二手宝马3系车

今天的帖子或许能治愈你的里程恐惧症，但也有可能加重症状，让你对10万公里以上的二手车更加反感。

关键看自己的心态和需求！

如果你想挑战自己，尝试在市场底部寻找淘宝湾，这款车真的很值得研究。

但如果你不介意多花一点钱，只是想要舒适无忧的东西，那么这款车不符合要求。

车子虽然好看，但实际车龄8年，13.7万公里。

虽然第一印象没有想象中那么差，但确实比那些短途车有更多的瑕疵。

它的身体很多地方都有肿块。

比如这扇门上有三个石弹孔，我们却懒得处理。

有同事反映之前挡风玻璃坏了，现在已经修好了。不仔细看是找不到的。

尾灯上有两条胶带。这样做的目的是固定尾灯的位置。

刚到店时尾灯有点松动，拆了下来，技师重新装上了。

其实这车两面都刷过漆了，其中一面是我们买的时候做的。这种车漆虽然斑驳，但也从根本上杜绝了事故车的可能性。对于二手车老手来说，这款车永远是令人兴奋的。

打开车门，内饰是大多数BMW车迷都热衷的黑色内饰。

在与客户交流的过程中，我们发现大部分对内饰颜色有要求的客户都打算买BMW，至少waiting list上还有BMW！其他品牌的车主对内饰的颜色不是很敏感，觉得什么颜色都好。

这其实很容易理解。 BMW追求运动。相比之下，黑内少了奢华，但也更加干练和强大。

车内大部分按键成色不错，但一些经常接触的皮质和装饰板有些磨损。

该车甚至具有倒车摄像头功能。

我看了一下前任车主的油耗，还不错！

装饰上有一些划痕，没什么大不了的。换个角度看不出来。

何况它也有七八年的历史了。什么车可以穿无划痕？

但是扶手箱上的划痕有点头疼，必须翻新才能发货！

我们的套装是运动设计套装。当时新车售价接近40，电动夹紧M座也是同级别中的佼佼者。

只是对于我的体质来说，座椅最放松的状态其实也能提供足够的侧向支撑。稍微夹一下就是提醒自己该减肥了。

座椅颜色比较满意，皮质磨损尚可，副驾驶有非常轻微的使用痕迹，座椅两侧的填充物没有塌陷。

我们的车是标准轴版。我们注意的是原厂控——。当然这都是自我安慰，因为后排腿之间的空间只是多了一点。这样的用车体验，确实不如长轴3系。

或许看到这里，你的心中充满了疑惑。买这个颜色：有什么用？

然后说说这款车：的好处

最近怎么样？这样的战斗在三星的维修费上是很少见的，而且是诺总经理出的。这种级别的底盘保养对于任何一个车主来说都是非常隆重的，费用几乎是五位数！

俗话说，“花钱就对了”。钱到位了，机箱质感自然没话说。

动态响应仍然像新车的后跟。低速起步时，有一种BMW特有的急切感，仿佛有灵性。

底盘在翻滚和颠簸时的反馈令人着迷，没有一丝不必要的晃动。

双手搓着方向盘，车头几乎没有迟疑地跟了上去……

这就是买宝马的意义！我们13万公里的车还能给你这种感觉。

这就是德系车的优势，尤其是宝马——，其他车都老了，它只需要一套新的底盘件，就能让这棵老树开花，焕发新生。

现在，它的价格是市场价格的底部。网上有很多同年款的车源，价格从低到高排列。前排很容易找到这台车的信息。

只要超过11万元，配上全新的底盘，宝马的酷劲是毫不妥协的。

而且它的漆面、用品的寿命和大部分的内饰颜色都令人满意。尽管存在一些缺陷，但抄底是一个很小的代价。当你下周开车回家时，你可能会忘记这一切。