f800r 宝马f800r质量怎么样

上次是北京风火轮组织的内蒙古苏尼特右旗。因为大部分都是650以上排量的机车，我的GW250很累。我第一次意识到无法做到这一点是多么难受。看着我的队友放慢速度等我，这让我很不舒服。即使油门全开，再加上三箱GW，强开后也达到140，还是很明显的。所以这次旅行结束后，我决定回去后换乘公交车。

其实2018年我不打算换车，因为手头有两台车，一台是GW250，一台是黄龙300。2019年需要钱装修房子。但是经过这次旅行，我更加坚定了换车的决心。

其实在换车的时候，有一些车是我喜欢的。首先是川崎的珍奇动物。了解它的人都知道，这是一辆属于赛车运动的车，昂首挺胸，尤其是前脸，凶悍无比。因为预算有限，所以打算选个二手的。价格从6w-8w不等，视年份和公里数而定。

因为现在还是夏天，在售的车不多，不过经销店里有，那就去看看吧。手表显示10000公里，但是轮胎上的链条还是下垂的。很显然，没有5万+公里，这辆车是造不出来的。再加上高座高，让我对这辆车失去了信心。

其实，买宝马也有一定的巧合。有一天，一个摩托车朋友的男朋友在微信上告诉我，有一辆新颜色的宝马F800r在售。其实一开始只是想看看，并不想买太多。但是一看到真车，我就去试驾了。通过简单的沟通得知，原车主并没有真正骑过这辆车，而是送给了朋友。里程只有5000公里，他想换车。这是委托给宝马摩托车4S店出售的，也是他的朋友。他直接查了，看颜色，谈价格，给刀，交了1万元定金，就等着过户了。

说说这六个月的骑行经历吧。据说这款车属于一般载货车，因为好用，但可玩性不高，但轻松驾驶的感觉还是比较理想的。没有发动机，最大马力差不多100P（查成交价|参配|优惠政策），动力够我用了。如果没记错的话，车重好像是220kg。搬车还是比GW难一点。因为一次小小的交通事故，我开始关心汽车配件的价格。一探究竟。我检查了下一跳。前主灯，2000+，前挡泥板600，原装手刹，600。价格真贵。还好当初被别人抓到，只是量了下，还好。我看了一下下降三角形，还是比较理想的。车把、轮胎和后座。

我没有亲自尝试过这辆车的速度和加速度。下面通过国外网站的一些数据来说明这款车的硬参数。百公里加速3.6S，（已经算是超跑级别），0到180公里加速不到13秒。看来这样还是比较理想的。

这辆车我只跑了180米左右，因为是街车，风太大，所以没跑。这台车的发动机在2000转基本不掉档，油门响应也比较快，但是发动机转速只有8000转。 0-150km加速可以说是随叫随到。超车完全没有问题。

F800R 上的离合器相当重。等了几盏绿灯，我的手就酸了。记得提车那天，只有20公里的路程，回到家时，手已经酸痛到极点。还好后来习惯了，但频繁换挡还是很难停下来。 200公里的短距离骑行没问题，但是一旦骑行长途还是很累的。前坐、后仰、骑三角，颇为吃力。

买了车没多久。 10月1日，我又进行了一次长途旅行。这一次，他们三个一起跑到了东北。单程1500公里。川崎Exotic 和本田650f。可能是很久没买车了，还没习惯合理的坐姿。第一天跑了1000公里，身体还是酸痛的。除了骑三角，还有一个重要的原因就是抗风。因为基本上我们的速度从来没有掉过150，但是后来下午开始下雨，速度就掉了。当然，雨天和夜路让神经高度紧张，这也是特别累的原因之一。

当我们去加油时，油耗会更高。可能是我的车慢了点。反倒是我排量最大的车油耗最低，最省油的车是Alienware 650，可能也和他的大型号，加上三箱有关。先说说f800r在不同转速下的油耗吧。因为这车有实时油耗，看得一清二楚。油耗仅为8km/h约3.8，100km/h约4.2，140km/h约4.8，120km/h约5.8，比较省油。但是油箱只有15升多一点。基本上200km后，就需要找加油站了。当然，我们的骑行更猛烈，也更耗油。如果我们以100公里的速度跑300公里来加油，是没有问题的。