江淮瑞风s5质量怎么样

4月1日，第二代江淮锐风S5上市。回顾第一代，不得不说整车质量很差，从离合器泵到变速箱，从转向机到空主机。一代锐风S5漏洞百出，异响、吃后胎、甩尾等一批整改。从最初的广告轰炸到后期，问题真的数不胜数，连瑞风S5（查成交价|参配|优惠政策）的销售人员都害怕。

江淮针对这样那样的问题做了很多调整。在这种被动局面下，江淮不得不推出了第二代锐风S5。下面来分析一下前脸的调整，动力的调整，自动变速箱的加入。

外观变化集中在前脸，大嘴格栅极具攻击性。

外观方面，前脸其实也变了。先说第一代吧。瑞风（查成交价|参配|优惠政策）S5前脸不爽，前脸怒气冲冲。虽然看起来很酷，但很多人还是觉得开车出去有点不敢恭维。这也是为什么江淮采用了类似瑞风S3（查成交价|参配|优惠政策）的前脸（ps: 江淮一直以为瑞风S3的销量靠的就是这个前脸，其实瑞风S3的成功完全是靠价格！）这样一来，瑞风S5学弟弟，改头换面。整个模样就是这样的变化。

中控台整体风格不算时尚，但做工细致。

动力方面，这款1.5L直喷涡轮增压发动机为江淮第一代。至于好坏，还需要后来的实践来证明。毕竟和悦（查成交价|参配|优惠政策）的1.5发动机和瑞风的1.9T柴油机的上市，大家也都看到了，带来了很多问题，而且都是直接更换了缸盖，大件都是批量更换的。希望这台1.5T发动机不要变成这样。该发动机最大输出功率为174马力，峰值扭矩为251牛米。传动方面，发动机将匹配6速手动和6速双离合变速箱； 2.0L发动机最大功率144马力，峰值扭矩180牛米。传动方面，只有5速手自一体变速箱匹配2.0L发动机。

从数据上看，这台1.5T的发动机比2.0L的动力强多了，但是不得不吐槽一下。只有涡轮工作后，才有推背感。毕竟国产涡轮增压还是存在介入慢的问题。如果这款发动机和大众汽车一样好，那么1500 转的涡轮增压器就相当完美了。其实1.5T配6MT完全适合用。毕竟是一款紧凑型城市SUV。记得之前很多人说，瑞风S5为什么要2.0T动力？玩车的人是不会买瑞风S5来玩的。最重要的一点是2.0T的动力太强，导致6MT匹配不佳，最后产生了一种异样感，明显影响了整车的舒适性。

全景天窗对乘客来说是一种享受。

变速箱方面，记得江淮一开始就想打造6速2.0T双离合变速箱。为什么最终选择了6速1.5T双离合变速箱？如果你坚持，可能是成本高。记得2.0T 6速双离合变速箱即将上市。当时据说售价13.58万。后来很多人表示，这个价格不会选自主品牌。现在再看1.5T 6挡双离合变速箱，只要11.95万，比较合适。毕竟6速双离合变速箱在市场上的定位比较高，目前还是合资品牌在用。

现在，让我们谈谈这个动机。只能说6速1.5T双离合变速箱真的很肉，尤其是起步阶段。等红绿灯的时候，被身后不合格的人按喇叭是很不舒服的。如果你坐在副驾驶座上并且有未来的女朋友。所以不知道江淮是怎么调整的。如果你用6MT手动，这个配置不错，但是6速离合变速箱能不能直接配2.0T，或者2.0L 6速双离合变速箱也行。同时，为什么不取消一直是配角的2.0L，然后直接干掉2.0T呢？

对于城市SUV来说，陡坡缓降功能很少。

最后，也许1.5T和11.95万的6速双离合变速箱还是比较有竞争力的，但是瑞风S5前期的坏名声也会对这台车造成一定的影响。相比那些长期占据自主品牌城市SUV市场的H6、瑞虎、CS75等大品牌，估计还是有些吃力。日前，教授测试了1.5T 6MT车型，全新瑞风S5的底盘有了明显提升。从远处看，你会觉得它长高了。

换档的挫败感消失了，加速也不错。理论上1.5T比2.0L更省油，而这台1.5T直喷发动机的好坏还有待确定。据江淮4S店售后服务人员介绍，江淮每次出新发动机，都让人无语。 1.5L发动机出来后，分批更换了缸盖。 2.0T发动机出来后，分批更换缸盖。 1.9T柴油机出来的时候，缸盖也是批量更换的。 1.5 缸直喷发动机是否会效仿它的兄弟姐妹还有待观察。

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