花冠为什么改名卡罗拉 卡罗拉和花冠哪个好

你知道这些车已经改名了吗？我们常说的宝马，一开始其实并不叫宝马。你知道它叫什么吗？听小编一一讲述。凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）—— 凯美瑞最洋气的改名

我们最先知道的丰田B级车就是丰田凯美瑞，凯美瑞品牌一直是全球B级车销量王。至今无人超越，连续数年获得进口车冠军称号。但1990 年代使用的著名凯美瑞名称已被丰田放弃。现在都叫凯美瑞，有点太洋气了。日本确实是一个西化严重的地方。拜耳-宝马最精彩的更名

1916 年3 月，工程师Karl Rapp 和Max Fritz 在慕尼黑创立了Bayer Aircraft AG。 1917年，公司更名为拜耳发动机有限公司，这也是Bayer AG (BMW)缩写的由来。在我国，宝马是与奔驰齐名的豪华汽车品牌，宝马是暴发户的代名词。 1992年以前，BMW在国内不叫BMW，直接根据读音翻译成“Bayir”。但“拜尔”是一个完全陌生的汉（查成交价|参配|优惠政策）字，没有代表意义。对于这个名字，在中国很多人都比较陌生。后来，宝马将“Bayer”改为“BMW”，立即引起了中国消费者的广泛关注，销量大增。讴歌——讴歌，最具中国风的讴歌，本田汽车公司旗下高端品牌，1986年创立于美国。它的名字Acura来自拉丁词Accuracy。作为日本第一豪华汽车品牌，本田为了打开中国市场更名为讴歌。 Infinity—— 英国和Infinity最无奈的改名2005年底，北美非常知名的日产豪华车品牌Infinity即将登陆中国。值得注意的是，由于Infinity的中文名称已经注册，因此Infinity在中国的名称将不再是“Infinity”，而是音译，取名为英菲尼迪。雷克萨斯—— 雷克萨斯最不成功的改名2004年6月，丰田将在中国使用多年的品牌名称雷克萨斯改为“雷克萨斯”。按照丰田官方的说法，雷克萨斯从雷克萨斯改为雷克萨斯并不是注册商标导致的，所以此举绝对是最不成功的更名。多年来，丰田旗下的自主豪华品牌雷克萨斯已经深入中国消费者心中。突然换辆雷克萨斯，实在让人难以接受。因为名称过于西化，同时，自更名以来，雷克萨斯中国在豪华车市场的销量和排名逐年下滑，从德国仅次于ABB的豪华车跌至豪华车第三位正面。目前无法与路虎抗衡，排名第四，现在连沃尔沃都快要领先了。富士这家斯巴鲁最奇葩的日本公司，早就来中国本土化了，但是富士和贵航云雀的合作失败了，富士斯巴鲁形象的名字改成了“斯巴鲁”，真是富士的无奈之举。现在云雀已经退市，国人不得不千里迢迢进口富士重工的车，非常贵。为改变百灵鸟在中国对富士品牌的负面影响，富士被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。 Jaguar - 捷豹迄今为止最优雅的更名

捷豹是英国汽车的名牌产品，“Jaguar”商标的雕塑跃然眼前。雄浑豪迈，形神兼备，富有时代感和视觉冲击力。它不仅代表了公司的名称，更显示了向前奔跑的力量和速度，象征着汽车像美洲豹一样驰骋世界。后来为了方便进入中国，改名为Jaguar，非常有气势，简洁贴切。丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）- 卡罗拉不情愿的更名

2007年5月底，丰田推出第十代卡罗拉，并更名为卡罗拉。 1966年发布的卡罗拉，本来就是丰田家族的骨干成员，而且这款卡罗拉一直都很好用，但是在第十代卡罗拉即将登陆中国的时候，竟然还被命名为卡罗拉。这是这个英文的直接音译，却把我们国人弄糊涂了。走调音乐—— 宝来（查成交价|参配|优惠政策）最恶俗的改名

“Bora”这个名字和它的slogan“司机的车”很不相符，不过它的原名是“宝乐”——。这款车在香港的名字是——，是音译，符合“司机的车”的特点。相比之下，宝来这个名字就俗气多了。当然，俗就是俗，车还是好卖的。市场竞争的最终结果就是质量。

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