动车与高铁_高铁和动车有什么区别，为什么要分高铁和动车呢？

说起高铁和高铁，很多人在潜意识里会觉得它们很像，好像是同一个东西，其实不然。

两者的区别还是比较大的，可以说来自几个方面，下面将一一分析。

火车的数量不同。基本上，出门的交通工具都有自己独特的“编号”，比如公交车、火车、飞机等等。

以飞机为例，国内航班都是以两个英文字母开头，这两个英文字母代表某家航空公司。

普通列车、高铁、高速列车也是如此。从火车名称很容易分辨出属于哪一列火车。

高铁以G开头，G是“高”字的拼音字头；而高铁则以D开头，D是汉（查成交价|参配|优惠政策）字“东”的拼音字首。

所以在订票的时候，看车次开头的字母就可以知道是高铁还是火车，简单明了。

速度不同高铁和动车还有一个肉眼看不见的最大区别，那就是两者运行速度的不同。

高铁时速300公里以上；而子弹头列车的速度在每小时200公里以上。

高铁已成为中国基础设施建设的一张名片，享誉全球。这与其自身的运行速度、稳定性、安全性是绝对相关的。

众所周知，速度越快，对稳定性和安全性的要求就越高，而中国的高铁则兼具这两个属性。

铁轨是不同的。工欲善其事，必先利其器。无论是高铁还是动车，对铁轨的要求都远高于普通列车。

高铁为了保证其运行速度和稳定性，对钢轨有着独特的要求。

因此，高铁所使用的钢轨都是专用钢轨，这也是它被称为高铁的原因。

动车组使用的钢轨可以是高铁专用钢轨，也可以是改装的普通钢轨。

高铁只能在其专用轨道上运行，而高铁的选择范围更广，但要求仍高于普通列车。

对驾驶的要求不同。如果用一个词来形容高铁，那就是快，时速300+公里，基本实现了一日到达中国的梦想。

有句话说得好，不怕慢，就怕停。列车运行的站点多了，整体运行时间自然会增加。

高铁堪称专线，所以全线站台很少；而动车全线站台较多，主要运行城际线。

绿皮小火车相信很多人都做过。太酷了。不论大小都在车站停靠，给其他列车让路，所以走很远的路绝对让人印象深刻。

高铁只会在一些比较大的站点停靠，而且停靠时间一般比较短，大大缩短了整体的运行时间，直接缩短了运行时间。

动车组更像是公交车，整体运行距离较短，主要在省内各市之间运行。

高速铁路，简称高速铁路，是指设计标准高、列车安全高速行驶的铁路系统。这个概念不仅限于轨道，更不用说火车了。

因此，高铁这个词是一个更深层次的概念，而不是我们通俗理解中设计炫酷的白色火车。

为了满足不同消费者的出行需求，我国人口众多，地域辽阔。在这些现实因素下，出现的问题是消费者的出行需求非常多样化。

此外，我国的人员流动频率和总流量均居世界首位，这就需要国家提供多样化的出行工具，以满足不同人群的需求。

从步行，到自行车、电动车、摩托车，再到公交车、出租车、私家车、客车、火车、高铁、高铁、飞机、轮船等，现在出行的选择非常多。

如果方法单一，我们这样的国家肯定很难解决实际问题。

现在的高铁可以说是跑在铁轨上的尖塔，而动车则是介于普通火车和高铁之间的存在，为了丰富我们的出行方式。