汽车分电器破损的症状分电器质量的检查与判断

汽车分电器的作用是接通和切断低压电，将点火线圈产生的高压按照发动机的点火顺序分配给各缸的火花塞。在汽油机的点火系统中，高压电按照气缸的点火顺序有规律地流向各个气缸的火花塞。在蓄电池点火系统中，分电器和点火器通常安装在同一根轴上，由凸轮轴驱动。同时配有点火提前角调节装置和电容器。

汽车分电器损坏的症状

如果汽车分电器坏了，发动机不能准确点火，会导致发动机工作效率降低甚至不工作。

一般汽车的分电器坏了，打不着火，发动机不能正常工作，打不到出租车。常见的故障症状有：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。

分电器技术状况检查

分电器的技术检验包括分电器头、分电器盖、信号发生器、真空推进装置和离心推进装置的技术检验。具体检查方法如下：

检查转子技术状况有两种方法：目视检查和高压检查。目视检查时，目视检查转子表面是否有裂纹，金属导电片是否烧蚀或脏污。轻微烧蚀时，要用旋转纸打磨。如有裂纹或金属导电片烧蚀严重，应更换新的。如图5-41所示。

高压电检查时，转子应平放在气缸盖上，导电片应与气缸盖接触。将主火线从分电器盖上拔出，使其末端对准分电器孔底部约5 ~ 7 mm，打开点火开关，转动发动机曲轴，观察缝隙处是否有火花。如果火花强烈，说明转子被击穿，绝缘损坏，需要更换新的；如果火花微弱，说明转子有轻微泄漏，绝缘性能差，可以暂时使用。如果没有火花，则转子绝缘良好。如图5-42所示。

分电器盖常见的检查方法有两种：外观检查和高压检查。目视检查时，可以从分电器上拆下分电器盖，并用干纱布擦拭。目视检查分电器盖是否有裂纹和碳直径，如有则更换。检查分电器盖内的碳是否磨损过短，弹簧是否断裂。如图5-43所示。

用高压检查分电器时，取下分电器上的分电器盖并悬挂，拔掉连接火花塞的点火线，使其端部距气缸盖约6mm。打开点火开关，转动发动机曲轴，观察各缸点火线的点火情况。如果有支线跳，说明分电器的盖子上有裂纹或砂眼，导致电源流动，应该更换。如图5-44所示。

拆下分电器上的分电器盖，悬挂在空中。然后，拔出所有高压火线，将主火线插入主火线的任意一个插孔，将两根火线的一端插入主火线相邻的两个插孔，使两根火线的另一端距离气缸盖约6mm。打开点火开关，转动发动机曲轴，注意各缸点火。

如果支线着火，支线插孔与插入主线的插孔之间有裂纹或砂眼，导致漏电，应更换。

关闭点火开关，用塑料规检查转子齿与铁芯的间隙，一般为0.2 ~ 0.5 mm。

霍尔效应信号发生器是一种有源信号发生器。检查信号发生器是否正常工作。首先，检查发电机的电源线电压是否正常。当电源电压正常时，打开点火开关，取下点火控制器接线盒上的防尘盖，将两个探针连接到端子3和6(桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）汽车发动机电子点火系统)，启动发动机(旋转dist)

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