高速过弯开车技巧 高速过弯道技巧

急速过弯,该踩刹车还是踩油门?都有哪些安全过弯技巧?

正确方法：正确地刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空档，因为入弯前已经减速，可以适当降低档位，用低档位完成弯道行驶。出弯之后，再加速行驶。

遇到比较拥挤的路段，可以用1档或2档踩离合器，利用汽车的怠速转弯，为避免突发情况而准备刹车。开车转弯时要根据弯道的大小调整车速，放慢车速转弯，避免汽车失去控制，侧滑等现象发生。

汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。

不占用逆行车道是必须的，弯内脑子里要有个弦，油门不要持续给，尽量想着点随时刹车减速，主要防范对面逆行超车对你造成的伤害。集中精力开车，切记不要走神开车。

这种情况也可以对变速箱和发动机施加压力，从而达到减速的目的。减速后踩刹车更安全。车辆转弯时需要减速。如果转向快，容易漂移，仍然会有一些不好的影响。然而，当我们通过弯道时，我们需要提前减速。

高速过弯的驾驶技巧

适当的坐姿可以缓解驾驶员在长途、高速行驶时的疲劳，坐姿不会影响应急处理。 保持车距。合理的车距是保证两车安全的前提。当车速高于100公里/小时时，与前方车辆保持200米距离最安全。 正确超车。

右转时尽量拐小弯：大家都知道，右转在大部分情况下是不用看红灯的。但是，右转时我们会碰到正在直行的车子，尤其是十字路口，这种情况发生的更多。

第一，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。

切回弯道外侧，同时加大油门，最后顶着弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。以上就是快速过弯的驾驶技巧。车主在追求快速通过弯道时，要注意自己的行车安全。

一般选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证转弯加速时的牵引力。

高速行驶转弯技巧

拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

即进入弯道时尽量内侧行驶，离开弯道时尽量外侧行驶。这样可以改变汽车的曲线，延缓转弯的曲线，有效降低离心力，转弯容易，不会大幅减速。我们在野外赛车比赛中经常看到这种方法，一系列的高速赛车都在走捷径和转弯。

即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。

高速遇到障碍物时，很多司机只是直接打方向，容易失控。正确的方法是观察障碍物。如果小于15厘米且较小，可以选择在两轮中间行驶。如果有大的障碍，先减速，再转方向。 高速下坡。

这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。高速公路弯道驾驶注意事项 (1)适当降低车速。

在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。

快速通过弯道有什么驾驶技巧

通过一般弯道时，选择由外到内到外的转弯路线：要想快速通过弯道，在不产生太大离心力的情况下转弯，必须充分利用路面宽度，尽量转弯时采用大圆弧，趋于平直。所以转弯前要靠着弯道外侧，中间靠着弯道内侧行驶。

首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线地驶离弯道。

让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

我们在进入盲区弯道前一定要先降低车速，并且要提前按喇叭彰显自己的存在。当我们通过左侧弯道时，要沿着弯道的外侧行驶，而通过右弯道时，要沿着弯道的内侧行驶，这一点源于左转转大弯、右转转小弯的技巧。

在通过下坡弯道时，汽车重心前移，前向的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

在通过下坡弯道时，汽车重心前移，前向的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。