油电混合凯美瑞价格表 丰田油电混合suv

刚刚过去的10月，丰田全新凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）占据国内中型车销量榜首。在整个量产车市场环境都不尽如人意的情况下，新凯美瑞能取得这样的成绩实属不易。当然，这与今年年初完成的中期改革有关。在此次改革中，该车不仅在外观、内饰配置和综合安全方面进行了升级。双擎版的入门价格也有所下调。这里要说的是凯美瑞双擎2.5HGVP领先版（21.98万元，如无特殊说明，“双擎领先版”均指“凯美瑞双擎2.5HGVP领先版”）。今天有幸试驾了这款车，所以我就详细说说我对这款车的看法。

在本轮中期改款中，全新凯美瑞双擎率先进行了改款。在这款领跑版的前脸，我们看到的是一张更加沉稳的脸。现在，该车的进气格栅样式将装饰格栅与实际进气口区分开来更加清晰。圆润边缘的进气口相对独立，比以前更加显眼。格栅为横条，与两侧的导流孔相连。再加上两端边缘的C字型银色镀铬饰条，让车头感觉比之前更加成熟稳重。

当然，除了常规版设计之外，丰田在本轮中期改款中依然坚持“一车两款”。除了普通版之外，运动版在视觉上会随着运动装饰包的出现更加激进，在燃油版和双擎版的阵容中被命名为“上风版”。

品牌标志嵌入进气格栅上方的独立V型面板中，而下格栅表面则采用黑色网布覆盖，并加入锋利的炭黑金属条幅。同时，双边导流孔开始独立，覆盖在车架上的黑色扰流板上，视觉运动感相当足。

同时，在上风版的尾部，我们还会看到一个尾翼，它的尺寸并不大，但会独立嵌入尾箱盖的近端。同时，后保险杠换成了两侧共四根排气管，运动护板采用了扩散器造型。

信息娱乐方面，在这个领先的驾驶舱内，我们首先看到了8.0英寸的液晶触摸屏被移到了顶部，在高配置下可以升级到10.1英寸。前者可以提供CarPlay/CarLife两种手机互联方式，不同类型的手机系统可以完成投影，实现音乐、导航等一系列功能；后者接入腾讯智能互联系统。车载版微信上线后，实现了消息收发、语音通话、位置分享等功能。语音互动。

在安全方面，丰田现在显示出它的重要性。全系标配10个SRS安全气囊，为同级最多，全速自适应巡航系统也是领跑版双擎标配。它被丰田称为DRCC动态巡航控制系统，作为TSS2.5+智星安全套件的一部分出现在车辆上。

除了10个安全气囊和DRCC，TSS2.5+还包括PCS Pre-Collision、LTA Lane Tracing Assist和AHB Adaptive High Beam，分别可以监测和响应移动障碍物（白天可以监测自行车/行人，和夜间可监测行人），动态跟踪时微调转向角，远光灯根据能见度自动调节。

其他配置方面，消费者可以通过选择更高配置的车型获得包括12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示器、L音响、全景影像等配件。

当然，双擎领航版的大部分功能其实已经够用了，座椅一开始就覆盖了部分皮革，在满足主驾座椅高度和腰部支撑的同时，实现了全功能。前排电动调节。调整要求。

动力方面，凌动双擎版搭载2.5L自然吸气发动机，调校将从2.5L燃油版的154kw/250nm略微下调至131kw/221nm以满足同步永磁同步电动机的要求。爆发要求。后者的功率参数为88kW/202nm，这套THS油电混动系统的综合功率可达160kW。

该系统不仅将NEDC的综合油耗数据压缩至4.1L/100km，还让凯美瑞双擎起步时拥有更加激进的初段输出，从而保证了动力性能和燃油效率。

写在最后

其实从领跑版凯美瑞双擎2.5HGVP就可以看出，丰田凯美瑞之所以能够在本次中期改款中实现逆行增长，很大一部分原因在于其在配置上的成本牺牲，尤其是在信息娱乐和综合方面。安全性，会使其更符合当下国内司机的需求。你怎么认为