宝马3系敞篷车 宝马硬顶敞篷车325i

前不久在巴黎车展上亮相的全新BMW 3系，着实引爆了媒体。这么火，看来很多小伙伴都非常关注明年国产的第七代（G20）3系。作为世界上最畅销的豪华车，3 系占全球所有BMW 汽车的50%。除了卓越的品牌力和不断的创新，3系多年来始终秉承着BMW“纯粹驾驶乐趣”的品牌调性： （纯粹的驾驶乐趣）

自1961年法兰克福车展上首次亮相“新级别”系列1500车型后，为此前破产的宝马公司佛方注入了新鲜血液，随后推出了更大排量（1.6L和2.0L排量）的车型。 1600 和2000 型号。 2000款的两门版是确立了BMW运动基因的车型，是公认的3系车型：2002车型的前身。

BMW 3 系前身： 20021968-1975

鼻祖

毫无疑问，2002 款是20 世纪（查成交价|参配|优惠政策）最成功的BMW 车型。这款车的操控性受到了各方的广泛赞誉、喜爱和追捧，得到了各路媒体的一致好评，赢得了“驾驶者之车”的美誉。以2002款为前身而诞生的BMW 3系，在改装之初就以灵活的驾驶和轻量化的风格打造。

2.0L直列四缸自然吸气发动机

（代码M15）

最大功率为130马力。

最大扭矩为177 Nm。

它采用了宝马“新级别”四轮独立悬架技术。

技术团队精心调校

为BMW打造出色操控的口碑

第一代BMW 3系E211975-1982

这项开创性的工作取得了巨大的成功。

1975年5月，第一代BMW 3系诞生。当时只有两个版本，两门版和敞篷版。第一代3系车型发售8年来，宝马单车销量首次突破100万辆，其很多设计细节沿用至今，比如橙色内饰背光。

E21 323i

2.3L直列六缸自然吸气发动机

（代码M20）

最大功率为141马力。

最大扭矩为190 Nm

0-100 km/h 加速仅需8.7 秒

最高速度为200公里/小时。

这样的成绩现在已经不一般了。

在当时的汽车市场上更胜一筹。

因为这是1979年推出的顶级车型E21。

第二代BMW 3系E301982-1994

丰富车系，树立经典。

E30的轴距比上一代车型加长了4cm，重量也减轻了30kg。首次推出四门轿车、四座敞篷车和旅行车。 BMW 3系产品线细分市场的推出，让3系的驾驶乐趣得到提升，实用性也得到提升。直到1994年才正式停产。

E30 325i

2.5L直列六缸自然吸气发动机

（代码M20B25）

最大功率为168马力。

最大扭矩为222 Nm

出色的表现让粉丝疯狂。

同时推出四门版和旅行车版，增强了实用性。

第三代BMW 3系E361990-2000

创新体育强国。

从这一代3系开始，320i及以上车型采用的直列六缸发动机全部采用了全新的单缸四气门技术。 E36的大刀阔斧的外观变化增强了动态语言。可以说第三代BMW 3系引领了当时的设计潮流。

E36 325i

2.5L直列六缸发动机

（代码M50B25）

最大功率为189马力。

最大扭矩为245 Nm。

首次使用了6速手动变速箱。

发动机缸体由铝制成。

标配ABS防抱死制动系统

第四代BMW 3系E461998-2005

黄金比例，合资中国制造

双波浪大灯是我对这一代3系的第一印象。 E46的刚性比E36高70%，但由于底盘大量使用了铝合金，所以重量更轻。 2003年，华晨宝马推出了国产E46宝马3系（查成交价|参配|优惠政策），这是国人第一次熟悉宝马3系。

E46 325i

2.5L直列六缸自然吸气发动机

(M54B25)

最大功率为192马力。

最大扭矩为245 Nm。

0-100 km/h 加速仅需8.4 秒

最高时速为237km/h。

始终坚持50: 50 的前后重量比。

成为不折不扣的运动经典

第五代BMW 3系E902005-2012

六首绝唱，一代经典

BMW E90 3系最引以为豪的是Chris Bangle一手打造的设计，让这款车型成为最美的3系。从这一代E90开始，宝马3系正式国产化。

E90 325i

2.5L直列六缸自然吸气

(N52B25)>最大功率218马力。

最大扭矩为260牛·米

0-100公里/小时，加速7.7秒

最大速度为242公里/小时

N52直六发动机取代上一代M54。

成为宝马直列六缸最成熟的一代

第六代宝马3系F30

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2012年至今

涡轮增压，用科技武装

这一代3系推出的时候，很多车迷朋友都有点小遗憾，认为加长的轴距和涡轮增压让这一代车型少了运动感，但即便如此，F30依然是同级跑车的标杆产品。涡轮的低扭矩性能比自吸更强，更省油。F30 330Li

2.0L直列四缸涡轮增压发动机

(B48B20D)

最大功率252马力。

最大扭矩为350牛·米

0-100公里/小时加速6.3秒

最大速度250km/h。

国内首次推出长轴距版。

这是宝马3系的前六代车型。你可以发现除了F30，还有两种发动机配置，直列四缸和直列六缸。即使现在全部换成了四缸涡轮增压发动机，我们也不得不承认，涡轮增压甚至混合动力的技术早已成熟，可以在提供充足动力的同时，对我们的天性更加友好。全新宝马3系(G20)内饰

其实宝马3系成功的原因早就有答案了。它代表了宝马品牌对驾驶乐趣的追求，是对品牌的诠释。希望新一代3系(G20)继续守护运动精神，未来会给大家带来详细的解说。