奔驰s350l价格 奔驰s350报价2021款落地价

大家好！验车师又和你见面了。我是有史以来最有趣的汽车检查员。因为参演了《车检官》年度大戏，所以很荣幸获得了最佳男主角的称号。你可以叫我影帝！我不仅是修过车的二手车检测员，还是行走的汽车检测员表情包~

一大早出门，哼着最近最喜欢的歌，“甜甜的笑……我的声音唱的歌，引来了同路的妹子多看我几眼，她也喜欢这首歌？为什么你一大早就出门了？因为昨晚接到一个老客户的试车任务，又因为我们有联系，所以这次让我帮他试车，真的很感动，全靠爱我大哥们给我的！当然，我也相信买家是因为我和他都是帅型，所以我们互相欣赏，哈哈哈哈。

言归正传，坐了一个小时的车，8点多就到了检查地点。卖家保安对：说：“抱歉，稍等，负责人还没到。”等了大概半个小时，就遇到了卖家，他带我去看了客户看到的车辆。这辆车糟透了，梅赛德斯S！要知道奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）可是豪车的标杆产品啊！而且，奔驰S级一直都是人们关注的焦点，也可以说是奔驰品牌最具代表性的汽车产品。每一代奔驰S级轿车的推出都会引起极大的轰动，而今天我们看到的奔驰S320L就采用了全新的家族式设计风格。与现款车型相比，尾部造型没有变化，依旧充满了奔驰的“味道”，一如既往的优雅豪华。前脸方面，采用了三横式前格栅设计，并饰有镀铬饰条。整车看起来非常的大气稳重。

先介绍一下这款车的基本信息： 奔驰S级2020 S 350 L Premium Edition，生产日期： January 2020，注册日期： June 2020，里程：5961KM，官方指导价：94.98万，经销商报价：99.8万。

亲爱的，这些豪车真的不一样。看网上一些新车平台的报价，都说有6万元左右的优惠。但是今天试驾的这款车的报价却超过了指导价。只能说这些豪车的购置税和保险太贵了，现在的豪车都喜欢选择这些。哦，这套大概可以买一辆B级车了。哎~新车我不说不在乎，二手车我都不敢想。以上是在某二手车平台看到的同款车型。同一年，同样的公里数，而且价格不低。大约有100万个型号，只能让人羡慕。你觉得富人的生活是无聊还是有趣？

还好自己羡慕，做好自己的事才是王道！观察车四周一周，没有发现异常，于是用辅助设备：再次检查，结合车四周的检查和螺丝的情况，可以判断所有车体都没有修好.

事实上，看油漆表面是一个繁琐的过程。我们通常从测试汽车周围的油漆开始。其实我们可以用肉眼看到画的是哪些面，各个面呈现的图片，以及各个角度的观察。有些漆面不好的车，通过触摸就能发现，然后再用辅助设备进行检测。这时候，我们一般在不经常损坏漆面的地方，取一个油漆厚度值，以这个值作为基本的参考点。当然，做过车漆的师傅应该还是知道一些品牌车的原厂漆值多少钱的。一旦找到参考点，就可以开始测试了。一圈下来，也没有发现车身有二次补漆的痕迹。

打开机舱基本上和其他豪车一样。机舱内满满当当，想要一睹发动机的真容实属不易。此盖模由卖家清洁和抛光。这样的车如果放在4S店，估计大部分人都会把它当成新车来看待。这也是二手车商习惯性清洗翻新造成的。毕竟车洗干净了，卖的也不错。这款车搭载3.0T和L6发动机，功率299马力，加速6.6秒。这么大的车能这么猛，舒适度还是不错的。你说你开着奔驰和宝马是有道理的。

然后，检查盖板螺丝和叶片螺丝，没有发现拆卸或移位的迹象。由于发动机舱内零件较多，检查难度很大，需要更加仔细地检查。眼睛看不到的地方，用小镜子观察。

透过缝隙观察，车辆前大灯无拆卸痕迹，车辆散热器散热器正常。从各个配件的连接螺丝可以看出也没有拆解的迹象。这暂时排除了前方发生重大碰撞的可能性。

然后对发动机的一些配件进行了检测，没有发现异常。没有发现螺丝异常拧紧的痕迹，也没有拆开发动机内部零件固定螺丝的痕迹。基本可以确定发动机没有拆机维修。

随后对车辆的机油和电池进行了测试，发现电量不足。这个问题不大，晚点开车也没关系。这是时间久了造成的。

接下来再看看奔驰公牛X的：点，整个内饰氛围依然笼罩在超豪华的氛围中，但又不会过于古板和严肃。整体线条流畅，给人一种自然奢华的感觉。说实话，在我看来，奔驰S的内饰绝对是达到了这个级别的最高水平。所有可见处均采用柔软的高级皮革或红木包覆，触感细腻舒适。 （不是我配不上原图，实在看不下去了，就在网上找了一张，当然也有老朋友看到前面的外观图想吐槽我了我。没事，习惯了。确实画面有点不符合大众审美，大家来吐槽一下吧。）

驾驶员座椅螺丝有拆卸痕迹，推测是修理座椅底部的电机或传感器造成的。

然后检查安全带扣有无异常，后点烟器和电源插头有无生锈，驾驶座下方装饰板内侧打开检查。没有发现异常，基本排除水泡的可能。

打开内部保险丝盒时，保险丝盒无异常，无拆换，内部线束正常，无沉淀物。经过这里的检测，可以确认室内装修没有出现气泡现象。

S350L豪华配备全液晶屏，显示效果细腻、惊艳，流畅度令人满意。打开点火开关后，故障灯会一个一个熄灭。目前仪表显示的里程为5961公里。不怀疑是根据内饰的磨损程度来调整仪表的。

之前的检查没问题。再来看看底盘的：四轮刹车片和刹车盘。车组装交付时间，悬挂正常不拆不漏油。发动机下护板的螺丝还没动过，但是如果你想看下面的细节，最好把护板拆下来观察。之前，一些车商为了保持车辆的原始状态，拒绝拆除护板。这一次，面对同样的问题，客户仍然有勇气。在和车商协商并咨询了我目前的车况后，他们果断交了定金，说:拆！立即拆下下护板。发动机底部和以前一样完美，没有拆螺丝和漏油的痕迹。没有发现前后蹭车底的现象。汽车的整体状况很好，可以说非常好。我跟客户说了验车的事情后，客户还是很满意，然后销售大哥也过来了。大家很自然的交流了一下价格，销售大哥也很随意。我查了一下这车的成交价:92-93左右。这个数据只能作为参考，因为像这种豪车的情况就更特殊了，这车是真的。才5000多公里，跟新车差不多。估计经销店不会少那么多，但是应该还有空房可以协商，而且不止几千空房。毕竟是百万级别的车。销售大哥也很淡定，很认真的回答客户可以协商价格，但是大家谈的价格那么低也是事实。而且，要卖这么高质量的车，也不会太便宜。如果你不卖掉汽车经销权，你就不会得到它。这个说法很中肯，买得起豪车的人都是聪明人。后来客户和经销店谈好了价格，我收拾好设备离开现场赶往下一个任务点。(最后，我想问一个有钱的朋友，你是怎么赚到这么多钱的？)好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！