雷诺收购日产，日产被法国雷诺收购了尼桑还是否是日系车呢

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NISSAN，汉（查成交价|参配|优惠政策）字写的是日产。不管什么时候，都是日本车。与雷诺的商业合作似乎已经结束。不过，日产旗下的INFINITY品牌车型已经非常接近欧洲车了。尤其是在价格优势的情况下，美洲和欧洲的销量丝毫不输给欧洲同行。不是收购而是合作，当然还是日系车

2，雷诺被尼桑收购了

合作，应该是雷诺增持日产。拿了Nissan的40%多，汉字写成Nissan。不管什么时候，都是日本车。与雷诺的商业合作似乎已经结束。不过，日产的infinity品牌车型与欧系车非常接近。尤其是在价格优势的情况下，美洲和欧洲的销量丝毫不输给欧洲同行。

3，雷诺和日产算不算合并

共同投资提供技术，于2002年3月28日共同成立Renault-Nissan BV！他们仍然有自己的公司。应该是合作关系。雷诺有很多技术来自日产，合并的可能性不大，顶多被收购。雷诺入股日产，雷诺-日产算是合并，正确的名字是雷诺-日产联盟

4，雷诺收购日产是真的吗也就是说我买一辆GTR钱给法国赚了而不

日产56%的股份还在日本人手里。你认为尼桑是法国人还是日本人？雷诺购买了日产40%的股份，是第一大股东。董事长是法国人，但日产也持有很大一部分股份，算是结盟。你好！其实，我们去想是没有意义的。他们都不是中国人，我们只是赚辛苦钱，也就是廉价劳动力。希望对你有所帮助，望采纳。这不是收购，只是股权互换。日产和雷诺都持有对方的股份。这只是为了加强双方之间的技术合作。

5，日产是不是自从被雷诺收购品质就不如丰田本田了比如耐用性和安全

雷诺一直是国际品牌。听说雷诺驰骋国际赛场。由于进入中国市场较晚，不为国人所熟知。日产在日本的地位大家都知道。如果一家车企能够收购日产，就证明了其国际地位。日产不如丰田和本田。收购之后，与之前并无太大区别。备受争议的日本鬼子有好东西？国内妥协的原因，你可以去美国和欧洲看看，日产还是很有名的，不像大众，只做假货，做特供，骗人。仅仅拿出力量是不够的。日产的主要优势在于发动机技术。雷诺主要是车身设计和底盘技术。两者结合后，优势互补。而日产急需资金进行海外扩张。扩大生产能力。现在正是用股份换取技术和资本的好时机。雷诺虽然持股40%，但控股权仍在日产手中。这是一个聪明的商业运作。当然，未来不可能比雷诺收购。只是双方互相利用罢了。收益高于并购。别忘了，雷诺也有非常先进的发动机和变速箱。日产在欧洲的销量并没有想象中那么高。这个估计就是人们常说的战略联盟。各车厂的CEO是Carlos Ghosn（日产株式会社总裁）。雷诺日产是一个联盟。即双方可以相互收购更多的股份，避免被其他公司收购。这种做法在日本企业中很常见，也属于同盟性质，有大众、保时捷-铃木（世界第一）、菲亚特克莱斯勒（世界第六）、PSA集团等。1998年，日产的债务超2亿美元，面临破产危机。此时，雷诺准备收购日产汽车。但遭到了日本人的强烈抵制。日产也收购了雷诺的大量股份，最终以联盟的形式诞生了雷诺-日产。现任法国人卡洛斯戈恩带领法国雷诺被日本日产收购。因此属于日产旗下的车企，拥有日产品牌。不过，东风日产是日产在中国的合资企业。这与法国雷诺无关。与日本日产汽车有关系，是其子公司的投资公司。 2010年4月7日，法国雷诺、日本日产和德国戴姆勒三大汽车巨头在布鲁塞尔签署结盟协议。戴姆勒与雷诺-日产的合作协议显示，戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。雷诺随后将用其1.55% 的股份交换日产2% 的股份。因此，雷诺和日产最终将各自持有戴姆勒1.55% 的股份。根据协议，交叉持股的锁定期将长达5年。