东风小康油耗太高怎么回事 东风小康油耗高是什么原因

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1你的爱车贪吃的原因主要有6大原因。如果你的车真的很“贪”，不妨请维修站师傅从以下几个方面为你检查一下：一是进气口、喷油嘴和节气门太脏，这也是油耗增加的最常见原因。要解决这个问题，只需定期清洁这些部件即可；二、油路故障；第三，电路故障，这两个主要原因也是比较常见的；四、火花塞坏了；第五，点火线圈坏了。这两种原因都可能导致发动机某个气缸不工作，或者做功不足，发动机功率就会降低。许多粗心的车主觉得动力不足。可能油门踩的时间长了，油耗自然会增加。六、电脑喷油时间不准确，导致发动机在不该喷的时候喷了很多油。当然，燃料的自然浪费会增加燃料消耗。

2、药方一：勤保养、勤检查徐工建议车主尽量保证自己的爱车有良好的油耗，在正常使用过程中一定要勤保养、常检查。

3、首先要定期保养，定期检查。如果发现问题，最好立即解决，不要拖到小问题变成大问题；其次，在重庆这样的城市，专家建议车主每7500公里检查一次路况和油量。 - 汽车每8000公里清洗一次节气门和喷油器，费用在200-300元左右，最好每10000公里清洗一次进气道和燃烧室，费用在200-300元左右；最后，随时检查轮胎气压是否正常。

4、药方二：三种错误驾驶导致你的车“暴食”要想省油，汽车驾驶其实是一个相当关键的环节。据徐工介绍，从他们对车主的多次驾驶培训可以看出，重庆其实有很多车主的驾驶习惯不正确，而且目前很多车主经常犯错。良好的驾驶习惯就在这里整理出来供各位读者阅读。

5、很多自动档车主在加油的时候习惯把油门踩得很紧。据徐工介绍，这种方式其实非常耗油，因为油门踩得很紧，油门不松，导致车辆电脑认为车主需要超车或急加速。这时候车辆不会自动升档，而是一直挂在低档，油耗自然会增加。

6、正确的驾驶方法是：当车速达到2000-3500rpm范围内时，可轻踩油门，使车辆轻松升档。

7、正确的驾驶方法，像自动档汽车一样省油。匀速加油同时匀速收油通常我们听到最多的节油方法就是加油的时候不能猛烈加油，应该匀速加油。

8、但徐工告诉笔者，为了节省燃油，除了加油时速度要匀速外，加油时也要匀速匀速，不能突然加油。因为如果突然收油，发动机电脑无法立即反应出车主想要减速，还会继续加油，而这部分油也会无用浪费。

9、空载滑行油耗=60公里/小时油耗很多师傅在讲授节油经验时，经常会提到空档滑行省油的原理，其实不然。

10、徐工告诉笔者，所谓空挡滑行，以前都是化油器车型，现在的车都是燃油的。先不说空挡滑行的危险，就是一点都不省油。

11、空档滑行消耗怠速油耗，这个油耗相当于车辆在60km/h时的油耗。相反，如果下坡带档滑行，比空档滑行更省油。

二汽车油耗过高是什么原因？该怎么解决？

1发动机的技术状况导致油耗过高。化油器主喷孔调整不当。点火系统部件有故障或调整不当。柴油机喷油系统油泵、喷油器调整不当。

2、活塞、活塞环、缸壁磨损过大。气门机构密封不严或气门间隙过大。发动机温度过高或过低。由于汽车底盘技术状况，油耗过高，离合器出现打滑故障。

3、传动轴、轴承、齿轮配合间隙过小。前束调整不当。制动鼓拖拽。胎压不符合要求，气压偏低。

4、汽车油耗高的解决方法：使用过程中油耗高于原厂规定或定值，可调整主计量针或更换合适的主计量孔。运行中调整时，可采用优化法调整至经济值17：机件损坏、故障或调整不当（如点火过晚、火花塞间隙不当、断路器触头间隙不当等）。

5、应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除检查点火系统各部件的技术状况和故障。如供油量过大、各缸供油不均或雾化不良等，应及时调整。

6、如发现排气管冒黑烟、做功无力、水温过高，则需正确选择供油量和喷油提前角。活塞、活塞环与缸壁间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或检修缸套，重新镗缸（标准压力值： 90%在修；85%二保；最低不低于原设计的75%。

7、大修后东风汽车95%，其他车90%）。进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可以通过声音的大小和测量气缸压力来确定。

8、磨气门，调整气门间隙。如果温度高，清除散热器和发动机水套内的水垢，调整风扇皮带的松紧度，检修水泵，检查调整风扇叶片的角度；如果温度低，检查百叶窗是否关紧，检查温控器的工作情况，并检查加热安装的保温套。

三汽车油耗高，是什么原因，怎么办？？？？？？？

1汽车油耗高的第一个原因是驾驶技术低。同样的车，不同的人开，车的油耗是不一样的。只有总结经验，提高驾驶水平，才能解决驾驶技术导致的燃油问题。耗高问题。

2． 汽车油耗高的第二个原因：汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。

3．汽车油耗高的第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。 汽车油耗高的第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。

4．可以降低油耗。汽车油耗高的第五个原因：: 空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。需更换滤芯解决。汽车油耗高的第六个原因：夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。

5．汽车油耗高的第七个原因：行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。汽车油耗高的第八个原因：汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。

6．汽车油耗高的第九个原因：金属磨损。大多车辆经过2000公里磨合后，气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0。

7．2微米，气缸与活塞的间隙也是最小，气门密封也最严，汽车油耗自然最少。 一般国产车跑五至十万公里后，金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸不平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。

8．金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。

9．有的车甚至比新车油耗增加20-30%。 要想使汽车油耗高恢复到新车标准，以往最有效的办法就是大修，镗缸换活塞、活塞环 。

10．恢复原车机件的尺寸。但是费用高，时间长。最近有一项汽车行驶10万公里磨损量极低（近似为0），能提高动力，降低油耗的新技术已经推广使用。

11．鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车，使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变的更小可达到Ra=0。

12．02微米，与未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。

13．鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆，对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用，最显注的作用是恢复动力，使汽车油耗高的车恢复到新车水平。

四．汽车油耗变高的原因，油耗变高该怎么解决

1．汽车油耗变高的原因个人认为一般是车子发动机积碳过多导致的多一些，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换、节气门是否需要清洗。