要不断地制动，使得刹车锅温度升高，到800摄氏度时最易被氧化。使刹车锅上结上一层厚厚的碳层。

3、主要有二点，刹车片降温。大型货车重量比较重，一般载重量都超过核定载重量，刹车片使用较频繁，容易过热，而导制刹车片发“软”，不能很好的发挥制动效果。

4、因为货车长时间在公路上行驶轮胎与公路长时间高速磨损产生的热量很高，所以撒水降低轮胎的消耗。

5、货车跑长途高速时洒水，是为了给轮胎降温。小车轮胎升温很慢，不需另行降温。货车轮胎，胎壁胎面胎肩部位的胶料很厚，轮胎转动时不断反复伸缩，易生热。载货后伸缩幅度更大，更容易生热。

6、货车的淋水器也就是俗称的水罐，会给刹车锅浇水降温。有些超载车辆会同时给轮胎和刹车浇水降温，大货车下坡长时间使用刹车会造成刹车温度过高，刹车温度过高就会造成刹车失灵，容易造成事故。

汽车轮胎为什么要洒水?

您好，因为汽车轮胎占用了水的位置，所以水被排走了。这还是一个动与静的关系。运动状态下的车轮把水也参与运动中来，只能是快速的溅起。

大型货车向轮胎上淋水是为了降低轮胎温度，避免轮胎过热导致爆炸或者火灾的发生。一般大型货车都会配备淋水器，作用是减少轮胎的摩擦，防止轮胎高热，用水便减少轮胎爆炸的危险。

货车跑长途高速时洒水，是为了给轮胎降温。小车轮胎升温很慢，不需另行降温。货车轮胎，胎壁胎面胎肩部位的胶料很厚，轮胎转动时不断反复伸缩，易生热。载货后伸缩幅度更大，更容易生热。

请问,大卡车行驶时往轮胎上喷水是为什么

1、载重货车满载要向轮胎喷水的原因：载重大货车是通过轮毂刹车，经常刹车会导致轮毂变热，轮毂变热会导致刹车失灵，通过向轮毂喷水降低轮毂的温度。尤其是在车子满载的时候，轮毂的温度比平常会更高，所以更应该喷水降温。

2、那不是给轮胎喷水，喷水的地方是后面双排轮的中间，也就是后轮的刹车锅。因为卡车质量大，具有的惯性也大，要控制车速就要不断地制动，使得刹车锅温度升高，到800摄氏度时最易被氧化。使刹车锅上结上一层厚厚的碳层。

3、主要有二点，刹车片降温。大型货车重量比较重，一般载重量都超过核定载重量，刹车片使用较频繁，容易过热，而导制刹车片发“软”，不能很好的发挥制动效果。

4、因为货车长时间在公路上行驶轮胎与公路长时间高速磨损产生的热量很高，所以撒水降低轮胎的消耗。

小车轮胎为什么会有水流出?

1、汽车轮胎一般是不会进水的，这种情况有可能是您在某些地方补胎时，他的加气泵没有按时排水，这样就可能把气泵里面的水在给您加气时注入您的轮胎了。

2、您好，因为汽车轮胎占用了水的位置，所以水被排走了。这还是一个动与静的关系。运动状态下的车轮把水也参与运动中来，只能是快速的溅起。

3、一般是加气的时候没有处理好。必须要将轮胎和钢圈拆开，将里面的水搞干净了才能装载。打开气门芯是放不完的，液体粘在胎上面想也想得到会流不干净。车行里的气泵，水汽过多导致加气的水分含量太多而转变为液体。

4、造成排水管滴水的原因主要是汽油燃烧后通过三元催化产生的水蒸气，到达排气管时会有一部分凝结成水滴，随着排气管下方预留排水孔在行驶中直接排出来，而另一部分蒸气则排到大气中。