直接转弯后轮胎压线 拐弯后轮压线

科目二直角转弯,打早了,左后轮要压线了,有办法补救吗??

方向盘往右边打，感觉后轮不会压线后，方向盘回直，直走，再转弯。如果轮胎太靠近线的话，那就只能GG了。

考试不能后退的，你可以尽量往左边行驶不要压线，到肩膀线尽量往右打方向盘，注意用离合要控制好速度。。

大早了还可以补救，回点方向盘就可以，打迟了就没法补救了。

直角转弯后轮每次压线,这是为什么啊?

教练说直角转弯看车头压线是不合理的，个高和个矮的驾驶员差别很大，个矮驾驶员在行驶时要先压线，打方向就会提早。细节：车头压住底线后，快速打方向盘，离合不能抬。要么是打方向时机不对，过早。

直角转弯左后轮压线的原因如下：车速太快：车速不要太快，因为车速过快会难以把控车身，这样很容易压角压线。初始位置不对：在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线。

直角转弯左后轮压边线的原因：入弯前车速没控制好，方向盘转动弧度小。入弯前车速没控制好，方向盘转动速度慢。直角转弯具体操作：转弯前，一定尽量靠外侧行驶。

直角转弯的时候右后轮总是压线是什么原因,怎么调整呢?

以下是直角转弯右边老是压线的原因：车速太快：车速不要太快因为车速过快会难以把控车身这样很容易压角压线。位置太近：在转弯前车身的距离和内边线的距离不要太近不然会因为预留空间不足而导致压线。

右弯左后轮压线：方向打晚了（车身偏向道路的左侧导致压线）解决方法：左边靠太近了，弯拐大点就行了。科目二直角转弯操作方法如下：先将考试车辆停放在直角转弯起始位置，然后挂一档，松手刹，缓慢抬起离合器。

直角转弯压线的原因：打早了容易压到左边的直角。

s弯弯车身出来时后轮压线有两种情况，一种是你没有打正方向盘车子一直转弯，一种是转弯时车身太偏向右边这样会压线，一种是车身出线一半就可以打正方向直接开走。

请教:直角转弯左后轮压边线是什么原因?

直角转弯左后轮压线的原因如下：车速太快：车速不要太快因为车速过快会难以把控车身这样很容易压角压线。初始位置不对：在转弯前车身的距离和内边线的距离不要太近不然会因为预留空间不足而导致压线。

直角转弯左后轮压线的原因如下：车速太快：车速不要太快，因为车速过快会难以把控车身，这样很容易压角压线。初始位置不对：在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线。

如果是第一个左弯左后轮压线，就是方向打早了。和车速没有太大的关系，尽管你车速快，只要方向打的时机正确一样是能过来的。如果是右弯，左后轮压线，就是方向打晚了。车身偏向道路的左侧导致压线。

直角转弯压线的原因：打早了容易压到左边的直角。

下面是直角转弯按左角的原因和具体介绍：太快：不要开太快，因为速度太快会很难控制车身，容易压到弯道线。当你看到左 后视镜 和侧路在同一条平行线上的时候，你可以快速的杀方向。

直角转弯左后轮压线是什么原因?

1、直角转弯左后轮压线的原因如下：车速太快：车速不要太快，因为车速过快会难以把控车身，这样很容易压角压线。初始位置不对：在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线。

2、直角转弯左后轮压边线的原因：入弯前车速没控制好，方向盘转动弧度小。入弯前车速没控制好，方向盘转动速度慢。直角转弯具体操作：转弯前，一定尽量靠外侧行驶。

3、如果是第一个左弯左后轮压线，就是方向打早了。和车速没有太大的关系，尽管你车速快，只要方向打的时机正确一样是能过来的。如果是右弯，左后轮压线，就是方向打晚了。车身偏向道路的左侧导致压线。

4、直角转弯压线的原因：打早了容易压到左边的直角。

5、右弯左后轮压线：方向打晚了（车身偏向道路的左侧导致压线）解决方法：左边靠太近了，弯拐大点就行了。科目二直角转弯操作方法如下：先将考试车辆停放在直角转弯起始位置，然后挂一档，松手刹，缓慢抬起离合器。

6、下面是直角转弯按左角的原因和具体介绍：太快：不要开太快，因为速度太快会很难控制车身，容易压到弯道线。当你看到左 后视镜 和侧路在同一条平行线上的时候，你可以快速的杀方向。

正在学车,为什么直角转弯后轮快压线,回半圈就不会压了呢?这是什么原理...

1、主要是为了保证做轮胎与直角弯左线的距离在15~20公分，并且保持车身正。最后，等车头过了直角转弯前横线后，转头观察直角弯道内线延长线，在车窗门把手位置，把方向盘向右打死。车子缓慢前行，顺利完成直角转弯。

2、教练说直角转弯看车头压线是不合理的，个高和个矮的驾驶员差别很大，个矮驾驶员在行驶时要先压线，打方向就会提早。细节：车头压住底线后，快速打方向盘，离合不能抬。要么是打方向时机不对，过早。

3、直角转弯左后轮压线的原因如下：车速太快：车速不要太快，因为车速过快会难以把控车身，这样很容易压角压线。初始位置不对：在转弯前，车身的距离和内边线的距离不要太近，不然会因为预留空间不足而导致压线。

4、直角转弯左后轮压边线的原因：入弯前车速没控制好，方向盘转动弧度小。入弯前车速没控制好，方向盘转动速度慢。直角转弯具体操作：转弯前，一定尽量靠外侧行驶。

5、直角转弯左后轮压线的原因如下：车速太快：车速不要太快因为车速过快会难以把控车身这样很容易压角压线。初始位置不对：在转弯前车身的距离和内边线的距离不要太近不然会因为预留空间不足而导致压线。