广汽丰田2021款雷凌

中国市场可以称为34；车型真的很少，因为不仅销量高，而且质量稳定，燃油经济性好，颜值高，都能被认可。今年6月，另一家日本公司34；上市，空超大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策），搭载百公里4.1油的黄金动力，30天销量14454辆新车。关键还是要亲民，那就是配置升级、油耗更大的丰田雷凌（查成交价|参配|优惠政策）。为什么丰田雷凌可以被称为34；进而。因为来自34；在这六个方面，丰田雷凌足以称得上合资车之王。

自2014年丰田雷凌在中国上市以来，雷凌家族上市6周年就取得了超过100万辆的销量报告，相当于每3分钟卖出一辆汽车，月均销量过万辆34；一般般。在丰田TNGA架构下诞生的2021款雷凌运动系列“Original”引入了北美运动版的造型。前脸采用立体设计，低矮的车身勾勒出诸多硬朗的线条。添加了前后空气动力学保险杠。完美诠释了全新升级的雷凌，更加年轻、运动。

除了标配LED大灯和LED尾灯，2021款雷凌还配备了INTEX全新研发的高级运动风格真皮座椅、空调可调后座出风口、TPMS胎压监测、后排U型电源接口、8安全气囊和全系其他标配配置，进一步提升用户行车安全。这也是起步价较高的马自达3（查成交价|参配|优惠政策）昂克赛拉和日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）。

全新一代雷凌不仅在配置上拥有领先同级的优势，在顶级配置上也堪比豪车。比如合资阵营最大的12.1英寸中控屏+航电技术的7.7英寸彩色TFT++HUD可以进行三屏联动。它还具有智能语音控制系统，可以控制天窗、车窗、空调、多媒体和电话。标配电子语音导航系统，可显示实时路况、在线QQ音乐、在线喜马拉雅FM等功能。同时，2021款雷凌还具备准L2级自动驾驶功能，在拥堵路段自动跟车，缓解驾驶者长途驾驶疲劳，匀速行驶时降低油耗，杀一石二鸟。

此外，2021款雷凌还标配了丰田最新的TSS智行安全系统，这对于这款车来说是一个“跨越式”的品质加成。在空间表现力上，2021款雷凌也拥有比大多数同级别竞品更舒适的乘坐体验。长宽高轴距分别为4640 x 1780 x 1455 x 2700mm，比大众朗逸长4613mm和2610mm。别克英朗（查成交价|参配|优惠政策）有优势，车长4609毫米，轴距2640毫米。

在TNGA架构下诞生的全新一代雷凌双擎是丰田全球销量34；家庭成员，收养34；在结构上，它更注重电机和发动机的协调运行。低速起步和行驶时采用电机驱动，中高速和强加速时，发动机和电机会进行二次驱动，1+1效率大于2，从而获得更强的动力输出和更经济的燃料消耗。

值得一提的是，目前丰田混合动力汽车的全球销量已经超过1500万辆，甚至超过了很多车企旗下纯燃料汽车的销量总和，即使丰田混合动力汽车的销量达到了数千万辆，而且还有未发生因电池爆炸引起的事故。可见它诞生于广汽丰田34；出厂的雷凌双擎也继承了丰田的高QDR基因，所以广汽丰田有品质，有底气，有底气，提供非运营雷凌双擎无限年，无限里程的电池保修服务。备注：电池无忧计划即日起至2020年12月31日（以购买发票日期为准）仍然关闭。这种优质的售后服务，也是同级别竞品或价格高于30万、40万的豪华品牌所不具备的优质售后保障。例如，指导价53.69万元的宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）PHEV 530Le先锋版电池组仅提供8年或12万公里的质保。对比之下，我们就能看出新雷凌双擎的厚道。

在行驶品质方面，雷凌也有着很强的优势。例如，诞生于TNGA-C平台的全新双横臂独立后悬架也搭载在了新一代雷凌轿车上。无论是行驶品质还是亲切感，2021款雷凌都远超日产轩逸、本田凌派（查成交价|参配|优惠政策）所匹配的后纵臂回转梁式悬架所带来的行驶品质。

传动系统方面，2021款雷凌匹配的是CVT模拟10速变速箱，比现代菲斯塔匹配的干式双离合变速箱更加友好，而雷凌双擎匹配的E-CVT无级变速箱则更胜一筹传输效率。 1.8L发动机+电机的黄金动力组合，加上自动驾驶辅助系统的加入，实现了同级最低油耗，百公里油耗低至4.1L。喝92粗粮比较好，雷凌双擎发动机才能做到这个塔。由此可见，丰田雷凌之所以在国内市场广受好评，是因为雷凌不仅能完成产品功能的叠加，更能以前瞻的眼光预见消费者的需求。让消费者惊喜。更多国内外新车资讯，尽在车讯之家。