奇骏车怎么样可以买吗 奇骏哪一款值得买

继本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）、丰田R4芳容相继换代之后，在中国市场耕耘7年的第三代日产奇骏（查成交价|参配|优惠政策）也迎来换代，从油腻大叔的形象一改年轻新时代的人。在我看来，它的设计非常成功，但三缸发动机却饱受诟病。那么这款车还值得买吗？

新奇骏的轮廓依旧能找到上一代的影子，保持着厚实饱满的姿态，只是整体线条变得更加硬朗，所以看起来并不臃肿。前脸方面，日产经典的V-motion设计理念得到进一步升华。厚实的镀铬装饰既有力又精致。分体式大灯组采用全新设计，时尚感和科技感极佳。车头包围的立体感很强，两侧的进气口也很有运动感。

车身侧面线条非常简洁，车身比例也十分协调。 A柱涂成黑色，少了沉闷更有型，黑色的轮眉看起来硬朗。新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730（1725）毫米，轴距为2706毫米。车尾的立体感和层次感比老款要好。尾灯也硬朗了不少，灯组的排列也很有设计感。点亮后辨识度很高，黑色包围很粗犷，很有硬派SUV的气质。

新奇骏的内饰简洁干练，没有油腻感。虽然科技感不是很突出，但是很好用。整个内饰使用了大量的软皮材质，辅以缝线，整体的档次感也得到了很大的提升。新奇骏的乘坐空间非常令人满意，有7座车型可供选择。座椅舒适性依旧延续了日产的优良传统，坐垫和靠背都比较宽大，填充物也很柔软。

动力方面，这是新奇骏被喷最多的地方，也是很多消费者观望或者质疑的地方。外表变帅了，不过34；但是，它变小了。不过新车搭载的1.5T三缸发动机在参数方面还是很不错的。最大功率204马力，最大扭矩300牛米，基本相当于市面上2.0T发动机的低功率版。传动系统匹配CVT无级变速器。整车底盘采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，提供前驱和适时四驱两种驱动形式。

重点是这台1.5T的三缸发动机属于日产34；我们不会说任何难以理解的事情。简单来说，这台发动机就像是把天籁（查成交价|参配|优惠政策）2.0T发动机的一个气缸切掉，然后做了一系列的优化，解决了振动问题。首先，VCT活塞杆的结构几乎垂直于气缸，这对减振非常有帮助。此外，还有外置自适应双平衡系统、CVT变速箱离心摆式阻尼器等结构。

说实话，在实际驾驶中，这台三缸发动机大部分时间真的很安静，只有怠速时有轻微的震动，但也通过方向盘传递给驾驶者，地板和座椅都没有注意到。发动机的低扭表现不错，油门调节灵敏，起步很轻盈，但高速表现一般，高速再加速能力会明显衰减。这时候就可以感受到缺缸的劣势了。

全新日产奇骏的售价区间为18.19万元至26.29万元。虽然上市快一个月了，但从消费者的关注度和到店现场走访情况来看，这款车的市场表现并不理想。大多数消费者都在观望。其实，将热销车型换成三缸机也是无奈之举。如果没有 34；和34；受限，新奇骏可以使用现款天籁的动力系统，2.0L自吸启动，搭载2.0T，这种情况本田CR-V和丰田R4都快要被吓倒了。