bmw5系 bmw525Li

假设预算在50万左右，想买一辆豪华品牌的中型车，相信很多人都会将宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）作为自己的选择。说实话，宝马5系无论是在全球市场还是在中国市场都取得了不俗的成绩，但似乎并不打算满足现状，还在寻求提升产品力。去年10月，2022款宝马5系改款车型正式上市。与旧款相比有哪些改进？值得购买吗？让我们仔细看看。

测试车型为宝马5系2022款改款525Li豪华包，属于车系入门版。官方指导价43.39万元。让我们来看看具体的表现。

首先在外观方面，宝马5系的中期改款对车头进行了大幅度的调整。采用全新的家族式设计语言，气场还是很强的。此外，该车继续提供豪华套装和运动套装两种设计，而真实车型为豪华套装。

与2020款BMW 5系相比，现款车型格（查成交价|参配|优惠政策）栅更大，内饰边角部分也有些像7系。值得一提的是，该车还配备了主动式封闭式进气格栅，能够在行驶过程中降低风阻，提升燃油经济性。

大灯方面，虽然高配车型不能选择激光大灯，但低配车型的灯光配置也不错。除了全LED光源外，还提供大灯随动转向和自适应远近光功能。结合实际体验，525Li豪华套装的灯光效果非常出色，晚上的专注力不错。

车身侧面依旧有老款的影子，双腰线和斜鲨鱼鳃都得到了保留。尺寸方面，该车长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。与2020款相比，车长和轴距略有调整。

2022年宝马5系与2020年宝马5系尺寸比较2022年宝马5系与2020年宝马5系尺寸比较

即使是低配车型，525Li豪华套装的后视镜功能依然丰富，包括电动折叠、自动倒车、加热外后视镜等功能，比日常使用要方便很多。

实车配备18英寸多幅式铝合金轮毂，轮胎为倍耐力Cinturato P7系列。网上报价1380元/个，说实话不算很贵。这种轮胎的特点是抓地力好，适合比较激烈的驾驶场景。另外，胎噪控制的也不错，可以说是兼顾了运动性和舒适性。

车尾部分，现款车型尾灯组变化明显，宽度指示器变粗，内部结构调整，精致感更强。底部依旧采用两侧双出风口的排气装置。排气管口径偏大，运动气息浓厚。

进入车内，熟悉的BMW家族座舱设计映入眼帘。中控面板上覆盖了很多柔软的材质，手感很好。此外，摩卡（查成交价|参配|优惠政策）的内饰配色也相当符合运动豪华品牌的定位。

方向盘后方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示清晰细腻，信息全面，整体实用性不错。值得一提的是，这款液晶仪表的UI风格可以根据驾驶模式自动切换。比如运动模式下，颜色以红色为主，经济模式下，颜色以蓝色为主。

中期改款后，宝马5系不仅升级了中控屏尺寸，还引入了最新的iDrive 7.0车载系统，新增OTA升级和视频观看功能。此外，智能导航和语音识别控制系统也进行了优化升级，整体体验更佳。

BMW 5 系座椅材料改用合成皮革可能会引起争议。但实际体验表明，对舒适度影响不大。坐垫的长度和填充物的柔软度都符合预期。前后排座椅都有电动调节功能，配置基本可以满足需求。

在空间乘坐方面，体验者身高179cm。将前排座椅调到最低后，靠背和方向盘保持合适的坐姿，头部空间留出四根手指，符合预期。后排座椅只支持头枕调节，靠背不能调节，舒适性不是特别好。同样的体验者来到后排。此时脑袋之间的空间只有一拳，两腿之间的空间则多了两拳，十分宽敞。此外，升高的平台相对较高。虽然纵向距离可以容纳43码的鞋子，但还是会给中间位置的乘客带来麻烦，不适合长时间骑行。

宝马5系的储物格相当丰富，22款全系标配无线充电装置，也就是说前排有专门放手机的地方。前排扶手箱里可以横放一瓶550ml的矿泉水，挺深的。后门板储物格内放着三瓶矿泉水，后排还提供了两个杯架。总而言之，对于日常出行需要携带的小物件，基本都有收纳的地方。

行李箱方面，内部空间还是很客观的。遗憾的是这款车的后排座椅不能放倒，空间拓展上也有所欠缺。

动力方面，试驾车型依旧搭载B48系列2.0T发动机，最大功率135kW，最大扭矩290Nm，匹配8速手自一体变速箱。

从车辆的起步来看，明显比老款车型安静了很多。发动机在怠速时非常安静，给人留下良好的第一印象。如果轻轻踩下油门踏板，动力就会开始流动。如果想要追求更激进的油门响应，可以将驾驶模式调整为“运动”，发动机会及时提速。这时候超车就会容易很多。这台8AT变速箱的表现一如既往的出色，换挡逻辑清晰，存在感淡薄，整个加速过程非常顺畅。方向盘的转向手感轻盈准确，车头的反应很及时。

整车前后制动器均为通风盘式结构。当刹车盘随车轮高速运转时，盘内的热量会沿着通道传导，从而冷却刹车片。这种制动器在豪华车中很常见。当制动踏板完全踩下时，由于车辆的重量，仍然会有明显的点头。实测数据显示，宝马5系2022款改款525Li豪华套件的100-0km/h制动距离为37.78米，在同级别车型中处于较低水平。

底盘方面，现款宝马5系继续沿用前双叉臂后多连杆独立悬架。初段的避震器比较软，可以很好的吸收路面颠簸，在车辆过弯时提供足够的支撑。

辅助配置方面，宝马5系2022改款525Li豪华套装提供前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等常用功能。还可选配驾驶员辅助系统(主动巡航控制系统、自动驻车辅助系统)。可选价格11000元。如果你经常跑高速或者对自己的停车技术不放心，可以考虑这个选项。总结:坦白说，宝马5系在外观、动力、配置方面都很均衡，很难挑出槽点。面对越来越年轻化的汽车消费市场，一辆车的“颜值”和操控性是人们买车时更关心的点。如果你打算在50万左右买一辆“又美又材”的豪华中大型车，那么宝马5系绝对是一款值得考虑的车型。