赛拉图为什么这么耗油
Serrato 和现代伊兰特(查成交价|参配|优惠政策)共享同一个平台。两款车共享相同的底盘和发动机,但销量不如伊兰特。胖哥觉得赛拉图(查成交价|参配|优惠政策)的优势就是价格比伊兰特低,空间大一点。 VVT发动机112马力,四轮盘式制动,后双连杆独立悬架。
外观:
时代不同了。从现在的审美来看,该车属于中等耐用型。全车无重大事故,漆面总体良好,无开裂、生锈。
原主应该也是金属控,后来加了一系列装饰件,亮窗,门碗,雨具,轮眉。
尾门上方的漆面需要抛光。
左右大灯为原厂产品,灯壳颜色为黄色。再适合不过了。
回顾2020年的汽车。
雨刷集水板的玻璃没有老化。
门的缝隙是对称的。
原来的后视镜。
原车尾灯。
后备箱干净整洁,没有货物损坏的迹象。
195/R15 合金轮毂。
胎纹很好。
内饰:
门把手按键没有喷漆,这些小细节真正体现了合资车的品质。
导航和倒车图像是后来添加的。不值几大洋,但聊胜于无。
踏板没有太多磨损。
米色内饰很干净。
八万五千公里。
2.61米的轴距完全够用,Serato的座椅非常柔软,可以说比现在10万元的新车座椅还要舒服。
后排一体式头枕的价格有所下降。
机舱:
车子没换过气,车厢很干净。
水管都是新的,用手一按有弹性。旧车,不管原车有多好,胖哥觉得还是换个旧车比较好。不要迷信这个。
更换电池后。
160元以内的机油,足够养车了。车身1.2吨,油耗50美分/公里左右。总的来说,这款赛拉图比较正宗,漆面亮度稍差。没办法,黑色更细腻,更难伺候。
这是上个月售出的2007 Cerato。
胖哥总结说,这几年韩系车在国内市场表现不佳,除了自身问题之外还有其他原因。但是,我们不能否认韩系车就是不行。从目前市场二手车市场的表现来看,后期的品控还是要高于国产车。
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