速尊，斯柯达速尊好不好配置怎么样

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配置方面，全新一代斯柯达Suzun增加了后扶手平板电脑支架、后排电源插座、WiFi热点等功能。门口还有一个雨伞储物格。动力部分，全新一代苏尊普通版提供1.4TSI（高/低功率版）、1.8TSI和2.0TSI（高/低功率版）汽油发动机。

2，斯柯达速尊作为一款旅行车怎么样啊

斯柯达Suzun搭载2.0升TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率输出147kW（200hp），1700-5000rpm转速下峰值扭矩280Nm。车内空间非常大，还有超大的电动全景天窗。前排乘客座椅配备腰部支撑，减轻乘客长途旅行时的疲劳。

3，斯柯达速尊是是速派（查成交价|参配|优惠政策）的旅行版吗

Octavia旅行车是在Octavia基础上的旅行版，Suzun是更高级别的车型，Superb的旅行版。你好，这两款车是一个平台技术。苏尊就是苏派的游记，没有任何问题。不

4，斯柯达速尊有几款车型啊这车怎么样

进口斯柯达Suzun是超跑版的换代车型。可选配置有两款，分别是LK限量版，售价33.48万元，属于该车系中的顶配车型；还有一款配置相对较低的尊贵版，售价29.98万元。全新尊尊的外观非常漂亮，内部空间也足够大，可以满足日常需要。还有超大电动全景窗，感觉很棒。虽然我很聪明，但我真的很难这么说（2）时尚动感（1）简约风格（1）舒适的悬架调节（1）缺点：舒适性差（4）出色的悬架（4）噪音问题（ 1）迈腾（查成交价|参配|优惠政策）旅行轿车口碑-优势|劣势|油耗-车型口碑4.7分，比同级高出12.10%。优点：功能齐全（6）座椅舒适（4）动力充沛（3）空间充裕（3）空间充足（3）缺点：舒适性差（2）

5，速尊进口和迈腾旅行轿车汽车哪个好

进口车，配置还是很齐全的，该有的都有，不像合资产品，可以减价。就是不知道LZ的价格是多少，估计很快就会赶上合资的BBA了。就看LZ怎么选择了。你的意思是说S60L的配置差不多但是还要多5w+。价格可以接受，但不黑。 10.你顶楼的头像看得我头晕。我想回答，但我头晕了。这是一辆实用的车。我在路上看过很多次，而且还不错。

6，斯柯达速尊怎么样

苏尊外观该车采用了家族最新的设计风格，整体线条比老款更加硬朗。前脸的变化比较明显，其中大灯组加入了LED日间行车灯，整车还使用了斯柯达最新的LOGO。 Suzun 有足够的空间作为旅行车。苏尊的后备箱容积在正常情况下为660L。放倒后排座椅后，后备箱空间扩大至1950L。铃尊当然贵，进口车29.98万元起。外观方面，全新斯柯达至尊旅行车采用了全新的家族式设计。在换上全新品牌标识的同时，前格栅的造型也进行了调整。双氙气大灯层次感十足，更多直线条的运用提升了整体感。 LED日间行车灯提高了汽车的辨识度，保障行车安全。雾灯也有较大的变化来呼应进气格栅的变化。

7，速尊怎么样这车好不好

Expand all Octavia旅行车是基于Octavia的旅行版，而Suzun则是更高级别车型Supercar的旅行版。 Suzun在车型定位、空间等方面都比明锐（查成交价|参配|优惠政策）旅行版高了一个档次。目前这两款旅行版均为进口销售，没有国产。不。 Octavia Wagon是基于Octavia的旅行版，而Su Zun是更高级别车型Super Speed的旅行版。 Suzun在车型定位、空间等方面都比明锐旅行版高了一个档次。目前这两款旅行版均为进口销售，没有国产。苏尊在进口斯柯达4S店可以买到。希望我的回答对你有帮助。展开全部你好，明锐是A+级车，苏尊是B级车。它们不是同一辆车。 Suzun可以看作是速派的两厢版。 Octavia Travel Edition即将在中国上市。希望这可以帮助。

