保值率高的车排行榜

领克02 参考价：11.98万起

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日前，中国汽车流通协会与景振评价联合发布《2022年7月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，随着地方置换补贴等利好因素不断释放，消费者换车需求推动二手车来源地增长。 7月汽车供应增速保持在10%以上，但去年单月数据依然疲软。

车源环比“高增长”（来源：中国汽车流通协会） 车源“高增长”（来源：中国汽车流通协会）

数据显示，备受关注的奢侈品牌普遍降价。其中，常年保持第一的保时捷继续高居榜首，但由于口碑下滑，保值率已降至90.9%。此外，除雷克萨斯、奔驰和林肯外，其他大部分品牌的对冲比例均有所下降，包括特斯拉和凯迪拉克。

流通协会分析称，“BBA作为豪华品牌龙头，越来越难以提供值得用户更新的新功能，这是他们流失部分换机用户的重要原因。”

此外，在海外主流品牌保有率方面，丰田和本田仍处于第一梯队，但包括“两区”在内，7月合资品牌保有率普遍下降；美系品牌的表现比较强势，比如别克、福特、标致。

需要注意的是，7月份自主品牌的留存率普遍下降。

其中，五菱品牌保值率（66.3%）下降明显，但仍位居第一，市场仍需进一步细分；其次，领克品牌保值率为65.0%，超越传祺（64.9%）。

蔚来、荣威、奇瑞品牌正在崛起，排名也有所上升，超越了哈弗等众多传统品牌。报告分析称，“蔚来品牌举办power day活动等促销活动，持续的品牌投入显着影响了产品价格。”

在自主紧凑型SUV中，整体保值率比较可观，主要是10万元-20万元是自主品牌厂商最具竞争力的价格区间。在该细分市场中，领克02（查成交价|参配|优惠政策）、星越（查成交价|参配|优惠政策）、荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策）位居榜单前三，保值率均超过60%。

与6月份相比，7月份的新能源市场，纯电动二手车的构成发生了变化。特斯拉不再是唯一选择，国产自主品牌份额越来越大。不过，报告中分析指出，“虽然细分市场的整体均值发生了变化，但主要是各车型权重变化所致。” ”

从数据来看，插电式混合动力汽车的维修率仍然领先于纯电动汽车，维修率为54.8%，比纯电动汽车维修率低5个百分点。 49.8%。

本月新能源汽车整体保持平稳。其中，保时捷插电式和纯电动车均小幅下滑，特斯拉Model Y（查成交价|参配|优惠政策）、CLEVER、荣威RX5EPPlus均小幅上涨。