8，斯柯达旅行车明锐与速尊是一个车吗

外观方面，斯柯达Suzun相比豪瑞旅行版略有调整。整体造型延续了家族一贯的极简风格。前脸和车尾都加入了线条，让车身整体立体感更强。作为一款旅行车，斯柯达Suzun的外观不仅体现了低调沉稳的风格，而且在时尚度和档次上实现了双重提升。层次感十足的体型会吸引更多年轻消费者的眼球。内饰方面，Suzun新增了深棕色配色，相比豪瑞旅行版的米色内饰更加沉稳大气。细节方面，Suzun采用了大量的钢琴烤漆装饰条，提升高级感。此外，素尊的配置也相当丰富。中控部分除了6.5英寸的显示屏外，还配备了全景天窗、电动座椅记忆功能等，基本可以满足旅行车日常的家用配置需求。作为一款旅行款车型，素尊在实用性上的表现自然是非常重要的，而空间是保证日常实用性的最有力条件之一。

新车长宽高分别为4838mm/1817mm/1841mm。此外，它的轴距长度为2761mm，比自家的迈腾旅行长了49mm。同时，更长的轴距也为其带来了出色的空间表现。储物空间方面，633L后排座椅放倒后后备箱空间可达1865L。宽大的电动尾门，轻松放入或取出大件物品。素尊的储物格数量虽然不少，但内部结构的设计却有些差强人意。车门内侧的储物格太窄了，基本只能放一瓶矿泉水。而且扶手箱内部空间较小，且为不规则结构，使用起来很不方便。动力方面，铃尊与昊锐（查成交价|参配|优惠政策）旅行版相比没有变化。 Suzun 还配备了2.0 TSI发动机，最大输出功率为147kW，峰值扭矩可以达到280Nm。与这台发动机相匹配的是一台6速DSG变速箱。另外，有消息称该车很有可能会推出四驱版本。 总结：国产化后吸引力将更大 速尊的到来，让我们在进口旅行版车型阵营中又多了一种选择。虽然这次速尊只是在广州车展上和国内的消费者见个面，如果真想入手的话，还要等到明年的国内正式上市。此外，如果该车型能够考虑国产化，相信对于国内市场来说能够带来的吸引力会更大。旅行车我认为很适合中国人啊，人口众多地域广袤的国家，拉上一家几口到处去旅游的感觉太棒了，空间一级棒，外形也很有感觉，虽然没有suv的霸气也没有mpv敦厚的商务气息，但在这两个度上掌握得恰到好处，很喜欢这么大一部车，总感觉配上的耳朵太小了，说的正是车子的后视镜，每次看后边都感觉看不全，没什么安全感，后视镜再大一点就好了。还有内饰的细节希望能稍微重视点。前脸的整体偏保守的中规中矩，与车标相呼应的中部突起引擎盖，一下子与众多车型完全不一样的，很有脱俗的赶脚，日后一定是一位相当靠谱的绝佳伙伴。中控台的设计是斯柯达一贯的风格，看起来简单，但是功能强大，也比较好记。和三厢版的速派一样，嗯，就是我喜欢的那周实实在在的朴素风格亲眼所见的感受，里面的空间实在是太大了，超乎你在外面看到的想象到的，当然，这也是我选择旅行车的首选原因。无论是乘坐的空间还是后备箱的空间，都非常的棒。说真的，要那么多不必要的配置真的是很多余的，没有多少能用得上的，所以不喜欢，我就要功能越少越好，实用够用就好。性价比确实高，但很多功能都被我浪费了，希望以后有机会能经常用上吧。配备的是6速的双离合手自一体变速箱，家用足够了真的，别总是纠缠不必要的，多一速就真的好了吗？只是载着家人一起，去散散心，旅旅行，搞不懂为什么总有那么多人总咬着动力这个点纠缠不放。说实话开车的感觉没什么特别的地方，方向盘反馈的路感挺清晰的，方向盘的助力力度也恰好，不会觉得太重，开起来挺舒服的。大家都说磨合期内的油耗会高点，我这一个月开下来8-9l左右，2.0t能跑到这个油耗很不错了，估计过了磨合期还会低点。真皮的座椅，我趁机会坐了一下后排的座椅，软硬程度适中挺舒服的，老人小孩等不同需求的坐上去都不会觉得不舒服。悬挂比较硬，很有韧性，干净利落。目前售后还不错，新车到手一个月时电话去听培训班，教正确使用和日常保养，还有保险出险的一些常识。只要提前电话通知，可以免费洗车、做点小检查，加冷却液、玻璃水什么的免费。